相信很多人買車都是由小車開始買起，過了幾年之後由單身組成家庭，用車需求增加後，中大型房車成為不少家庭換車時鎖定的進階車款。現在市面上國產中大型房車常見的車款包括Accord、Camry、Teana等，其入門款價格帶從84.9萬元至100萬元不等，例如Accord入門車款就要價99.9萬，加上配備依照等級有所不同，現在國產房車的價格還真是令人驚呼連連。
不過，如果跟國產房車同價甚至是價格更具吸引力的日本原裝進口車出現，那麼你還會想選擇國產車嗎？MAZDA反應日幣貶值的匯差效應，特別推出Mazda6優惠價格以原價99.9萬降價至88.9萬，與國產房車相仿的價格，就能入主日本原裝進口房車，對剛好有換車需求的車主來說，Mazda6絕對是相當不錯的優先選擇。
▲Mazda6價格帶與同級國產房車價格重疊，重視內在的車主應該都會直接選原裝進口的Mazda6。
日系進口車原本價格就十分不斐，像是Mazda6 2.0尊貴型原價99.9萬元，Mazda6價格與國產房車價格是有段差距，不過在這次MAZDA主動反應日幣走貶所產生的匯差，Mazda6 2.0尊貴型特別以優惠價格為88.9萬元搶攻想要入主中大型房車的消費族群。或許Mazda6 2.0尊貴型在配備上並非最為齊全的車款，不過日系進口車的組裝品質與設計上的差異，也不是光看數據就能了解其價值。查過同等價位的國產房車規格之後，像是Camry、Teana、Accord，就能發現其實80~100萬的國產房車都設定在入門車款，相較Mazda6在配備上相對是更為貧乏。身為日本原裝進口的Mazda6價格能降價到88.9萬入門價回饋車主，以國產房車的價格就能買到日本原裝進口車的品質，如果要稱MAZDA為佛心其實也不為過。
外型
不論是Camry、Teana或是Accord，國產房車在外型上都以傳統保守設計為主，頂多利用鍍鉻飾條在水箱護罩或是車側多些裝飾，但整體線條過度方正而略顯老派，缺乏動感氛圍。Mazda6流線的車身線條刻劃出跑房車姿態，即使是入門的Mazda6 2.0尊貴型，車頭下氣壩、車身側裙、銅車色車門把手全都是標準配備，讓Mazda6不只是輛房車，在小地方也能感受動感與精緻度。光憑外型，Mazda6價格就有破百萬元的條件。
▲Mazda6是一輛動感十足的日本進口跑房車，降價後更顯Mazda6價格競爭力。
▲國產房車Accord在外型上因過於保守而略顯老派。
駕馭樂趣
四台車中只有Accord搭載2.4引擎，最大馬力180匹的確技壓Mazda6 2.0的147匹與Camry的148匹，不過Accord 2.4 VTi卻悄悄的在變速箱上做了調整，只搭配五速自排變速系統，這代表了原廠已經剝奪車主尋求駕馭樂趣的可能，想要有手自排功能？請買115.9萬的2.4 VTi-S。其它像是Camry 2.0E還在使用四速變速箱，Teana用CVT無段變速箱，想要得到駕馭樂趣，看來是非Mazda6莫屬
Mazda6採用四輪獨立懸吊系統，以房車在彎道上的表現來說Mazda6已經是有口皆碑，模擬手排模式的手自排系統一應俱全。Mazda6不光是看起來動感，富含強調人車一體的駕馭樂趣，駕馭樂趣在百萬元內的房車來說，Mazda6價格確實超值。
▲透過五速手自排變速箱及四輪獨立懸吊的設定，為Mazda6創造出豐富的駕馭樂趣。
▲Camry 2.0E要價84.9萬元卻仍舊使用四速手自排變速箱，在Camry想找到駕馭樂趣應該很難。
▲TEANA 2.0馬力偏低僅134匹，雖然在配備上較為豐富，但是在動態表現中就相對疲弱。
內裝/配備
Mazda6的內裝大量使用真皮材質，增加車室高質感水平。像是真皮包覆的通風座椅，排檔桿、方向盤同樣採用真皮材質，再加上中控台控制面板的鋼琴烤漆點綴，展現Mazda6日本原裝進口車的豪華風格。而且Mazda6在後座有配置ISOFIX兒童安全座椅裝置，如果家中有幼兒的話，此裝置是百分之百需要。而其它國產房車Camry、Teana或是Accord則比較重視像是電動椅、定速、感應頭燈等配備，但畢竟這些配備不是每位車主都需要，實用性不一定高，如果購車預算有限，以Mazda6價格跟內裝與配備來說，可算是百萬房車中高C/P值的選擇。
▲Mazda6在車室內大量使用真皮材質，包括座椅、方向盤、排檔桿等等，以Mazda6價格跟內裝與配備來說，可算是百萬房車中高C/P值的選擇。
近幾個月來日幣持續走貶，讓不少在台灣販售的日系商品隨之調整價格，例如MAZDA在三月份率先調降牌價，是國內日系汽車品牌第一家也是唯一一家主動降價的車商，讓想要入主MAZDA汽車的準車主們，能夠感受到因為日幣走貶所帶來的有感降價。雖然有某些日系品牌仍不為所動，不願依照匯率進行降價，但只要消費者堅定立場拒絕購買，讓銷售量反應消費者意識，當買賣價格回歸到市場機制時，相信日系商品全面降價將會是指日可待。
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