人要衣裝佛要金裝,車呢,就是需要新的塗裝,尤其是像LADA NIVA在台灣少見的車款,舊翻新後才能突顯出車子真正的價值。相信不少人看過上一次對於這台LADA NIVA的介紹,因為引起許多網友的討論,趁著難得機會做一次LADA NIVA翻新記錄,而車子會停放於中和建良,其實就是要進行鈑件鈑烤的大工程。話說車主是一位任職於上市公司的電子工程師,對於LANA NIVA情有獨衷,不然要購入一輛年代久遠,維修零件短缺,還要再花一筆金額進行翻修,如果沒有一股熱情支持,應該很容易就放棄了吧!由於車主大部分時間都待在新竹或到國外出差,很少有時間可以到鈑烤廠關心一下愛車的進度,基於朋友道義,反正到達鈑烤廠只須5分鐘車程,帶著相機紀錄施工狀況,隨時向車主回報進度,順理成章的成為監工,至於回報嘛,當然就是交車後要借來體驗一下,傳說中俄製OFF ROAD傳奇車款LADA NIVA!
*鈑烤前的紀錄照:(俄製SUV出沒 LADA NIVA稀有現身)
前一陣子LADA NIVA在PTT上甚至讓兩位曾經身為LADA代理商的第二代相識,對於這輛車相信會有不同的回憶,接著就透過照片,讓大家看看這輛LADA NIVA翻新的過程吧!
▲進入到鈑烤廠,可以看到LADA NIVA車窗和車身飾條、後燈組都被拆卸。
▲師父們遇到前檔玻璃拆卸的困難,由於非常的難拆,另一方面如果稍有不慎很容易造成玻璃破裂,國內要找到第二片合用的前檔根本是不可能,在師父們的討論後,決定不拆了。
▲因為前檔無法順利拆除,前檔四周鏽蝕部分加深了施工師父的作業難度。
▲像是車窗邊以及車頂排水槽等鈑件較薄的地方,都出現了嚴重鏽蝕的現象。
▲而師父使用焊補的方式,先將生鏽部分清除,再將破損的部分補上。
2、除鏽
▲在進行過焊補的工程後,由於打磨過的鈑件與空氣接觸後產生氧化作用,因此除鏽則是免不了的一道步驟。
▲只見師父仔細的打磨車身任何一處鏽蝕,嘎嘎作響的金屬摩擦聲圍繞著四周,師父也感嘆著因為工作環境不如一般上班族,願意踏入鈑噴業的年輕人越來越少,這類以技術為主的工作已經出現了銜接斷層。
3、防鏽
▲噴上一般統稱為紅丹的防鏽漆,噴完以後還要靜置1~2天,觀察漆面有沒有剝落或是起氣泡的現象,若是都沒有任何異狀,才能進行上底漆的動作。
▲最常接觸到雨水的排水溝槽,師父也小心翼翼的將鏽蝕部分清除乾淨,機器無法深入的部分,就由人工拿鋼刷或是銼刀慢慢處理。
4、補土
▲補土後要研磨的時候,是拍攝時最天人交戰的時刻,磨出的層層細粉,不只吸入身體會覺得有些不適,連手上的相機也多了一層灰,天啊~~會不會入塵啊!
▲在這個步驟能把鈑件修復到越平整,對於之後上二度底漆時也就會相對的更輕鬆。
▲因為不斷的打磨讓車內堆起了一層厚厚粉塵,施工進度到目前非常順利,不過看起來有點像報廢車就是了。
5、二度底漆
▲車子可不是變色喔,師父在噴完底漆後,為了讓肉眼難以分辨的小缺陷無所遁形,所以再噴上薄薄一層黑色漆,將黑漆打磨去除後,即可清楚看見鈑件不平整的地方,此刻就要利用補土再次修補。
▲要做到所謂內烤的等級,車門邊的烤漆部分才會納入施工範圍,當然價錢也會再貴一些。
▲又再次進入不斷打磨的過程,空氣中漂浮著粉塵讓我一直不斷的退後…….
▲磨過以後展現出底漆的顏色,另外如果漆面有一點點不平整的地方,也可以很容易發現。
完工交車
拍攝場景再次回到中和,這一段時間以來鈑噴的師父們面對許多突發狀況,真的是辛苦囉!而這段日子以來的辛苦終於有了代價,看著擁有嶄新外表的LADA NIVA停在店裡,等著主人來帶它回家,心中有種說不出來的感覺,隨著每一次去拍照記錄,從一開始的鏽蝕、破洞,跟路邊報廢車一樣的慘不忍睹,到現在擁有光澤般光鮮亮麗,車主也多花了一筆費用做了鍍膜,白色烤漆最怕的變黃現象,對於LADA NIVA來說應該是不用擔心了。
▲鍍膜的效果不只是增加光澤而已,還會形成保護層,隔絕髒污和侵蝕物破壞漆面,讓黑就是黑,白就是白。
▲無論是大面積或是小地方,漆面都是光亮如新,從頭到尾施工精細度給滿分。
▲打開車尾門,尾門開啟之前有點卡卡的問題,在施工完畢後老闆有一併處理,雖然這樣說有點怪,但真的有貼心到。
▲由於有做內烤,所以車門和門檻也都有重新上色,看來以後上下車要更小心才是。
▲內裝的部分當然也是整理到一塵不染,該上油的該清潔的通通搞定,車廂內散發著清新的味道。
▲由於朋友的堅持不入鏡,所以沒有來個大合照,希望這台少見的LADA NIVA可以得到最好的照顧,我看台灣現有的LADA NIVA就是這台外表最新了。住在台北地區的車主們,如果愛車有鈑噴的問題,誠心推薦大家可以去中和找KEVIN喔!
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