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目前分類:汽車小常識 (25)

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時序進入立冬,代表一年的時間又將過去,今年的汽車市場交易氣氛依舊火熱,進口車挾著先進技術與價格優勢,幾乎年年漲價的國產車,無論在規格及配備上皆難攻亦難守。降價肯定是行銷學最拙劣的促銷方式,為了衝刺銷售量,國產車偏好利用產品包裝及銷售上的技巧,推出原本產品線之外的規格,特仕版。簡單來說,特仕版分為原廠版本及經銷商版本,顧名思義,原廠推出的特仕版在該品牌全台各地展示間都能看到,經銷商推出的特仕版則有區域性的限制,基本上經銷商推出的特仕版不建議購買,因為加裝的配件有保固年限的問題,購買價格也很容易偏高。

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▲特仕版能替車廠吸引到更多消費者上門。

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喀喀喀」,以前停好車拉起手煞車,聽見這聲音代表下一個動作就是熄火,筆者還有聽過一個說法,喀喀喀七聲代表手煞車拉桿作動行程不會過鬆或過緊。傳統式手煞車沒拉緊,或是開車時忘記放開,對行車安全都會造成影響,不過現在這個聲音正在慢慢消失中,取而代之的是一顆按鍵,只靠一個指頭,輕輕鬆鬆就可以完成以前要用整隻右手力量的動作。

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▲傳統式的手煞車拉桿,以後會越來越少,取而代之的是一顆EPB按鍵。

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這幾天大家看到這段行車紀錄器畫面一定會忍不住大叫,(畫面請參考http://ppt.cc/9lNAI),一輛CRV在內湖新湖三路左轉舊宗路時,可能是因為轉彎視線被A柱遮蔽,不小心撞上一位過馬路的婦人,進而再碾壓,幸好事後婦人無生命危險,不過這件事故也再次讓大家重視開車時的視線問題。理論上在路口轉彎前必須先減速,確認左右皆無來車再通行,並禮讓行人先行,實際道路中,尤其在車流量大的市區,開車該注意的地方真的很多,如果沒避開A柱死角,更是危險。其實開車時身體前後移動,目光就能避開A柱,轉彎前減速看清楚,就可以有效避免這一類的意外重演。

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A柱位於前檔玻璃兩側,是維持座艙結構完整的重要支點之一,但由於A柱位置和駕駛座非常接近,會遮蔽駕駛人在某些角度上的視線。

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前陣子到中部去參加朋友的喜宴,因為要過去幫忙一早就出發。雖然出門前看過天氣預報已經知道會下雨,但沒想到在高速公路關西路段和台中附近遇到兩次強降雨,能見度幾乎只剩兩個車身約10公尺,在高速公路突然看不到路是非常可怕的事,不僅是雨大到雨刷來不及刮除玻璃上的雨水,還有其它不知所措的車輛突然煞車減速,非常危險,一路上看到不少起車輛碰撞事故。未來這種突然來的豪大雨或強降雨天氣型態會越來越多,遇到這樣的雨勢,開車時(尤其在高速公路)該注意些什麼呢?一些自己經驗與大家分享。

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▲因為氣候變遷,未來出現極端的天氣氣候會越來越頻繁,例如豪大雨,在大雨中開車第一要務先移動到外側車道並放低車速,避免水漂效應造成車輛打滑失控。

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五月除了是報稅季之外,也代表天氣開始進入潮濕多雨的梅雨季節,氣象局表示今年梅雨季(汛期)來的比較晚,大約從五月下旬天氣就會有明顯轉變。雨天很多人都會在家打開除濕機,居家需要除濕,其實汽車內同樣需要除濕,因為下雨天鞋子上的泥水、雨傘上的雨水一進入到車內,都會被車內的地墊所吸入,如果除濕工作沒有做好,車內的地毯地墊都有可能會發霉。趁著梅雨季還沒正式來臨之前,先做好一些準備工作,來對抗車內的濕氣吧!

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▲梅雨季節即將到來,該怎麼保持車內乾爽,也是一門重要的課題。

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以往在路上看到黃底黑字的告示牌,上面寫著「前有測速照相、或前有測速請減速慢行」,如果不想跟荷包過不去,把車速放慢到限速之內準沒錯。不過這樣的告示牌在今年五月一號開始就看不到了,交通部決定要統一測速照相告示牌,要避免超速被執法單位罰款的最好方法當然是減速慢行,不過開(騎)車時難免一不小心會超過限速,標誌設立的用意是提醒駕駛人隨時注意安全,可別認為沒有測速照相就能隨意超速喔!

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立法院在201512月三讀通過貨物稅條例修正草案,車齡6年以上舊車出口或報廢,能享有舊換新減稅5萬元的優惠;逾4年車齡、排氣量150c.c.以下的機車,舊換新亦可有4千元減稅,預計實施5年。貨物稅減免的政策應該是最近幾個月大家最關心的車市消息。台灣消費者買東西習慣議價,或者是說殺價,原價100元,店家若折個3%5%,能有效加快雙方成交速度,不過這樣的交易方式雖然消費者感覺有優惠,但也未必得到便宜,如果原價100元,店家提高到110元再折個3%5%,實際上店家獲利反而提高。而舊車換新車省5萬的貨物稅減免,有點像是政府規定車商主動要把3%5%的讓利出來,不過前提是消費者還要再拿一台舊車來換,車商賣掉一台新車,也收進一台舊車,事實上消費者買車的成本不變,車商獲利可能會更多。

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引擎機油到底要多少公里換一次呢?這個問題前陣子在網路上引起一番激烈討論,有人說5000公里要換機油是油商的陰謀,為的就是促進銷售量,因為有不少汽車品牌的原廠手冊上面寫著10000公里更換引擎機油即可,兩派說法各有依據也各有道理。那究竟應該要多少公里換一次引擎機油呢?其實我們可以先查一下比較看看台灣、日本、美國的空氣濕度,再觀察我們平常的開車環境,答案呼之欲出。

 

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隨著車價幾乎是年年上漲,5060萬的買車預算選擇性少,現在70萬是許多人買車時的口袋預算。而車商算盤也打得精,70萬可以買到國產小車的頂級款,或者可以買到四門房車的入門款,甚至連進口小車都加入低價戰。70萬的買車預算常會令人又愛又恨,愛的是選擇性多,恨的是選擇性太多,加個510選擇性又更多,不過預算往上加畢竟是夢想,不是每個人都做得到,尤其對有妻小要養的爸爸來說,可以買輛新車就感恩再感恩了。

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筆者自己也經常搭計程車,不管是便利商店叫車、APP叫車、計程車車隊派遣、或是路邊攔車、車站/定點排班計程車,其實搭計程車的心得或多或少都會有些抱怨,例如計程車司機的突然加速或減速、超速、或是突然的大轉彎、轉彎不減速等等。除了駕駛技術不佳或不遵守道路規則之外,服務態度不佳、距載短程、對乘客口出惡言、不按錶收費,這些情況仍不時會發生在許多乘客身上。全台灣登記有案的計程車高達九萬輛,光是台北市及新北市就有五萬輛,激烈競爭程度可想一般,當然開車的壓力不是一般人可以想像,不過乘客該有的權利也不能被忽視,針對職業駕駛應該保有的專業態度,如果乘客感覺權益受損,除了向所屬車隊申訴之外,亦可向所屬政府主管機關申訴。

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最近到銀行辦事,行員要求出示雙證件,隨手拿出身分證和汽車駕照,經過行員提醒才知道,原來我的汽車駕照已經過期快一年,心裡一邊低咕著怎麼會這樣,一邊又想著怎麼沒收到監理站寄來的換照通知,從銀行走出來後本來想直奔監理站換照,還好沒這麼做,因為繼102年元旦開始免換行照,10271日起駕照也不用定期更換,行照和駕照都是永久有效!

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▲行照駕照都不必再定期更換,都是永久有效!

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自售二手(中古)車如果想賣到跟仿間二手(中古)車行相差不遠的價格,除了找不熟市場的人賣之外,別無他法。

 

改裝不會成為價格加分題

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又到了鳳凰花開的畢業季節,許多職場新鮮人踏入社會後,都想要買一台屬於自己的汽車,擺脫二輪族幾乎是每個男生的願望。不過就在7/1起,全台不論走到到哪家車商的showroom看車(包括機車),車上都會多了一張中華民國能源效率標示的貼紙,提供給消費者判斷汽車油耗的標準,也可以自行去比較各家汽車油耗排名的成績。 

 

  耗能標示範 例 ACTYON-SPORTS-A200S-4WD.jpg

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20099-國產車銷售排行

排名

車型

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在台灣車商的銷售手法經營及現代人駕駛習慣的改變下,自排車已佔領了近九成的汽車市場,而手排車款幾乎與性能劃上等號。但是對於汽車市場比台灣更成熟的歐洲市場而言,手排車除了具有性能的表徵外,其實更擁有另一重要地位,就是代表能將引擎性能發揮極致之設計!在車輛動力傳輸功率的表現中,手排變速系統藉由最原始的結構原理,硬生生的將自動變速系統給比了下去,對於引擎輸出功率錙銖必較的駕駛人而言,更是值得關注的環節。
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看到排檔桿上的橫向檔位,總是讓喜愛手排的駕駛人熱血沸騰!

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撰文 : 林祐生

 

不論是長途旅行,或是愛車行駛一段時間後,漸漸的愛車總會有一些小問題會發生,這些小毛病會讓車主覺得無傷大雅,花錢維修好像又覺得很傷荷包,而不牽去檢查又擔心毛病越來越多,把車牽回原廠檢修又太貴,到外面一般的保養場又怕被剝兩次皮;因為如此,希望透過這篇文章與大家一同分享討論,一些簡單又容易辨識出的小問題,增長知識,不被車廠老闆牽著走,也看緊自己的荷包。

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記者:林祐生

受到全球經濟疲弱和日圓升值的影響,成立71年、以管理為名的豐田,也不敵全球金融危機的衝擊,日本豐田汽車近來頻頻下修財測獲利;於十一月公佈的財測結果,年度獲利原本預估尚有五千億日圓(約台幣一千八百億),但是不到一個月財測結果再次被迫下修,日本豐田汽車最新預估今年度財測結果(截至2009年3月)將出現虧損1500億日圓,稅後純益下修至500億日圓,這也是日本豐田汽車在二次大戰後59年以來,獲利預估首次出現虧損的現象。
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撰文:林祐生
連續假期的外出旅遊,如果不幸遇到愛車故障,千萬別慌張,先下車察看故障原因,在此,SOGI CAR?各位幾種簡易故障排除的方法,如果拋錨地點前不著村後不著店,不妨試試以下的方法,說不定可以讓愛車瞬間恢復正常喔,但是也請注意自身安全。

 

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撰文:林祐生

 

台灣農曆年期間發生了一則讓台灣YARIS車主心驚膽跳的新聞,於全球大賣的TOYOTA YARIS,因為安全帶有起火疑慮與排氣系統的廢氣感知器漏氣等兩項問題,必須全面召回檢修,範圍遍及豐田汽車召回車輛從2005年1月到2008年4月間出廠,五十二萬五千輛在日本市場售出,其餘八十三萬輛則在北美、歐洲及其他市場銷售,車型名稱包括Yaris、Vitz、Belta和Rectis,總數量約135萬輛。當時曾經有媒體誤報台灣YARIS也必須召回,但經與和泰汽車發言人邱亦嘉求證之後,因為台灣的YARIS車款是國產製造,安全帶緊縮器屬於機械緊縮式,與進口車款的安全帶採火藥引線式不同,使用上並不會造成任何危險,證明是外界傳聞只是誤會一場。


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對於開車族來說,在車輛移動的過程中排遣時間最好的方式就是打開車內音響,享受悅耳動聽的音符充滿座艙,除了可以打發時間外,也有著幫助駕駛提神醒腦的作用。隨著國人生活品質的提升同時也反應在車輛配備上,許多車內影像播放系統也成為駕駛人喜歡選購的配備,但是由於播放系統是以畫面呈現,原廠考量安全性,在設計時通常都會在車輛靜止的狀態下才能操作,如此一來也突顯出車用音響的重要性。進口車本身所搭配的音響或是喇叭大部分都可以滿足車主的需求,反觀國產車,有些車種音響以實用便宜為主,對想要擁有較佳音質的車主來說,唯有透過改裝一途,才能滿足自己對於音響品質的堅持;而改裝音響前該做哪些功課以及該注意哪些重點,就請各位繼續往下看吧。 

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汽車音響體積小小一台,價格為什麼常常都是家用音響的數倍之多呢?相信這是許多人在尚未接觸車用音響前的疑問,因為汽車音響的組裝精密度要比家用音響來得高很多,且在一個小小的機器中必須將多種功能聚集,光是音響運作實的防震技術,就可以了解車用音響的價值為何了。

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