變動幅度最大的小改款Altis 2010年式推出後,在大批品牌支持者擁戴之下銷售成績果然夯到不行,CVT變速箱、低油耗、新式外型都是賣點。雖然很多人都說買車就要看路上計程車哪種最多,跟著買就對了。是的,Altis 2010年式的確受到許多運將大哥們賞賜,對於營業用車來說或許是合適,不過對於自家用車來說,需求上並不是如此相同,計程車幾乎行駛於市區內和筆直的平路上,自家車有可能不開出市區嗎?另一方面,車子的外型足以彰顯車主品味與個性,選擇一台與眾不同又有獨特性的車,相信是許多購車族的基本要求,沒有人希望存在銀行好久好辛苦的存款,最後只是換來一輛不是黃色的小黃。其實,一直將時尚品味融入在車款設計中的MAZDA,對於旗下車款的獨特性總是信心滿滿,尤其對同樣是大改款沒多久的2010 Mazda3來說,低油耗、獨特外型、安全度、舒適性都是經得起考驗的優點。

 

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▲MAZDA旗下車款設計充滿時尚與獨特性,外型不易隨時間增加而退流行。

下方表格是2010 Altis 2.0 G經典款與2010 Mazda3頂級型的比較,挑選兩車訂價幾乎相同的款式做評比:

 

車名 

 Mazda3  2.0頂級型 

 Altis  2.0 G經典 

售價

74.9 

74.5 

尺碼(mm

4595/1755/1470

4540/1760/1465

軸距(mm

2640

2600

車重(kg

1335

1310

行李容積(L

430

475

迴轉半徑(m

5.1 m

5.3 m

輪胎尺寸

205/55 R16

205/55 R16

轉向系統

RP齒條與小齒輪式(EHPAS液壓動力輔助系統)

RP齒條與小齒輪式

前輪懸吊

獨立麥花臣式附防傾桿

麥花臣附高剛性副樑

後輪懸吊

多連桿附防傾桿

扭力桿式拖曳臂懸吊

平均油耗

美規15.1 km/l

美規17.7 km/l

排氣量

1999 c.c.

1987 c.c.

變速系統

五前速手自排

無段變速模擬七速手自排

最大馬力

151hp/6500rpm

146hp/6200rpm

最大扭力

19.3kgm/4000rpm

19.1kgm/3600rpm

 

2010 Altis 2.0與2010 Mazda3在軸距、行李容積、迴轉半徑上數據各有落差,但是差距都不大。但是兩車的轉向系統乍看之下都用RP齒條與小齒輪式,不過2010 Mazda3多了EHPAS液壓動力輔助系統,這可以幫助低速時轉動方向盤更為輕手、更優雅,高速時能幫助駕駛人穩定方向盤,讓操控的穩定性更高,間接的也能提高行車安全性。

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Altis以舒適為取向的懸吊設計,比較適合長久在市區內行駛的計程車業者使用。

 

在懸吊系統方面,2010 Altis 2.0採用麥花臣附高剛性副樑,2010 Mazda3使用獨立麥花臣式附防傾桿,其實兩車的麥花臣懸吊系統都是FF車款中最常見的設計,能提供優異的減震舒適性和善用機械空間,不過為什麼大家都會覺得Altis到山區就會左搖右晃或是容易暈車,重點就是差在獨立這兩個字。

獨立懸吊的優點 :
1.獨立懸吊重量較輕,讓車輪能產生良好貼地性,提高輪胎摩擦度,增加安全性;
車內乘坐舒適性佳,操控的穩定性也會更好。
2.車輪角度變化自由度大,行駛在蜿蜒道路依然能保有操控的穩定性。
3.懸吊系統各零件之間有足夠的空間,可以減少各機件因為震動所產生的碰撞,
有利降低防止噪音發生。
獨立懸吊的缺點 :
1.組成零件數量多,精密度要求高,導致製造成本偏高。
2.需要較大空間才能安裝,容易影響車內乘坐空間。
3.獨立懸吊系統調校較為費時麻煩。

 

為什麼Mazda3車主津津樂道著Mazda3擁有足以媲美進口車的操控性,就是因為有獨立懸吊系統的加持,說穿了,獨立懸吊的缺點反過來看就是購買者的優點,因為所增加的生產成本是由車商負責,購買者得到的附加價值則是更先進的懸吊技術與操控安全。

換到變速箱方面,2010 Altis 2.0使用CVT無段變速,雖然說油耗表現有17.7 km/l的好成績,比2010 Mazda3的15.1 km/l略勝一籌,但是在實際操作上的便利性要好好的考慮一番。當CVT變速系統遇到山區道路等上坡路段,引擎輸出力道會受限在變速系統上,舉個例子會更容易明白;小時後大家都有騎過變速腳踏車和淑女車,在平路上淑女車騎起來輕快,但是一遇到上坡,騎乘者便會顯得吃力而氣喘吁吁(頓時就會增加油耗),反觀變速車,騎乘在一般道路跟上坡路段,可以隨著需求隨時調整齒輪比,讓騎乘者以最省力的方式通過,以自用車的用途和實際操作上來比較,2010 Mazda3的平均油耗表現絕對不會輸給2010 Altis CVT變速系統,反而還可以用更短的時間通過上坡路段。

 一般上班族是存了好幾年的積蓄,才能換得一輛四輪汽車代步,在購車前真的要好好審視自己的用車需求,切勿人云亦云,這樣一來才能買到一台實用又滿意的愛車。

 

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▲買到一台符合自己用車需求的車,才能稱得上是好車。

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