THE ALL-NEW FOCUS推出四門、五門，2.0L柴油與2.0L、1.6L汽油引擎等總計八種車型供消費者選擇。全新的Focus擁有同級車最佳配備，不僅將PowerShift雙離合器六速自手排變速箱、ESP車身動態穩定系統與HSA斜坡起步輔助系統列為標準配備，並且搭配消費者期待已久的SYNC中文娛樂通訊整合系統、Active City Stop主動式都會行車防護系統與BLIS視覺盲點偵測系統，THE ALL-NEW FOCUS以前所未見的智慧及安全防護科技，為同級房車樹立全新標竿，超凡優異的車用科技，將帶給台灣消費者超乎想像的駕馭體驗。即日起，消費者可以59.9萬元起的心動價，輕鬆擁有這款跨世代進化科技房車。
研究指出，這種使用手機成癮或過度依賴的現象，不僅造成嚴重的社交問題，也恐危害大眾之人身安全。當汽、機車駕駛人於行駛時分心使用手機，可能為用路人增添事故發生機率，因此，明年元月一日起，駕駛人全程禁用3C電子產品，違者駕駛人將面臨機車1,000元、汽車3,000元罰鍰。除法律規範外，福特為低頭族現象提供具體解決方案，福特汽車所推出的2012 Ford Fiesta以聲控功能打造安全的行車環境，取代手控操作車內影音、通訊設備，讓車主於行駛全程“手握方向盤、眼睛直視前方”，為行人與車內乘客的安全增添多一層保障。
2012 Ford Fiesta 展現卓越性能，操控油耗傲視同級車款，不只為消費者帶來優異駕馭樂趣，更以出色設計在小型房車市場大放異彩。即日起Ford Fiesta再推出「炫目紅」、「炙目藍」兩款外觀新色，全車系共提供八款潮流亮彩，成為小型房車市場擁有最多車色選擇車款，提供消費者多樣選擇（炫目紅、炙目藍、榛藏金、風擎藍、皓月白、尊爵灰、銀砂黑、新世紀銀）！2012 Ford Fiesta時尚小車以操控、安全、省油、聲控及設計等五大不思議產品力震撼市場，搭載PowerShift™ 雙離合器6速自手排變速箱，更提高燃油經濟性，創造凌駕市售汽油車的16.2km/L超低油耗（歐規測試標準）。同時推出熱銷五門掀背運動版與四門時尚版車型，並以全車系八款潮流亮彩，滿足消費者對性能追求的同時，提供多樣個性化魅力選擇，卓越操控油耗表現與潮流個性選擇為消費者帶來更完美的駕乘體驗！
Ford Mustang傳奇形象深植人心，自1964年Ford在紐約推出第一代Mustang以來，全球累積銷售至今突破一千萬輛，不僅早已在美國人心中奠定不朽地位，更立下美式經典跑車的標準。如今，福特六和正式將這輛美式經典跑車以限量方式引進台灣市場，提供全新2013年式Ford Mustang給150位車主，親身體驗自由、奔放與獨特開創的經典傳奇本色！
全新Mondeo靈敏優雅、動感流線、外型搶眼，處處體現福特的全球設計概念。低車頂輪廓的設計讓Mondeo看上去動感十足，提供更寬敞的內部空間，並配有可開啟式全景玻璃天窗。收緊的側面輪廓傳達出一種“視覺亮度”，而成熟具有現代感的車頭設計包含了福特嶄新、搶眼的梯形水箱護罩以及“power dome”引擎蓋設計。此外，還採用了同級車中首見的自動調節式全LED大燈。Mondeo是福特首款遠、近光、轉向指示燈都採用LED光源的車型。與傳統的燈絲燈泡相比，LED照明反應更快、壽命更持久，也更為節能；全新的LED大燈可以根據方向盤轉向與車速調節光投射距離，在高速行駛時，投射深度會自動加強；車速較慢時，投射廣度會增加。
福特秉持“Go Further”精益求精的品牌精神，不斷推出領先業界的產品，以更精良的車款，為車主創造超凡的駕馭感受。而在歐洲” Go Further”產品發表會舉辦前，福特更提前釋出新改款Fiesta的多張產品照片與多項新增配備。在新增配備方面，新改款Fiesta將搭載SYNC車用多媒體通訊娛樂系統，以及獲得“2012年度國際引擎”殊榮的1.0升EcoBoost渦輪增壓缸內直噴引擎。“50年以來， Ford Fiesta一直是全球最受歡迎和深受消費者喜愛的小型車。它特有的動感設計為小型車市場注入了一股活力與激情，上一代車型以極具運動感的造型吸引許多小型車愛好者。”福特歐洲執行設計總監Martin Smith表示，“我們必須讓這種激情延續，但我們也希望為它打造出更不落俗套與洗練的外觀設計。”
去年Ford在台北國際電腦展Computex首次展出SYNC語音娛樂通訊整合系統，成為Computex第一家參展的汽車品牌，是汽車品牌跨足科技界的一大突破。而Ford與微軟合作開發的SYNC系統持續進化，2013年的Computex展Ford直接把即將發表的All New Kuga開進展區，其中Kuga搭載了更新的SYNC系統「My Ford Touch」，除了將中控台上方的螢幕大放至八吋，也加入觸控功能與更強大的聲控操作指令，甚至讓使用者的手機在與SYNC系統連結後，直接使用語音操作APP應用程式，協助駕駛者能在雙手不離開方向盤、雙眼不需離開前方道路的狀況下，完成聽音樂、撥接電話、讀短訊、調整空調等等的操作指令。
▲6月7日、8日兩天於南港展覽館4樓Ford展區，開放一般民眾體驗更多有關SYNC的科技，不需換證進入展場即可參觀，有興趣的朋友記得把握機會。
<本篇為福特邀稿>
為了讓全球消費者都能感受到新穎的車用科技，Ford秉持著「One Ford」全球策略，將Ford新開發出來的科技在最短時間內導入至世界各地，這其中當然也包含了台灣。回顧Ford近幾年在台灣所創下的領先國產車用技術紀錄，2006年，首部國產中型房車Ford Focus搭載TDCi柴油引擎發表；2008年搭載Powershift雙離合器變速箱的Focus大改款現身；2009年Ford全球熱銷車款Fiesta引進台灣；2010年，結合低燃油高效能動力引擎的Mondeo EcoBoost上市；2012年，國產化Fiesta發表，並標準配備先進主動安全科技ESP電子防滑循跡系統。Ford長久以來希望帶給駕駛人全新且便利的用車感受，整合通訊系統就是Ford下一個領先新科技。
本次筆者受到Ford邀請，參加Ford所舉辦的Ford @ Computex 2012 Magic Connect Party活動，得以有機會了解Ford與Microsoft 一同研發的SYNC通訊整合系統。
為了維持產品新鮮度，國產車每年都會進行有如小針美容般的小幅度改款，Ford Mondeo上市也有一段時日，福特六和特別推出Ford Mondeo Nürburgring限量版提供喜歡Mondeo的車主們做選擇。Ford Mondeo Nürburgrin限量兩百輛，車色部分僅提供黑/白兩色，且白色車身烤漆會多於黑色，動力部分包括Mondeo TDCi柴油引擎、EcoBoost汽油引擎，款式等級都是豪華版，如果正有打算入手Mondeo又喜歡有大包空力套件的準車主，選擇Ford Mondeo Nürburgrin會是比較超值的決定，至於原因，請繼續看下去。
▲Ford Mondeo Nürburgring限量版。
從政府宣布國內油價結束凍漲之後，使得原本就不算便宜的中油油品價格，一瞬間更是爬升到令人吃不消的境界，回顧近幾年汽車銷售歷史，每次遇到油品價格大幅度升值，首當其衝的，當然就是產品需要大量使用油料的汽車銷售業。油品價格上升，汽車總銷售台數就會下降，因為油品漲價，消費者購車欲望自然降低；但在汽車總銷售台數衰退之際，其中小排氣量汽車銷售數量卻又會逆勢成長，原因就是小排氣量的車款油耗表現佳，獲得青睞，使得需要購車的消費者進而轉向購買。
在國內小車市場中，原有的Yaris、Fit、Colt Plus、M’Car、March已經是固定基本班底，2012年度最受矚目的小車新秀，其一就是轉為國產化發表的Ford Fiesta，以及使用Hybrid油電混合技術的TOYOTA Prius C，兩台車對消費者來說都是全新選擇，不過同為小車，Fiesta和Prius C適合哪些消費族群，卻又是不能混為一談的類型。
福特六和汽車舉行 Ford 2012 Go Further 品牌高峰會，除了歡慶福特在台深耕邁入40周年並細數在台灣汽車市場的光榮成就之外，亦正式啟動黃金五年計畫，展出四款全新車款，包括2012 Ford Fiesta、All-New Ford Focus、All-New Ford Ranger與Mustang，不僅開啟黃金五年的璀璨新頁，未來也將導入更多款新車，宣誓對台灣市場永續發展之決心，並同時揭示福特全新的品牌主張“Go Further”，展現不同以往的品牌形象，也突顯福特對台灣市場的高度重視。在Ford 2012 Go Further 品牌高峰會中，不僅重現福特六和過去四十年在台深耕的豐碩成果，更嶄露福特對於未來品牌發展的期許。
福特汽車集團副總裁暨亞太及非洲區總裁韓瑞麒 (Joe Hinrichs) 表示:「過去四十年，福特六和在台灣市場製造並提供高品質的汽車產品給消費者，很高興今天能在這裡和大家分享我們的成就。此外，為了落實福特六和對台灣消費者的承諾，我們也在此宣布，今年內將再推出三款新車，包括：All-New Ford Focus、All-New Ford Ranger和獨一無二的經典Mustang。這也體現了我們全新的品牌主張 “Go Further” ，持續將高品質且充滿駕馭樂趣的新車款引進台灣，以滿足消費者的需求和期待。」
福特正式發表以操控、安全、省油、聲控及設計等五大不思議產品力震撼市場的2012 Ford Fiesta，這款在「一個福特」策略下透過全球平台打造的時尚小車，搭載PowerShift™ 雙離合器6速自手排變速箱，不只為消費者帶來駕馭樂趣，更提高燃油經濟性，創造凌駕市售汽油車的16.2km/L超低油耗（歐規測試標準）。除持續熱銷的五門掀背車款，2012 Ford Fiesta新增四門車型，以全方位的齊全產品線及五大不思議產品力宣誓重回台灣小車市場，讓消費者體驗福特非凡的產品特色。
福特六和自1972年創立，深耕台灣已邁入第三十九個年頭，所生產的新車數量也突破200萬輛大關，對台灣汽車產業發展，福特六和汽車公司扮演重要推手，不僅供應國內市場需求，同時對外銷出口市場貢獻良多。從2009年開始國內汽車市場成功擺脫金融海嘯陰霾，於2010年恢復年銷32萬輛的銷售水平，預估今年總銷售台數還會突破去年成績。展望未來，福特六和的下一步，對於台灣汽車市場已經有著「牽一髮而動全身」的連鎖效應。
▲福特六和在李國寶的帶領下，2011上半年的銷售成績較去年同期已成長30%。
除了都會型小車外，國產中型房車幾乎也會列在首次購車者的口袋名單之中，價差僅在十萬元上下；但與小車相比，中型房車更加寬敞的車內空間可以增加汽車的功能性，譬如從單身邁入到小家庭，中型房車皆能夠滿足兩者不同需求。
國產車之中最強動力的Ford Mondeo再進化！福特六和汽車公司正式發表Ford 2011 All New Mondeo，不論在動力、安全與外型上皆予以全面升級，包括國產大型房車最強勁的240匹馬力EcoBoost引擎、媲美高級豪華進口車的視覺盲點偵測系統(BLIS)與日間行車燈(DRL)、以及更具Kinetic Design動能美學與現代感的外觀與內裝。產品力大幅提升的Ford 2011 All New Mondeo預料將掀起台灣車壇全新旋風，替國產大型房車樹立難以超越的新典範。
繼Mondeo EcoBoost於2010年底發表之後，雖然還尚未無法透過實際銷售數字，確定消費者是否拾回對Ford品牌信心，不過在福特六和宣示對台灣市場長期耕耘的決心，同時也身為國產品牌第一家生產柴油引擎房車的製造者，柴油引擎車款自然也成為Ford主打的產品優勢之一。而這次改款後的Mondeo TDCi，不只換裝全新第四代 Ford Mondeo TDCi柴油引擎，馬力提升16%，最大馬力達163匹；油耗經濟性提升16%，平均油耗達16.5km/l(歐規)，更勝Honda FIT的14.5km/l(歐規)。改款後的Ford Mondeo TDCi，也打破了大動力等於高油耗的舊有觀念。
國際油價不斷攀升已是世界趨勢，在漲多回少的情況下，許多專家學者預測在不久的將來每桶原油價將回到百元美金以上，意味著高油價時代將再度侵襲開車族的荷包。面對高油價時代，或許有人會選擇Hybrid技術的油電混合車，Hybrid技術雖然可以達到省油的目的，但是在台灣，油電混合車售價高出同級距車輛價格50%至100%，如果經濟狀況不夠寬裕的話，實在是無力購買。而近幾年大受好評的柴油車款，在油耗及動力上比起傳統汽油引擎，油耗及動力上確實有精進許多，但以實際面考量，若對車子使用需求量不大的話，購買柴油車所多付出較高的購車價格，將很難從油資上面回本。為了在節能與價格之間取得平衡，此時已有一種新的引擎技術，能讓車輛售價低於Hybrid車款，在油耗表現又能降低20%，與柴油車款不分軒輊，動力表現又能比起一般汽油引擎高出25%，這樣的引擎技術在國外其實已經量產，稱為EcoBoost。
台灣自2002年加入WTO後，正式開啟與國際接軌的自由貿易大門，柴油小客車也在2004年開始進口，但是在能油價尚未高漲前，柴油引擎的小客車確實乏人問津。當原油價格飆至每桶150美元大關，許多車主才意識到高油價時代來臨所造成的經濟議題。或許很多人依舊不清楚柴油引擎與汽油引擎的差別處，接下來以國內汽油引擎小客車銷售冠軍的altis，及國產品牌首部使用柴油引擎的小客車Focus TDCi相互比較，以引擎油耗角度切入，並搭配數據佐證，進一步了解柴油引擎與汽油引擎、ALTIS油耗與Focus TDCi油耗的真相。
▲Focus TDCi將柴油引擎特性發揮極致，不論在油耗、扭力方面表現都是優於汽油引擎。
不論在汽車網站還是汽車專業雜誌，不管看到的是文字報導還是影音介紹，只要看到VW Polo出現，保證下一秒就會有Ford Fiesta 1.4如影隨形在一旁暖身，這兩台因為排氣量和同為歐洲車的關係被分類在同一級距，被拿出來一起比較並不意外，雖然Ford Fiesta 1.4價格硬是比VW Polo便宜了12萬。
採用Kinetic Design動能美學設計、同時榮獲Euro-NCAP撞擊測試五顆星最高榮譽的Ford時尚小巨星All New Fiesta，自2009年九月導入國內銷售以來，深獲消費者好評。為將德國精緻的造車工藝原汁原味地展現在台灣消費者的面前，福特六和針對All New Fiesta係採取100%歐洲原裝進口的方式導入，然為因應進口成本攀升，福特六和將自2010年1月起，將調漲2010年式All New Fiesta之車價約3~5%。
