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目前分類:試駕體驗 (25)

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在油價持續波動的環境中,三菱旗下的 Lancer Fortis 車系主打超越小型房車的油耗表現,讓 Lanceer Fortis 擁有不錯的銷量成績,但是對於喜愛運動性的車主們,似乎受到冷落,車子本身能不能省油對他們來說,反而不是如此重要,重要的是必須擁有強而足夠的馬力,紮實底盤與具有運動感的操作介面;而三菱原廠在經過重新的評估後,決定為 Lancer 車系再添加一款生力軍,也就是 Lancer iO,雖然稱不上是新式樣,不過在外型看來就是相當適合與年輕人做搭配。

請注意,Lancer iO 並非只有外表,三菱更是針對 LANCER iO 的底盤與內裝進行強化工程,提升車輛的穩定性與零件組裝品質,讓喜愛追求駕馭樂趣的車主們,能在車輛安全的狀態下,與 Lancer iO 一同追逐著下一個彎道的出口。

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台灣雙龍繼 2006 年引進輕型休旅 Actyon,撼動了台灣 SUV 車壇後,於 2008 年再度引進以 Actyon 為基礎,將尾艙改為開放式貨斗的 Actyon Sports A200S,也銜接下了原本 Musso Sport 所遺留的空缺;Actyon Sports A200S 創造出載物機能更為強大,為國內跨界 Pick-up 及 SUT 運動多功能貨卡車市注入一劑強心針。

Actyon Sports A200S 同樣使用 M-Benz XDi 200 XVT 2.0 公升柴油引擎,在 VGT 可變幾何渦輪增壓的助益之下,輸出最大馬力為 145ps/4000rpm,最大扭力達 2kg-m/2000rpm,並搭載了一具全新VTRA六速手自排變速系統,?貨卡及 Pick-Up 的愛好者帶來不同以往風貌的新選擇,Actyon Sports A200S 分為 2WD 及 4WD 兩種版本,上市預估售價大約落在 120 萬至 135 萬之間。

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前言

座駕,自古以來即是展現個人身分與地位的象徵,儘管七系列標準版已達到車長 5,039mm 與軸距 2,990mm,對於金字塔頂端的客層來說,長軸版的 740LI 更是大型豪華房車箇中翹楚,740LI 車長與軸距同步增為 5,179mm 與 3,128mm,車銘掛上代表長軸版的 L 字樣,更受後座買家青睞,BMW 740LI 長軸版所帶來的魅力,不論是外觀傲人的視覺氣勢,或是內部奢侈的座艙設備,BMW 740LI 最能滿足追求物質與地位的車主們,展現出凌駕對手的卓越感受。


▲ BMW 740LI 車長將近 5 米 2,就連背後豪宅的大門似乎也略遜一籌

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豪華運動風 LEXUS IS250

LEXUS所有車款中,以身型最小的IS車系最受年輕族群喜愛,搶眼的外型與深具運動風格的設計,獨具辨識性的外型,風靡不少多金買家青睞;此次推出二代的IS 250,也重新檢視了行走、停止、轉彎三大基礎,追求極致協調,到達人車合一的駕馭境界;除了保有優異的運動化引擎輸出及懸吊設計,並新增Mark Levinson音響系統與、EMV多功能資訊整合系統、觸控式液晶螢幕、LEXUS原廠衛星導航,兼具高質感與科技感的內裝設備,讓駕馭著IS 250的車主們有更多元化感受。
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IS 250風尚外型與科技內裝,當然也具備不俗的性能表現,讓駕馭者能夠隨心所欲,暢遊在屬於自己和IS 250的對話時光。

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撰文:SOGI特派記者 林祐生

攝影:張硯凱

自從一年前三菱推出Colt Plus後,就以圓潤的車身搭配輕鬆休閒風,加上16.8km/l的平均油耗,在油價高漲的推波助瀾之下,讓Colt Plus成為當時蔚為風潮的車款之一;在即將邁入2009年的現在,銷量成績亮眼的Colt Plus,當然也推出09年的新款式,同時循著LANCER的銷售模式,順水推舟的增加具有運動風格的IO版本,除了增加運動氣息的空力套件與內裝小幅度變化外,最特別的就是在CVT無段變速箱中,加入SPORTS-MODE模擬六速手自排系統,雖然在底盤懸吊設計上,缺少如同LANCER IO使用的MDSS運動化懸吊系統配置,不過Colt Plus IO在運動性能上依然有著不俗的駕馭感,不論是在動力輸出或是蜿蜒的道路上,當天在試駕之後,就如同LANCER IO的表現,都有著令人眼睛為之一亮的精湛演出。


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撰文 : 林祐生
攝影 : 張硯凱
地點 : 南方澳漁港

 

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撰文:林祐生

近來的金融風暴,讓大家的荷包都縮水不少,加上景氣低迷,大家對於金錢流量的管控更是錙銖必較;開車是一項不小的支出,從油資、保養維修、稅金、停車費等等,加上車輛本身的折舊,樣樣都是必須的開支,但是汽車又是許多人生活中必備的交通工具,降低支出才是度過景氣寒冬的途徑,那該如何降低自己使用汽車的成本呢?根據英國IAM( Institute of Advanced Motorist)高等駕駛機構所提出的以下幾點良好駕駛習慣,讓所有生活中不能沒有汽車的駕駛人,除了更換較省油的車款外,也能輕鬆開、輕鬆省。


一、出發前的路線規劃

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攝影/撰文:林祐生


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ALTIS車系自從2001年國產化以來,銷售量長紅,不論是自家車或是營業用車,四處都可以看見ALTIS的身影,不愧是國產車中難得一見的長青車款;雖然在去年12月ALTIS車系已經進行過一次車型的大改款,不過在銷售策略與產品線競爭力的考量下,豐田決定將ALTIS 1.6車款停產,並推出全新雙VVT-i引擎的ALTIS 2.0。

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撰文/攝影:林祐生


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在PEUGEOT不斷追求美學的理念下,旗下各車款每逢新車發表,必定會帶給大家一種耳目一新的驚嘆感受,PEUGEOT總是能將美學、動力、造型做出最完美的結合,此次試駕的車款PEUGEOT 308 2.0HDI就可說是其代表作之一。

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撰文 /  攝影:林祐生

自西元1994年BMW收購了擁有長遠歷史的英國MINI後,便藉由BMW設計團隊的巧思,以更先進的技術、更大的車身尺寸,打造出不同於以往的MIN風格,呈現在世人眼前,也再次掀起MINI風潮。
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MINI COOPER S CLUBMAN搶眼外觀與優異性能=165萬,獨特個性=無價。

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撰文 / 攝影:林祐生

BMW 1 Series目前引進國內的車型包括120i、120d與130i等三款,1 Series是BMW家族中車身最小,也是屬於BMW的入門車種,因為120I車價與120d、130I相比之下,想入主BMW的行列,120I的進入門檻相對較為容易;BMW 120I雖然不是旗下最新車款(註:12月17日BMW全新3 Series發表),120I也沒有奢華的配備,但是120I極具個性化的外型,以及鋼炮型的性能表現,促使了小編這次想要親身體驗的慾望。

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攝影 / 撰文:林祐生

在Ford正式發表新一代Focus之前,搭載雙離合器的消息早已傳遍於市場之中, Focus TDCi 2.0車款所搭載的雙離合器變速箱,是由Ford集團與德國變速箱大廠GETRAG共同開發,雖然變速箱在某些關鍵技術上仍需要支援,不過FocusPowershift身為國產第一台柴油引擎與雙離合器結合的代表性車款,其背後代表的意義不止是節能與舒適,更是台灣造車工藝上的一大突破。

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攝影 / 撰文:林祐生

SAAB,全球第一家由飛機製造商轉戰汽車業領域的鼻祖,SAAB邁入汽車業所製造出的第一部92型車款,即是出自航空工程師之手,SAAB當時底盤作法並沒有使用市場慣用的獨立車架 反倒是運用飛機製造科技,採用「非分離式大樑整體車身設計」或稱 「不具有車架之單體構造車體」(Monocogue) ,可確保車身整體強度,此製程在當時的航空領域中是司空見慣,但在汽車領域裡卻是最尖端的技術應用。

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撰文:林祐生
攝影:林祐生

 

記得第一次對FORD i-MAX留下深刻的印象,是在i-MAX的電視廣告,男主角伴隨著Daniel Powter所演唱的Free Loop歌聲,駕馭著i-MAX暢遊在自己的夢想之中,與大腹便便的太太一起勾勒出屬於彼此的幸福生活;09年式樣的i-MAX,強調的不再是無拘無束追求刺激的單身生活,i-MAX將訴求聚焦在重視空間與安全性的家庭用車,ABS(防鎖死煞車控制系統)、EBD(電子煞車力道分配系統)、EBA(緊急煞車輔助系統)、前座雙安全氣囊,i-MAX並有BRE安全車體結構設計,通過國內測試單位實車撞擊測試,i-MAX替每個家庭打造物超所值的安全移動堡壘。

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撰文:林祐生
攝影:林祐生

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記者:林祐生
圖片:Michael、Bill


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撰文:林祐生
攝影:林祐生

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位於阿拉伯東部的杜拜,因為1999年底開始對外開放的七星級帆船酒店,讓擁有千年歷史的商業古都,一躍成為頂級旅遊的代名詞,更將阿拉伯聯合大公國的經濟實力展現在世人眼前。而推出時間橫跨半世紀的BMW 7系列,從1954年七系列前身BMW 502的上市,成為當時第一部搭載輕合金V8引擎的高級豪華房車,也因為流線的外型,被稱為「巴洛克天使」的BMW 502,直到今日都還是汽車工業的代表鉅作之一。

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撰文:林祐生
攝影:林祐生


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撰文:林祐生
攝影:林祐生

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現代人每天專注投入於工作之中,面對早出晚歸且日復一日的生活,是否覺得冷落了家人、忽略人際關係,以及自我身體健康。為了提升生活品質,維持身心靈的健康,工作之餘不忘休閒,一直都是LAND ROVER車主們所提倡的新生活態度。這次參與LAND ROVER車主們的聚會活動,透過全程側拍紀錄,讓大家知道車與生活所產生的綜效,可以創造出如此愉快的休閒活動,在LAND ROVER的世界中,車子不只是車子,而是調劑生活的好幫手。

LAND ROVER旗下車款所強調的訴求,即是與大自然為伍,「Off-Road」並非為破壞自然生態,而是離開一般柏油道路,深入險惡地形,完成一般車輛無法達到的任務;例如在非洲國家生態保護區,不論是進行生態保育、人道救援任務,皆採用LAND ROVER車款作為在蠻荒大陸的交通工具,透過LAND ROVER先進的底盤技術,不管路況如何變化,車內感受始終是媲美房車級的乘坐感受。

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