買一輛車,每年除了固定要繳交燃料、牌照稅金外,停車費、保養費、車險、油資、折舊費等等,對普羅大眾的一般家庭來說,大部份家庭經濟能力只允許負擔一輛車的費用,在台灣,家裡唯一的一台車可是必須具備多種功能,才能深得人心。要滿足平常爸爸上班通勤往返之用、媽媽到賣場購物生活日品之用、接送小朋友上下學要用、到了假日全家一同出遊同樣要能適用,這樣多功能的用車需求,已經是一般房車不可承受的負擔,休旅車比較起來確實是合宜許多。
回想十多年前,休旅車這樣的概念尚未成熟時,家家戶戶開始流行起購買箱型車,房車漸漸變成第二選擇時的年代,Freeca、Zace、Space Gear、得利卡熱銷,每到假日都可以看見車上載滿了一家大小,到風景區旅遊或是烤肉,這樣的客貨兩用箱型車,空間有了,但是乘坐時的舒適性卻令人不敢恭維。日後,周休二日政策實施,國產休旅車帶起風潮,從銷售數據上也證明休旅車比較能受到一家之主喜愛。
▲擁有休旅車空間、轎式內裝、跑車風格的跨界休旅車將會是未來發展主流。
近年來隨著出生率降低,家中成員人數不如以往,但是對休旅車的需求並無改變,讓購車決策者轉而希望能以稍微較高的價格,購買C/P值更高的車款。進口休旅車比較起配備、動力、舒適、安全,在在勝出國產車款,百萬價格左右的休旅車,與國產休旅車比較起來,價格其實相覷不遠。以日系車兩大品牌NISSAN與TOYOTA來說,旗下ROGUE(117.9萬)和RAV4(115萬)雖然價格十分相近,但在配備或是其它方面比較之下,還是有相當程度的差距。ROGUE是市面上相當少見的跨界休旅車,休旅車外型、轎式內裝,跑車操控與設計風格,厭惡休旅車總是偏軟操控個性的車主,不妨試試ROGUE,ROGUE在激烈駕馭下的表現,絕對能令人滿意。
ROGUE與RAV4規格配備比較:
車款 |
NISSAN ROGUE 旗艦版(SL) |
TOYOTA RAV4 4WD旗艦版 |
價格(萬元) |
117.9 |
115 |
車長 |
4645 mm |
4625 mm |
車寬 |
1800 mm |
1855 mm |
車高 |
1683 mm |
1720 mm |
軸距 |
2690 mm |
2660 mm |
迴轉半徑 |
5.3 m |
5.3 m |
排氣量 |
2488 c.c. |
2362 c.c. |
最大馬力 |
170hp/6000rpm |
170hp/6000rpm |
最大扭力 |
24.2kgm/4400rpm |
22.8kgm/40000rpm |
變速系統 |
CVT無段變速(附六段手自排) |
四速自排 |
驅動系統 |
智慧循跡四輪驅動(標配) |
四輪驅動(非標配) |
ABS防鎖定煞車 |
有 |
有 |
BAS煞車輔助 |
有 |
有 |
EBD煞車力道分配 |
有 |
有 |
防滑系統 |
TCS循跡防滑控制系統 |
TRC循跡防滑控制系統 |
車輛動態穩定 |
VDC車輛動態穩定系統 |
S-VSC轉向輔助車輛穩定系統 |
雙前座安全氣囊 |
有 |
有 |
前座側邊氣廉 |
有 |
有 |
車側氣廉 |
有 |
有 |
晶片防盜 |
有 |
有 |
I-KEY智慧型鎖匙 |
有 |
無 |
定速系統 |
有 |
有 |
四輪驅動鎖定 |
有 |
有 |
跑車化方向盤 |
有 |
無 |
方向盤音響控制 |
有 |
有 |
方向盤換檔撥片 |
有 |
無 |
HID氙氣頭燈 |
有 |
無 |
BOSE音響 |
有 |
無 |
平均油耗 |
12.1km/l |
11.6km/l |
AWDi智慧型循跡四輪傳動系統
RAV4唯有最高等級的旗艦款,才出現配有4WD的選項。而在ROGUE三種等級中,已將AWDi(智慧型循跡四輪傳動系統)列為標準配備之一,AWDi比起傳統4WD在四輪動力分配上更能依照實際路面狀況與車況,隨時調整。在靜止起步時,AWDi會以前後各50%的動力分配,給予四輪最大起步抓地力; 在高速巡航時,AWDi會將動力完全提供於前輪,減少動力傳輸損耗,達到最經濟的行駛模式;在激烈操控時,AWDi會以前輪70%、後輪30%,隨時調整後輪扭力分配,改善轉向不足或是轉向過度等影響行車安全的情形發生。
變速系統
RAV4搭載四速自排,四速變速系統已是多年前的變速機構,而且沒有手排模式,變速箱上只有強制退至三檔的檔位,在需要加速動力時,頗為不便;且變速箱五速六速都已是常態規格的今天,很難不讓競爭品牌拿來與自家休旅車比較一番。ROGUE使用CVT無段變速系統,並附上六速手自排變速,供駕駛人員隨時調控,行駛中再加速、進彎退檔出彎補油等動作皆可輕易完成,搭配方向盤換檔撥片,ROGUE的操控與駕駛介面設定,實在讓人不敢相信它是一輛休旅車。
▲在日本所販售的RAV4,不論哪種等級,其實都已經搭配CVT變速系統。
▲ROGUE iAWD智慧循跡四輪驅動系統可以依照路面回饋,主動介入分配前後扭力、引擎出力、煞車力道等,提供最安全的驅動模式。
引擎設計
RAV4引擎代號2AZ-FE 排氣量2.4升,其實與同品牌的CAMRY是一模一樣的引擎,當然這句引擎必然有優異之處,原廠才願意將它繼續沿用下去,但轎車在車體設計、駕駛模式畢竟與休旅車比較不同,多少都會影響到RAV4 4WD版的油耗表現。ROGUE延續MURANO的傳動科技,使用引擎代號的QR25DE全鋁合金引擎,加大進排氣歧管口徑,及鏡面研磨凸輪軸,提供更柔順、飽滿的加速力道。
主被動安全
在主動安全中的電子輔助控制系統中,ROGUE與RAV4與其他休旅車比較起來齊全許多,從防鎖定煞車到動態循跡控制,都有完善的設計。被動安全中同樣也是以兩氣囊、四氣廉,向日系車款中的最高規格看齊。
配備
Keyless智慧型感應鎖匙:當滿手物品或是雨天時,不需要插入鎖匙即可開門,便利性的價值立刻顯現。
跑車化方向盤:ROGUE延續自己Z系列跑車風格,方向盤與Z系跑車師出同門。
方向盤換檔撥片:提升彎道操控的最佳利器,車款以性能為訴求的標準配備。
HID氙氣頭燈:出廠即合法搭載HID,行車執照上同時註明,省去自行改裝及被執法單位刁難的問題。
BOSE音響:ROGUE與音響大廠BOSE合作,旗艦型同時搭載8具揚聲器,讓車內產生有如天籟般的悠悠樂聲享受。
▲六速手自排加上換檔撥片設計,搭配運動化的懸吊,讓ROGUE有著跑車般的駕馭感受。
▲在台販售的RAV4雖然是原裝進口,但是與日本所販售的規格仍有不小出入。
購買一輛適合自己的車不容易,要仔細做足功課比較更是不容易,除了上網搜尋資料,多看多聽周圍朋友的建議之外,親自走一趟展間賞車、試駕必定是少不了的過程,親身體驗一次,才能找到最喜歡的那台車。
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