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撰文:林祐生
攝影:林祐生

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<誕生於1948年的Porsche,簡單的七個字母不僅代表著性能與豪華,對許多男性來說,更是一輩子最想擁有的車款品牌;對於需求多變的金字塔頂端族群,想擁有如同911 Carrera跑格駕馭感,又要兼具SUV的車身空間,Cayenne GTS當仁不讓,繼續延續著Porsche耀眼的風華年代。

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▲Porsche即使是SUV車款,奢華魅力與性能風格依舊不減。

 

Cayenne GTS,「GT」代表豪華跑車一貫風采,「S」表示頂尖的性能,GTS除了真皮內裝講究奢華之外,與F1同等級的Alcantara高質感麂皮,利用混合綜效,達到GTS車內優異的運動化芬圍;Cayenne GTS搭載DFI(燃油直噴技術)4.8升自然進氣引擎,同時為將鋼製圈簧電子式避震控制功能、PASM(主動式懸載調整系統)列為標配的Cayenne車款,在車身高度上也比其他Cayenne降低24mm,讓Porsche再次肯定在全球SUV中,Cayenne車系所造就出的成就,獨霸全球。

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▲Porsche Cayenne GTS的誕生,強調運動性能與跑車風格,領導著全球SUV車款再次進入新的紀元。跑車性能溢於言表

 

除了在前保桿外側進氣口鑲嵌整合方向燈與側燈的細長燈組,Cayenne GTS與Cayenne Turbo同樣在外型上皆散發著濃厚極致性能氣息,包括為提供引擎優異冷卻效率而設計的前方大型進氣口,Porsche總代理更是大方的把車尾雙層擾流尾翼列為免費選配,標配清單中與車身同色的側裙,更添Cayenne GTS性能霸氣。包覆在後保險桿造型內的左右雙出鍍鉻排氣尾管,放大至21吋Cayenne Sport鋁圈,在在展現Cayenne GTS無比跑車氣勢。


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▲Cayenne GTS在車頭線條上,仍保有Porsche一貫的性能表徵。


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▲前保桿大型進氣口設計,除了提供引擎絕佳的冷卻效果之外,在視覺呈現上霸氣十足,宣示不容小覷的優異性能。


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▲在頭燈部份,Cayenne GTS擁有雙氙氣頭燈與彎道照明系統,提供駕駛絕佳的燈光輔助。


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▲將方向燈與側燈整合於外側進氣口,長條狀的造型,不僅擁有獨特性,讓Cayenne GTS有更佳的辨識度。


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▲Cayenne車系中除了Cayenne與Cayenne S外,一律搭配21吋Cayenne Sport鋁合金輪圈,295/35的輪胎規格,再Cayenne GTS的強大馬力下,提供絕佳抓地性能表現。


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▲在制動性方面,Cayenne GTS前輪撘配對六卡鉗與350mm通風碟盤,後輪為對四卡鉗與330mm通風碟盤,其制動效果當然精準靈敏。


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▲Cayenne GTS加大的輪拱造型透露出不同於其他SUV的性能表現,符合空氣力學的側裙,強化Cayenne GTS的穩定性。


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▲Cayenne GTS動能造型的尾燈組,將LED側燈與煞車燈整合。


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▲包覆在後保桿內的左右雙出鍍鉻排氣尾管,不僅是造形及排氣聲浪,都令看過Cayenne GTS的車迷們熱血沸騰。

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▲Cayenne GTS可單獨開啟後檔玻璃,除了追求性能外,對於生活的實用性,Porsche依然有別出心裁的設計。


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▲Cayenne GTS將尾翼列為免費選配,鮮少看到的雙層造型,散發十足的未來感,高速行駛時讓空氣順流而下,產生的下壓力讓車身更為穩定。


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▲徜徉在陽光下的Cayenne GTS,閃耀著Porsche在精湛造車工藝之下,所領先全球SUV的完美身型。
跑格化座艙介面

 

進入Porsche Cayenne GTS駕駛艙,以皮革包覆的駕駛台提升車主尊榮感之外,搭配Alcantara高質感麂皮設計,除了與皮革互為混搭,Alcantara材質普遍出現在例如F1賽車的比賽車中,因為Alcantara在重量上比皮革輕約20%,可減輕Cayenne GTS車身重量,同時清潔容易,更方便車主平日保養。包覆性極佳的跑車座椅,兼顧舒適與追求速度感的需求,同時在操作介面上,駕駛可以非常直覺性的去操控一切設備,完美,在Cayenne GTS身上一目瞭然。


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▲Cayenne GTS雙前座採用12向電動調整座椅。


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▲進入車室,映入眼簾的是高質感Cayenne GTS 不銹鋼迎賓飾版,提醒駕駛小心Cayenne GTS的強大動力。


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▲駕駛座以功能導向為訴求,讓駕駛不論是在市區或是寬闊的道路上,都可利用直覺操控每一項車內設備,在追求速度的同時,也保有相當舒適的駕馭樂趣。


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▲三幅真皮式多功能方向盤,擁有四向電動調整。在高速行駛時,Servotronic動力方向盤會調整轉向比例,接近1:1的轉向控制,創造出猶如跑車般的操控感受。以性能為主要訴求的Porsche,由於過去參加如利曼賽車賽事,車手都必須從指定位置跑到車庫牽車出賽,所以鎖匙孔一律設計於左側,方便車手右手換檔,減短發動的時間。


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▲方向盤有音響控制及藍芽接聽鍵。


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▲方向盤左右兩側都有升降檔位控制,在D檔模式下即可作動。


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▲銀色飾條打造的五環式儀表設計,中央有3吋多功能矩陣顯示幕,除了主要的時速與引擎轉速顯示外,另有Tiptronic S檔位顯示燈、多項警示燈、旅程電腦、類比油溫、水溫表及電壓表。


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▲Cayenne GTS與Porsche跑車車款相同,儀表具有濃厚的跑格氣息。


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▲中央鞍座。


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▲若是想發揮極致Cayenne GTS強大的競速性能,可將PSM(車身動態穩定系統)解除,讓車子性能完全解放,在激烈操駕過程中,除非車子已經瀕臨失控界點,否則為提供安全的PSM系統,在關閉後不再會輕易開啟。


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▲Cayenne GTS 英文版衛星圖資系統顯示於5吋液晶顯示幕上,但是目前僅提供台北地區的圖資,且無法進行導航,不過其優異的性能,沒有導航設備已經買家們所會在意的配備。
乘坐舒適度滿載

 

全車四人座獨立座椅的設計,針對高消費族群所打造,Cayenne GTS除了有PSM(車身動態穩定系統)穩定車身之外,全時四輪傳動配合Porsche主動式懸載調整系統(PASM),提供犀利的操控特性與卓越的乘坐舒適性。不論是在市區、崎嶇路面、甚至是山區彎道中,不單前座乘客滿意,也提供後排乘客優質的乘坐穩定性。


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▲Cayenne GTS使用BOSE環繞音響系統,除了講求性能之外,悅耳動聽的頂級音響更是突顯Cayenne GTS買主們的生活品味。


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▲此次試駕的Cayenne GTS,車室內採用米色內裝,柔和配色襯托出車輛本身的舒適性。


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▲Cayenne GTS 於車門飾板與手套箱等多處,使用金屬質感的內裝飾條增加奢華氣息。


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▲全車絨皮座椅質地柔軟,觸感極佳,連中央扶手也使用相同材質,大幅增加車內舒適性。


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▲中央扶手內配有車用電話,只需將SIM卡插入中控台,電話即可使用。

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▲Cayenne GTS後座專為頂級客群所設計的兩張獨立座椅。


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▲不同於一般後座效率不佳的空調系統,Cayenne GTS後座出風口冷房效果極佳,應付台灣炎熱氣候綽綽有餘。


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▲或許看到後座車門手動遮陽廉設計會有所疑問,為什麼沒有使用電動裝置,其實Cayenne GTS主要以優異性能為表徵,多餘的電動裝置會增加車身負重,故將遮陽簾設計為手動。


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▲B柱上的出風口增加車內空調循環的效能。


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▲後座天花板左右兩側有獨立的照明燈及衣架掛鉤。


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▲Cayenne GTS為SUV車款,在生活實用性上當然少不了60/40可折疊式後座座椅。


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▲放置於行李箱下方的18吋備胎與換胎工具,特別的是備胎處於未灌入空氣的狀態,所以備胎旁附有電動打氣機。


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▲車輛故障時必備的三角警示板,隱藏在後座座椅內。


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▲Cayenne GTS軸距長達2855mm,提供車內尊榮乘客最寬敞的乘坐空間。爆發405匹的SPORT按鍵

 

一開始接觸Cayenne GTS,對於它優雅的操控感與平穩性印象深刻,輕鬆悠遊在車水馬龍的市區當中,隨著到達人車稀少的場地之後,按下中央鞍座上的Sport按鍵,排氣系統降低排氣回壓,開啟Cayenne GTS扎實雄厚的排氣聲浪,同時引擎與變速箱跟著改變,敏銳的油門反應,加深油門變速箱立即退檔拉高轉速,展現0~100km僅需6.1秒的加速水準;Sport按鍵同時連帶調整PASM系統,懸吊進入運動模式,一個動作,立刻讓Cayenne GTS展現無比的跑車風格。


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▲Cayenne GTS的動力核心來源,運用燃油直噴技術(DFI)的4.8升自然進氣引擎,在引擎轉速達6500轉時,爆發405匹的最大馬力,引擎轉速在3500轉時即可展現500牛噸米的最大扭力。對於以性能為導向的Cayenne GTS來說,更難得可貴的是平均油耗仍有每百公里13.9公升的優異水準。


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▲Cayenne GTS淨重2.3公噸,即使如此,從時速80公里再加速到120公里也僅需6.6秒,Cayenne GTS性能可見一般。


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▲Cayenne GTS將Tiptronic S 六速手自排變速箱列為標準配備,與Cayenne S相比,擁有更短的終傳比(Cayenne S為3.55:1,Cayenne GTS為4.1:1),讓Cayenne GTS 0~100KM加速再縮短0.5杪。


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▲位在中央鞍座上的Sport按鍵,壓下之後PASM系統也將懸吊調整到運動模式,滿足駕駛的性能需求。在一般道路上,可將懸吊設定為一般(normal)或是舒適(comfort),以應付台灣道路品質較差的路況。


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▲加速時搭配著雄厚的排氣聲浪,Cayenne GTS在優異底盤加持之下,即使高速進行迴轉動作,車身傾斜角度依舊可以保持車內平穩的狀態下,扎扎實實抵抗G力。



與Cayenne GTS相處數個小時,心裡真的開始懷疑Cayenne GTS究竟是SUV,還是披著SUV外型的大鋼砲,難怪當初台灣總代理進口40輛Cayenne GTS,立刻被愛車人士搶購一空,在永業向原廠爭取之下,再次進口十輛Cayenne GTS配額,看來台灣的消費能力果然是深不可測。
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Porsche Cayenne GTS規格

 

車長:4,795 公釐
車寬(包括照後鏡):1,957 公釐(2,200 公釐)
車高:1,675 公釐
軸距:2,855 公釐
淨重:2300公斤
最大載物重量:855公斤
汽缸數:8
排氣量:4,806 cc
最大馬力(DIN):298 千瓦(405 匹馬力)
轉速:6500rpm
最大扭力:500 牛頓米
轉速:3500rpm
形式:全時四輪驅動系統
Tiptronic S 六速手自排變速箱
極速:253 公里
0-100 公里/時 加速:6.1秒
第五檔再加速 (時速 80–120 公里):6.6杪
行李廂置物空間(/後座收起時):540 公升 / 1,749 公升
油箱容量 / 儲備量:100 公升 / 12 公升
建議售價:新台幣538萬元

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