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撰文 : 林祐生

 

不論是長途旅行,或是愛車行駛一段時間後,漸漸的愛車總會有一些小問題會發生,這些小毛病會讓車主覺得無傷大雅,花錢維修好像又覺得很傷荷包,而不牽去檢查又擔心毛病越來越多,把車牽回原廠檢修又太貴,到外面一般的保養場又怕被剝兩次皮;因為如此,希望透過這篇文章與大家一同分享討論,一些簡單又容易辨識出的小問題,增長知識,不被車廠老闆牽著走,也看緊自己的荷包。

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最近冷氣團一波波的報到,正想到東區添購一些禦寒衣物,沒想到經過某家飯店門口,看見大大Ferrari鮮紅看板,在好奇心的驅使下,便前往一窺究竟。


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火紅色的Ferrari看板,吸引了許多過路人的目光。

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撰文:林祐生

近來的金融風暴,讓大家的荷包都縮水不少,加上景氣低迷,大家對於金錢流量的管控更是錙銖必較;開車是一項不小的支出,從油資、保養維修、稅金、停車費等等,加上車輛本身的折舊,樣樣都是必須的開支,但是汽車又是許多人生活中必備的交通工具,降低支出才是度過景氣寒冬的途徑,那該如何降低自己使用汽車的成本呢?根據英國IAM( Institute of Advanced Motorist)高等駕駛機構所提出的以下幾點良好駕駛習慣,讓所有生活中不能沒有汽車的駕駛人,除了更換較省油的車款外,也能輕鬆開、輕鬆省。


一、出發前的路線規劃

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攝影/撰文:林祐生


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ALTIS車系自從2001年國產化以來,銷售量長紅,不論是自家車或是營業用車,四處都可以看見ALTIS的身影,不愧是國產車中難得一見的長青車款;雖然在去年12月ALTIS車系已經進行過一次車型的大改款,不過在銷售策略與產品線競爭力的考量下,豐田決定將ALTIS 1.6車款停產,並推出全新雙VVT-i引擎的ALTIS 2.0。

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即將於2008年11月底舉辦的LA北美國際車展,其中最火熱的車款莫過於2009年式G37 Convertible,兼負著G系列首款敞篷跑車的美名, G37 Convertible 於2009年中正式量產發售。



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記者:林祐生

受到全球經濟疲弱和日圓升值的影響,成立71年、以管理為名的豐田,也不敵全球金融危機的衝擊,日本豐田汽車近來頻頻下修財測獲利;於十一月公佈的財測結果,年度獲利原本預估尚有五千億日圓(約台幣一千八百億),但是不到一個月財測結果再次被迫下修,日本豐田汽車最新預估今年度財測結果(截至2009年3月)將出現虧損1500億日圓,稅後純益下修至500億日圓,這也是日本豐田汽車在二次大戰後59年以來,獲利預估首次出現虧損的現象。
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撰文/攝影:林祐生


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在PEUGEOT不斷追求美學的理念下,旗下各車款每逢新車發表,必定會帶給大家一種耳目一新的驚嘆感受,PEUGEOT總是能將美學、動力、造型做出最完美的結合,此次試駕的車款PEUGEOT 308 2.0HDI就可說是其代表作之一。

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撰文 /  攝影:林祐生

自西元1994年BMW收購了擁有長遠歷史的英國MINI後,便藉由BMW設計團隊的巧思,以更先進的技術、更大的車身尺寸,打造出不同於以往的MIN風格,呈現在世人眼前,也再次掀起MINI風潮。
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MINI COOPER S CLUBMAN搶眼外觀與優異性能=165萬,獨特個性=無價。

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