機 械 動 力 旅 遊 團

IS250自2005年底在台上市，即廣受消費者青睞，結合出眾的性能與極致豪華，彰顯不凡特質，並分別在2006年榮獲德國權威汽車媒體Autobild頒發金舵獎，及2007年榮獲德國iF設計大獎。此次改款再針對其內裝、外觀進行質感的提升，以更具流線與洗鍊的造型，及時尚與動感的內裝配飾，賦予車主全新的視覺感受。

自從1909年由創辦人August Horch博士創建以來，Audi不斷在汽車業的專業研發領域寫下新頁，並持續在不同年代的汽車發展史上引領科技新趨勢與潮流。Audi於1980年的日內瓦國際車展上，推出首部配置劃時代「智慧型恆時四輪傳動科技」的Audi quattro雙門Coupe跑車，這部經典車款不但成為日後Audi旗下車款全面進化為全時四輪驅動底盤的先驅車款，同時將quattro四輪傳動科技完美整合至豪華房車以及高性能車款的範疇之中，更為Audi日後十分引以為傲的「進化科技，定義未來」品牌形象，以及強烈的創新科技之產品訴求，奠定了紮實的基礎。

Modena – Maserati 旗下車系中速度最快、重量最輕、馬力最強的 Maserati GranTurismo MC Stradale，將於 2010 年第一季上市銷售。源自 Trofeo GranTurismo MC 和 GT4 賽事四連霸賽車設計理念，採雙座配置、具有剃刀般俐落操控和能突破時速 300 公里障礙的 Maserati GranTurismo MC Stradale，將於巴黎車展 (Paris Auto Show) 首度公開發表。

LEXUS總代理和泰汽車在8月26日，假台北微風廣場舉辦全球限量500台之夢幻超跑－LEXUS LFA首度來台記者會。LFA經歷10年費心研發，集結當今最先進的動力科技及汽車工藝，兼具賽道優異性能及極致設計美學。為讓全台車迷一飽眼福，LEXUS LFA自8月27日至29日將在台北微風廣場展出三天，歡迎民眾前往感受LFA的迷人魅力。

有關韓國SsangYong雙龍汽車公司〈SsangYong Motor Company〉自2009年接受法院託管並進行企業重整計畫後，已於本月23日與印度Mahindra & Mahindra集團簽署諒解備忘錄，著手展開雙方合作研發與投資規劃，積極在短期內推出新產品，並進軍廣大的北美汽車市場。有關雙方簽署諒解備忘錄與未來產品計畫，台灣雙龍興業股份有限公司特此聲明。敬請 參閱《聲明書》。 

 
雙方簽署備忘錄合影，左起，韓國雙龍汽車重整人朴永台、李裕一，印度Mahindra & Mahindra集團汽車與農機部門主席Pawan Goenka博士、集團副總裁Anand Mahindra。

台灣自2002年加入WTO後，正式開啟與國際接軌的自由貿易大門，柴油小客車也在2004年開始進口，但是在能油價尚未高漲前，柴油引擎的小客車確實乏人問津。當原油價格飆至每桶150美元大關，許多車主才意識到高油價時代來臨所造成的經濟議題。或許很多人依舊不清楚柴油引擎與汽油引擎的差別處，接下來以國內汽油引擎小客車銷售冠軍的altis，及國產品牌首部使用柴油引擎的小客車Focus TDCi相互比較，以引擎油耗角度切入，並搭配數據佐證，進一步了解柴油引擎與汽油引擎、ALTIS油耗與Focus TDCi油耗的真相。 

   
▲Focus TDCi將柴油引擎特性發揮極致，不論在油耗、扭力方面表現都是優於汽油引擎。

變動幅度最大的小改款Altis 2010年式推出後，在大批品牌支持者擁戴之下銷售成績果然夯到不行，CVT變速箱、低油耗、新式外型都是賣點。雖然很多人都說買車就要看路上計程車哪種最多，跟著買就對了。是的，Altis 2010年式的確受到許多運將大哥們賞賜，對於營業用車來說或許是合適，不過對於自家用車來說，需求上並不是如此相同，計程車幾乎行駛於市區內和筆直的平路上，自家車有可能不開出市區嗎？另一方面，車子的外型足以彰顯車主品味與個性，選擇一台與眾不同又有獨特性的車，相信是許多購車族的基本要求，沒有人希望存在銀行好久好辛苦的存款，最後只是換來一輛不是黃色的小黃。其實，一直將時尚品味融入在車款設計中的MAZDA，對於旗下車款的獨特性總是信心滿滿，尤其對同樣是大改款沒多久的2010 Mazda3來說，低油耗、獨特外型、安全度、舒適性都是經得起考驗的優點。

CITROËN車主們近期至全省授權服務廠時，是否發現服務廠門口之大型直立式招牌的CITROËN 企業識別變得有所不同。這是自1985年以來，AUTOMOBILES CITROËN首次在企業識別進行大幅度的改版，全新CITROËN企業識別擺脫框架，展現極具立體感的設計，以圓滑輪廓、突出夾角力度，將完美展演CITROËN創新與科技的品牌概念。