在進口休旅車市場中，五人座休旅車一直以來都是大眾主流，當然也有七人座休旅車可供選擇，不過得先準備許多銀彈才行。譬如AUDI Q7，售價從331萬起跳，對預算有限的買家來說，是否能有更好的選擇？從2010年開始導入至國內銷售的MAZDA CX-9，總銷售量累計至2013年初達563輛，在進口休旅車市場中僅次AUDI Q7的652輛，CX-9之所以有如此亮眼的成績，其親民價格絕對是原因之一，CX-9以不到200萬元的售價，提供喜歡LSUV的買家超值選擇，高C/P值的設計，自然也讓CX-9評價獲得汽車媒體的一致讚賞。
▲CX-9高C/P值的設計，讓CX-9評價獲得汽車媒體的一致讚賞。
MAZDA六月起推出「一購祭」購車優惠方案，凡入主MAZDA全車系新車（CX-5、CX-9除外），即贈日本東京迪士尼雙人行活動，消費者反應熱烈，MAZDA Taiwan為持續回饋消費者需求，宣布活動延長至七月底，請消費者把握最後機會及早入主MAZDA，快樂開新車、開心遊日本！加碼延長的「一購祭」購車優惠方案進入最後倒數，七月底前入主全車系新車（CX-5、CX-9除外）並完成交車領牌手續，即贈價值34,200元的日本東京迪士尼雙人行！New Mazda3、All New Mazda5還可搭配零利率分期或6年或15萬公里七大系統延長保固方案，視車型最高優惠價值達9萬元！
因應日幣貶值，MAZDA從今年三月開始將旗下大部分車款售價調降，MAZDA是國產車品牌中率先主動調降售價的品牌，也吸引不少想要購車的消費者上門賞車，對消費者來說，最直接的購車優惠就是降價，因為殺價不是人人在行，對購車不善於殺價的消費者來說，都可以享有一樣的超殺購車優惠。MAZDA在六月份推出 「一購祭」購車優惠方案，月底前入主全車系新車（CX-5除外）並完成交車領牌手續，就贈送日本東京迪士尼雙人行，買車和出國旅遊一舉兩得！New Mazda3、All New Mazda5還搭配零利率分期或6年或15萬公里七大系統延長保固方案，買車不必花費太多現金。另外，MAZDA車主回廠免費九大項冷氣健檢，活動期間回廠消費免費送摩斯漢堡飲料兌換卷以及多重限時優惠。
相信很多人買車都是由小車開始買起，過了幾年之後由單身組成家庭，用車需求增加後，中大型房車成為不少家庭換車時鎖定的進階車款。現在市面上國產中大型房車常見的車款包括Accord、Camry、Teana等，其入門款價格帶從84.9萬元至100萬元不等，例如Accord入門車款就要價99.9萬，加上配備依照等級有所不同，現在國產房車的價格還真是令人驚呼連連。
不過，如果跟國產房車同價甚至是價格更具吸引力的日本原裝進口車出現，那麼你還會想選擇國產車嗎？MAZDA反應日幣貶值的匯差效應，特別推出Mazda6優惠價格以原價99.9萬降價至88.9萬，與國產房車相仿的價格，就能入主日本原裝進口房車，對剛好有換車需求的車主來說，Mazda6絕對是相當不錯的優先選擇。
當Wish改款消息在市場上流竄之時，很多人都在期待著Wish會端出什麼樣的好菜，是會換上全新引擎？還是把萬年四速變速箱請回博物館？亦或是把主被動安全做個大幅度升級？事實證明期待越多失落就會越大，結果是令人失望的，在Wish正式發表之後規格公佈，三樣期待只有一樣成真，就是換上CVT無段變速箱。雖是如此，但Wish改款幅度還是有限，即便是改款過後，與國產車同級對手Mazda5相比，依然是有一段落差。產生落差的原因很簡單，Mazda5堅持堅守車輛安全，而Wish則是選擇更向營業用車靠攏。
▲因為Wish配備更偏向營業用車設計，讓不少重視安全性與舒適性的自用車買家都是推薦Mazda5。
從2011年第四季Mazda CX-5確定要引進台灣之後，有不少期待CX-5已久的愛車人士或是有在關注CX-5的汽車媒體，便開始蒐集國外資料在網路上介紹起Mazda CX-5，尤其是全新世代科技的Skyactiv科技最令人目光為之一亮。Skyactiv科技是MAZDA堅持以不剝奪駕駛樂趣為前提進行車輛油耗節能，並強調「人馬一體」的駕馭感受，當駕駛手握方向盤時意念就能與車輛合而為一。在這次Mazda CX-5試駕體驗中，深刻體會到一輛休旅車能帶來如此舒適、暢快的駕駛經驗，不亞於房車的操控性能搭配休旅車的寬敞空間，若是沒開過CX-5，還真不知休旅車能有這般能耐。
▲Mazda CX-5試駕體驗顛覆你我對休旅車操控性不佳的長年觀感。
隨著油品價格走勢高漲，迫使全球汽車製造商與汽車駕駛人不得不正視車輛的油耗問題，而汽車是目前世界各國最為普及的交通工具，如何節省能源降低油耗，已經成為你我都無法置身事外的生活大事。原本應用在船艦、大型車輛或引擎的油電混合技術(Hybrid)，在最近幾年發展快速且延伸到車用動力，油電混合確實可以達到節能目的，可是對汽車駕駛人來說必須要有某種程度的妥協，就是要被剝奪駕馭汽車的樂趣；為了要在節能與性能之間找到平衡，MAZDA找出在油電混合技術之外的另一條路，MAZDA SKYACTIV技術就此誕生。
▲為了介紹SKYACTIV創新科技，Mazda Taiwan特別設計了SKYACTIV專屬網站 http://www.skyactiv.com.tw/。
以年輕動感為車款設計核心的Mazda3，自2004年導入國產化之後便深受年輕族群喜愛，在2009年第二代New Mazda3正式上市同樣席捲更多車主加入MAZDA大家族，為了讓New Mazda3保有市場競爭力，2012年進行New Mazda3改款，New Mazda3增加配備之外，價格並沒有調漲變動，顯示Mazda Taiwan想要搶攻市場市佔率的企圖與決心。
▲在New Mazda3改款後立刻推出新版電視廣告。
在經濟持續不景氣的年代，能早日脫離二輪風吹雨打的夢厭、邁入四輪境界，是不少辛苦多年上班族心中的願望；要看見台灣汽車市場把售價調降的機會是微乎其微，然而在今年七月初，MAZDA做出相當誘人的優惠活動，把車價優惠再加上「最大賞」（免利息、免工資、免油錢、免保費、免稅金）等購車優惠，實際優惠幅度最高逼近十萬元的優惠價格，創下國產車近年來最大的降價幅度，引發市場一陣搶購，原訂兩百台的限量也在十五天內被訂購一空，之後又再追加一百台優惠名額，可見MAZDA車款在市場火紅的熱銷程度。MAZDA的「Zoom Zoom」品牌精神將時尚動感融入在車款設計之中，以Mazda3為例，經調查Mazda3是年輕世代購車的首要選擇，Mazda3車主平均年齡在33歲以下，車主學歷擁有大學和研究所以上就佔了57%，購車之後車主們也給了Mazda3評價高度好評，可見Mazda3的設計著實深受年輕族群喜愛。
▲MAZDA曾邀請國內知名車手盧政義試駕Mazda3，盧政義對於操控與駕馭樂趣面向，皆給予Mazda3評價相當正面的肯定。
從拉開車門坐進車內、發動引擎打開空調、撥放音樂到入檔起步，這一切看起來再普通不過的開車動作，背後其實蘊藏著深奧的設計理念。要如何將駕駛者所有操作動線化繁為簡，用最直覺的方式操控車輛，利用駕駛者的思考為出發點，就是MAZDA設計精神的原點。
MAZDA車款之所以深受消費者所喜愛，就是MAZDA創造出人與車的和諧，以及操控在我的駕馭樂趣，把「人馬一體」的精神貫徹在車輛設計上，為每輛MAZDA注入擁有信念的靈魂！
早年國產中型房車變化不大，不論是一年一小改或是二年一大改都脫離不開傳統設計思維，習慣將車款定位在中規中矩的設計範疇之中，像是四平八穩的方正外型配上以舒適為導向的懸吊配置，引擎動力的表現也不刻意要求高水準演出，反而希望車室內能多創造些豪華的視覺裝飾，譬如核桃木紋飾。不過隨著新世代消費族群的口味變化，以往傳統車款已面臨挑戰，年輕、運動化風格的車款逐漸興起，而最受年輕世代歡迎的國產中型房車，應該就是首推Mazda3與Fortis，兩者售價相仿的價格帶和主打運動化訴求的設計，都讓Mazda3與Fortis常成為消費者心中難以下定的選擇。
才剛進入龍年一個月，台灣車壇就已經鬧哄哄的激起許多熱烈討論，因為國產第一台油電混合車Camry Hybrid發表了。Camry Hybrid以市區油耗可達32km/l為賣點，106至139萬元的價格，試圖以親民的售價，號召大家一起加入綠能行列，但，花了百萬餘元買下的Camry Hybrid真的如此低油耗嗎？不說可能沒有太多人知道，在美國販售的Camry Hybrid所公佈的市區油耗是18.3km/l，車身重量更輕的Prius市區也不過21.7km/l，台灣國產的Camry Hybrid技術獨步全球，直接到達32km/l之譜的境界。蘋果日報測試Camry Hybrid市區油耗為16.7km/l，Mobile 01網站測試Camry Hybrid平均油耗為13.7km/l，雖然媒體測試過程不夠精準，必有需檢討之處，但綠能神話本該如此脆弱嗎？
甫於2011年11月發表的大改款All New Mazda5家庭轎式休旅車，主打訴求為全家人的「心互動、新感動」，有別於一般車款比較強調馬力性能或是搶攻頂客族群，Mazda5改款後的溫馨風格引起市場上強烈回響，讓一家之主重新思考什麼樣的一台車才是真正適合全家人共同使用；Mazda5是一輛暨重視安全性又充滿靈活空間變化的轎式休旅車，從強化車體剛性到全車六氣囊的全面保護、KARAKURI多功能座椅變化、同級唯一搭配電動滑門、五速手自排變速箱等多項強打配備，自上市以來不到兩個月時間已累積破千張訂單，在在顯示Mazda5改款後更加符合家庭用車上的實際需求且獲得消費者的認同。
▲Mazda5改款銷售創佳績，兩個月內累積破千張訂單。
養一輛車，除了每年固定要繳交的燃料牌照稅金外，停車費、保養費、保險費、油資、折舊費等等，對一般受薪家庭來說，大部份家庭經濟能力只允許負擔一輛車的費用，但是這輛車又必須滿足全家人的用途，平常爸爸上班通勤要用、媽媽到賣場購物要用、接送小朋友上下課要用、到了假日全家出遊也要用，這樣的用車需求，已經是一般轎車不可承受的負擔。簡單的說，家庭人口的多寡和買車之後的主要用途與活動性質，都會成為購車時最後決定的主要因素。最近幾年，國產品牌車廠為了滿足消費者多樣的用車需求，且兼具經濟實惠的優點，轎式休旅車孕育而生，Mazda5即是最佳例子，而Mazda5改款後的多項配備進化，同樣更貼近車主的使用需求。
▲Mazda5改款後的規格，足以稱為國產同級最強車款。
Mazda5於2005年初登場，至今已獲得超過2萬5千位車主的青睞與肯定，多年來Mazda5守護全家人的安全、陪伴每個家庭孩子們成長與歡笑，成為最佳「好爸爸房車」的代表車款。獨家電動側滑門，第二排6 + 1 Karakuri座椅設計，使得Mazda5成為轎式休旅車囊括實用性與安全性的代表之作。
▲All New Mazda5是集安全、便利、樂趣三項優點合而為一的轎式休旅車。
MAZDA以強調年輕自信的品牌價值，已在國產汽車市場中形成獨樹一格的魅力樣貌；透過在2009年進行Mazda3改款之際，順勢導入全新MAZDA家族式造型水箱護罩，成功帶動MAZDA旗下車款整體銷售成績，成長幅度達四成之多，顯示MAZDA改款時所琢磨在產品設計上的獨特性，其實更能符合消費者心目中對汽車喜好的期待。
根據MAZDA Taiwan統計，Mazda3大部分購買者年齡集中於25~34歲，Mazda3流線車體外型與具有質感的內裝鋪陳，都是促成消費者購買Mazda3的主要原因。而占Mazda3整體銷售比重超過六成的五門掀背車型，車主們都擁有獨立主觀、外向開朗的個人特質，MAZDA Taiwan為貼近消費者對車款的需求，2011年9月再次推出Mazda3改款版本「MAZDA3型動版」。
熱情的MAZDA微笑家族特徵、動感流線的車身線條，融入日式精緻質感，完美呈現MAZDA新世代「Zoom-Zoom」動感風格，搭配精準的操控反應，使駕馭Mazda3的每段旅程變成行雲流水的愉悅旅程！2009年起由All New Mazda3率先導入MAZDA新世代設計語彙，帶動MAZDA全車系改頭換面，展現嶄新家族新風貌。
▲MAZDA開發全新Mazda3「型動版」。
新販售車款在封閉式賽道中舉辦體驗會，長久以來一直都是進口品牌的拿手好戲，國產品牌的確也有過類似的活動，但次數卻是屈指可數。近來甫改款上市的2011年式MAZDA3，其品牌所追求的Zoom-Zoom形象不光是流線的外型而已，能帶給駕駛者隨心所欲、無限暢快的操控性能與反應，同是MAZDA希望帶給車主們最直接、最動感的內外在表現。印象中，以往強調操控或是動能表現的性能車款，部分汽車品牌也都會選在龍潭賽車場舉辦類似宣揚品牌形象的表演賽，不過這類會令人血脈噴張的活動，幾乎都是由進口車商一手包辦，當時在賽車場內奔馳的車款價格動輒都是數百萬元起跳，即便是喜歡該車款的愛好者，心裡也會默默的打起退堂鼓，因為那真的不是一般市井小民能購買得起的奢侈財。
日本東北地區發生規模9.0的強震，進而引發海嘯衝擊與核能危機，造成日本東北沿海地區遭受巨大生命財產損失，超過30萬名日本民眾無家可歸，也喪失無數條寶貴生命。MAZDA關懷災民，發揮人溺己溺精神，第一時間捐出3,000萬日圓做為賑災之用，後續也將視狀況全力協助日本救災與災後重建工作。
由於日本MAZDA工廠位於日本中南部廣島與防府兩地，距離東北災區較遠，僅於日前為人道關懷而進行短暫停工，產能與相關零件供給並未受到震災影響，請消費者與車主放心。
兩個人變成一家人
愛情，每個人一輩子都可以用自身經驗寫出幾篇這樣的故事，將戀愛過程中的光彩奪目、絢爛色彩轉換成文字表述，除了轟轟烈烈，甜蜜成分更是令人羨慕不已。「有情人終成眷屬」，到了踏上紅毯的那一天，年輕時的莽撞衝動性格，在剎那間已被成熟穩重一詞替代，當戀愛激情轉為平淡家庭生活，直到新生命誕生的幸福時刻，再掀起另一波漣漪。在戀愛過程中，汽車成為許多情侶們的移動載具，當時對汽車喜好標準的訂定，不外乎就是要外型光鮮亮眼，以及滿足對速度追求的渴望，但當手中感受到懷抱著新生命的溫度時，汽車對於家庭來說就不只是交通工具，更要是一部舒適又安全的溫馨車款。
