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Ssangyong Tivoli從2018年6月在台正式上市，動力編成分為1.6汽油及1.6柴油，有前輪驅動與AWD驅動的版本，統一配置日本愛信AISIN六速手自排變速箱、智慧整合駕駛模式，價格帶從74.8萬~99.8萬，售價對比目前市售的CUV小型跨界休旅車，其實蠻有競爭力，但無奈討論度一直不高，或許是原廠著力於行銷力道不足，或是該品牌接受度不高，但單純以欣賞的角度來看Ssangyong Tivoli這部車，如此高C/P值的設定，若改掛市場接受度的日系品牌，肯定賣翻。

先說主被動安全配備，Ssangyong Tivoli全車系標配七顆氣囊、全車使用71%HSS高強度鋼材，ESP電子車身動態穩定系統、ASR驅動防滑系統也是標準配備，另外其它品牌CUV少見的HDC陡坡緩降系統、ARP主動式側翻防止系統、ESS緊急剎車警示、全車三點式預縮式安全帶、ISOFIX兒童安全座椅固定扣，以上這些配備即使是買最入門的Ssangyong Tivoli，都是標準配備。Ssangyong Tivoli除了汽油1.6經典版、柴油1.6菁英版以外，FCW前方碰撞警示系統、AEB自動緊急剎車系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道維持系統、HBA智慧型遠光燈輔助系統，從豪華型開始皆為標準配備，如果以價格區分，86.8萬起的Ssangyong Tivoli皆搭載FCW、AEB、LDW、LKA，對比同樣價格帶的HONDA HRV或是FORD Ecosport，卻沒有同等級的主動安全配備。

內裝稱不上豪華，不過在配備部分也屬有誠意，Ssangyong Tivoli標配Keyless感應式鑰匙和引擎觸控啟閉系統，雖然8吋螢幕和駕駛座電動椅只在豪華型以上出現，但實用的定速系統同樣是全車系標配，其它像很多車主會到外廠加裝的速控式上鎖、熄火離車自動上鎖，很特別的在Ssangyong Tivoli規格表都列入標準配備。

可是話說回來，縱使車子配備再好、價格再有競爭力，說買車不看牌子是騙人的，因為品牌終究會影響後續的養車及二手車價，日系車會賣得好，除了妥善率高，周邊副廠零配件開發商積極投入，讓車主在原廠之外有更多選擇，自然會降低養車費用。Ssangyong雙龍汽車對大多數人來說是陌生的，可能連Tivoli來自哪個國家都不清楚，更別到全省17間據點賞車。Ssangyong雙龍汽車在韓國是第四大汽車集團，並從1991年與德國戴姆勒(Daimler)結為技術夥伴，所以在部份車型會看到Benz的引擎。Ssangyong Tivoli是一部被邊緣化的好車，可惜就連網路上都找不到太多討論內容，僅有媒體試車報導，Ssangyong雙龍汽車若想深耕台灣市場，舉辦消費者活動、加重行銷力道勢在必行。