機 械 動 力 旅 遊 團

不一定要幾天幾夜才叫旅行，隨時出走、輕鬆出遊，是忙碌現代人一個很有效的紓壓方式，這種短時間停留的旅行，也發展出一個新名詞，「輕旅行」。而旅行需要移動載具，Ford Ecosport靈活好操控的特性，方便穿梭在大街小巷，也成就了這趟完美的台中探索之旅。

  
▲Ecosport是以Fiesta的底盤為基礎所打造出的小型休旅車，小型休旅車同樣是各車廠極力發展的新趨勢。

國立公共資訊圖書館

在開幕當天即寫下16,000人次參觀的紀錄，休閒活動不一定要遊山玩水，來趟知識旅行也是很棒的選擇。國立公共資訊圖書館為國立級之公共圖書館及數位圖書館，除了收藏各種圖書資訊、數位資源，也有輔導全國各級公共圖書館的任務。

國立公共資訊圖書館為地上5層、地下2層、總樓地板面積41,797平方公尺之建築，可惜內部禁止攝影，無法提供更多的照片，不過這規定也是在維持圖書館的基本秩序。自己則是對於一樓親子閱讀區相當有興趣，有互動式的閱讀環境，可以在遊戲中激發小朋友對於學習的慾望，讓小朋友主動學習，才是教育的意義。

  
▲國立公共資訊圖書館外觀似一艘白色大船，地點在台中市五權南路，相當好找(除了禁止飲食之外，內部也禁止攝影)。

  
▲一排的Ecosport相當引人注目，福特六和表示Ecosport共有七種車色，當天則有藍、白、橘三色。

  
▲Ecosport是小型休旅車，想開休旅車又怕車子太大台的朋友可以放心，Ecosport車身長度只有4.2米，停進停車格裡是非常的輕鬆容易。

  
▲雖然國內休旅車少有把備胎掛在車後(俗稱背書包)，不過把備胎至於車後似乎也符合休旅車給人的視覺印象。

  
▲Ecosport車尾門是側開式設計，採電磁式開關。行李廂空間346公升，最大可達705公升。

香蕉新樂園

相信大家對這間餐廳是耳熟能響，很有知名度的懷舊餐廳。香蕉新樂園最大的特色就是餐廳內部重建50~60年代的街景風貌，小至雜貨店裡的商品，大到牆上掛的招牌，都是吳老闆精心收集的各式收藏品；來這裡不只可以飽餐一頓，如果年紀稍早一些，在這還可以找到許多童年回憶。香蕉新樂園還有獲得國立故宮博物院的認證，設定為地方博物館，是國家級的重要文化資產。

  
▲香蕉新樂園在大門前沒有明顯的店名招牌。

  
▲不過光是看見這一列火車車廂，就知道香蕉新樂園到了。

  
▲如果能保留車廂內原有的座椅設計那就更棒了。

  
▲以前汽車是大戶人家的交通工具，代步工具是以腳踏車及二行程機車為主。

  
▲裕隆速利?不是喔，這輛是在1964年到1970年販售的Toyota Corona，直列四缸1.5升引擎，最大馬力70匹。

  
▲桌椅就擺放在充滿古早懷舊風味的街道中。

  
▲雜貨店。

  
▲醫院。

  
▲戲院。

  
▲照相館。

  
▲古早味的懷舊餐廳其實不會很少，不過要找到如此有規模、又有大量收藏品的餐廳，香蕉新樂園仍是必定造訪之地。

孫立人將軍故居

能到這裡參觀真的不容易，因為孫立人將軍故居是台中現存最大、格局最完整的日式建築，每個月僅開放兩個週日，並且採團體預約參觀制，如果沒有及早規劃預約，是無法入內參觀的。孫立人將軍畢業於美國維吉尼亞軍校，在抗戰時期是少數擁有美國軍事學院背景的將領；孫立人將軍生平有三大戰功，分別是兩次入緬、四平街戰役、古寧頭戰役。尤其台灣現在有如此繁榮的發展，要感謝當年的古寧頭戰役，在全世界都認為中華民國會戰敗的一役中，由孫立人將軍所指揮的部隊抵擋住對岸的武力來襲，對我們來說，孫將軍或許不是那麼熟悉，但沒有當年驍勇善戰、智謀雙全的孫將軍，可能就沒有現在的我們。

  
▲孫立人將軍故居是採團體預約制，有興趣參觀的話一定要即早規劃。

  
▲孫立人將軍因故被軟禁在此達33年，透過昔日部屬與家屬的奔波，終於在2010年對外開放參觀，讓大家了解歷史事件背後真正發生的原因。

  
▲在軟禁期間，因為政府單位擔心孫立人將軍會想盡辦法逃離，所以派憲兵在對街建築物二樓架起機槍對準現在的孫立人將軍故居。

  
▲圍牆上有窺視孔，讓圍牆外的駐哨憲兵能隨時掌握內部情形。據導覽員表示，當年連附近的雜貨店都是用來監視孫立人將軍而開設的。

  
▲庭院裡有當年佛教團體贈與的小沙彌雕像。

  
▲孫立人將軍故居也是台中保持相當完整的日式建築物。

  
▲除了前門有憲兵駐守，庭院後方三樓情治單位也架起機槍對準屋內。

  
▲進入屋內即可看見一幅孫立人將軍畫像。

  
▲雖然有經過整修，不過擺設仍維持當年的樣貌。

  
▲由孫將軍設立的幼年兵，當時年紀最小的受階年齡是六歲，以現在的時空背景來看當然是覺得不可思議，但在當年戰火連天的時代，戰爭是不分年齡的。

  
▲照片中擊敗日軍後成為戰俘的大象，正是亞洲最長壽的大象—林旺。

  
▲當年由孫立人將軍建立的新一軍，在四平街戰役中以一千兵力擊退七千大軍而聲名大噪，甚至有「打仗不打新一軍」的順口溜在流傳著。

  
▲象腿椅，是由母象阿沛去世後取其腿骨製作而成。

  
▲如果對孫立人將軍的歷史故事想要有更進一步的認識，可以多詢問導覽志工，他們如同歷史老師一樣，有精闢又專業的解說。

范特喜微創文化

原本是一整排的自來水公司老宿舍，對當地居民而言，是趕不走又拆不掉的破舊建築，在范特喜的創意發想之下，以發展微型創業型態，打造令人感動的生活元素，加入聚落概念，讓隱身在巷弄之中的小商家，也能賦予社區新活力。對於老舊建築不是只剩都更一項選擇，或許商業利益沒有把地剷平蓋大樓如此可觀，不過能讓年輕族群在沒有大筆資金挹注的情形下，仍然可以完成創業開店的夢想，如此可以減少年輕族群為了就業而外流的情形，也能吸引更多觀光人口，進而讓年輕人有意願在台中落地生根，對當地的經濟發展間接是一大幫助。

  
▲名為綠光計畫的微創文化，位在台中市中興街171號，訂於10月18日正式開幕。

  
▲雖然范特喜微創文化是隱身巷弄之內，倒也難不倒靈活精巧的Ecosport。

  
▲如果居住地區是六米寬的小巷弄，對一般休旅車來說是巷弄狹小，但對Ecosport來說是游刃有餘。

  
▲范特喜盡可能的將建築舊有元素保留，像是鐵窗、牆面都不予以更動，保存更多屬於歷史的味道。

  
▲盤踞在建築內的大樹也融入在設計之中。

  
▲融合中式、日式的建築風貌，是這裡的一大特色。

  
▲范特喜已經成功打造不少的微創商店，像是在中興街上的甜點森林。

  
▲在喧鬧的城市中能找在一個悠閒環境喝杯下午茶，是再美好不過的景象。

  
▲綠園道旁的美村路117巷內，也有一整排以手作品為主的微創商店。

  
▲店家外觀設計相當別具巧思，上下樓的樓梯是用顏色方塊堆疊而成。

  
▲范特喜2號店，從外觀看出不來，裡面可是有七家營業中的商店。

  
▲精緻、溫暖、和善，是微創店鋪給人的第一印象。

新級距休旅車Ford Ecosport

休旅車人人愛，但有時卡在預算，動輒百萬的車價也不是每個人都負擔的起，不過休旅車的高車身好視野，和寬敞舒適的車內空間，的確是很多人嚮往擁有的一台車。如果能以國產房車的價格，買到一輛有高規格主被動安全配備的小型休旅車，應該可以滿足許多人對車輛安全的挑剔。Ecosport標準配備六具安全氣囊、ESP電子動態穩定系統、TCS循跡控制系統，後座有兩具ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，如果是小家庭不想買到一台大尺寸的休旅車，Ecosport是很好的選擇。如果女性朋友受不了小車擁擠的空間，想要一台好開好操控的休旅車，Ecosport肯定會讓妳得心應手。

  
▲Ecosport是以Fiesta的底盤為基礎，車身尺寸，包括操作介面都和Fiesta都極為類似。不過Ecosport除了有小車般的靈活操控性之外，又有與休旅車相差不遠的乘坐空間，加上高規格的主被動安全配備，非常適合想要擁有休旅車的小家庭和女性駕駛。

  
▲Ecosport車頭的小燈是使用LED導光條設計，在黑暗中格外引人注目。

  
▲Ecosport從駕駛座到中控台的按鍵陳設都相當就手，不複雜的操作介面顯得十分友善。

  
▲方向盤左側為音響及SYNC系統控制鍵，右側可以控制定速系統。

  
▲Ecosport儀錶板設計簡單實用，加上中間的資訊幕，包括剩餘油耗可行駛里程、旅程電腦、瞬間油耗、檔位顯示、車外溫度都可以輕鬆判讀。

  
▲Keyless感應式鑰匙與Push Start引擎啟動鍵也能在Ecosport上看見。

  
▲Ecospoet搭載繁體中文化的SYNC系統，透過SYNC系統可以聲控撥接電話、操作音響系統，讓駕駛人不分心，對行車安全有非常大的幫助。

  
▲Ecosport空調操作仍以旋鈕式為主，採單區恆溫設計。

  
▲行動裝置當道的年代，車內當然不可缺少AUX-IN、USB的連接介面。

  
▲Ecosport搭載1.5升自然進氣引擎，雖然Ecosport的引擎帳面數據是112匹馬力，不過實際開起來，卻比同排氣量120匹的HONDA FIT更活潑、更有十足的動力可供使用。

  
▲Ecosport搭載Powershift雙離合器六速自手排變速箱，讓引擎動力傳達更直接。如果開慣了日系車款，突然接觸Powershift變速箱可能需要一段時間習慣，不過一但上手之後，適時改變踩油門的深度，就能感覺到Ecosport更豐富的駕駛樂趣。

  
▲為了體貼女性車主和乘客，在副駕駛座下方有一個隱藏式的抽屜，福特六和人員表示抽屜內的空間可擺放一雙女性三吋高跟鞋，如果突然要換鞋子，就不需要再跑下車了。

  
▲Ecosport車內有20多處置物空間。

  
▲Ecosport後座椅背有三段角度可以調整，而乘座空間表現十分不錯，以170公分的成人為例，前座調整到正常駕駛位置，後座仍有兩個拳頭的膝部空間、和一個拳頭的頭部空間。

  
▲如果有載物需求，把後座6/4分離座椅放平，即可創造出705公升的置物空間。

Ecosport沒有華麗的影音螢幕，打開車門也摸不著皮椅觸感，如果初次接觸Ecosport，可能會覺得一部進口車怎麼就如此而已！不過一部車的好壞不是憑眼睛所見就能判別，Ecosport在主被動安全配備下足了功夫，把六氣囊、ESP、TCS全部放進來，以國產房車的價格能有這麼完整的主被動安全，在國內汽車市場上非常少見。Ecosport有靈活優異的操控性，在都會區內開起來也不會提心吊膽，乘載家人也不必害怕沒有十足的安全保護。

想要來趟城市內的探索之旅嗎？記得要車子要夠靈活喔！

ECOSPORT規格表