買車看價格，買車看配備，駕駛技術再如何自負，安全性多少也要關心。這次就把國內MAZDA跟HONDA兩大車廠所暢銷的Mazda3 2.0五門和Civic 1.8VTi-S(皆為2010年式)就原廠數據上做一個小比較，那為什麼會用Mazda3的2.0五門去跟Honda Civic 1.8相比呢？原因很簡單，就是價格相近，Mazda3 2.0五門參考價為75.9萬元，Civic 1.8VTi-S 76.9萬元。Mazda3在去年進行大改款的時候，售價的確有小幅上揚，不過反觀Honda Civic，每年的小針美容，以最入門的1.8車系來說，售價從剛上市的64.9萬元用溫水煮青蛙的方式，漲到現在的70.9萬元，漲價反應成本是天經地義，不過兩車C/P值如何，稍微比較之後就會見分曉。
▲2010年式 Mazda3 2.0五門年輕化的外型，讓銷售成績一直在穩定中持續成長。
Mazda3 2.0五門與Honda Civic 1.8VTi-S評比過程，同項目評比較差者，則給予紅字記錄。
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Mazda3 2.0五門 |
Honda Civic 1.8VTi-S |
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售價 |
75.9萬元 |
76.9萬元 |
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車長 |
4505mm |
4540mm |
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軸距 |
2640mm |
2700mm |
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迴轉半徑 |
5.1mm |
5.4mm |
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前輪懸吊 |
麥花臣＋防傾桿 |
麥花臣＋防傾桿 |
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後輪懸吊 |
多連桿＋防傾桿 |
雙A臂＋防傾桿 |
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引擎 |
雙凸輪軸直四引擎 |
單凸輪軸直四引擎 |
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變速箱 |
五速手自排 |
五速手自排 |
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轉向系統 |
電子液壓動力輔助 |
液壓輔助 |
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平均油耗 |
14.8 KM/L(美規) |
15.4 KM/L(美規) |
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最大馬力 |
151hp/6500rpm |
140hp/6300rpm |
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最大扭力 |
19.3kgm/4000rpm |
17.7kgm/4300rpm |
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循跡控制系統 |
X |
X |
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HID |
O |
O |
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ABS |
O |
O |
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EBD |
O |
O |
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BAS |
O |
X |
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氣囊數 |
2 |
2 |
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四門防撞鋼樑 |
O |
X |
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可潰式方向機柱 |
O |
X |
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可潰式腳踏板 |
O |
X |
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兒童安全座椅 |
O |
X |
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Push Start |
O |
X |
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DAM |
O |
X |
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換檔撥片 |
O |
O |
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定速 |
X |
X |
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左右獨立恆溫 |
O |
X |
▲非常方便的Push Start， Mazda3 2.0五門有搭配。
接下來就是殘酷的答案分享，看看Honda Civic售價比較超值，或是2010年式的Mazda3 2.0五門安全性較高。
1、駕駛靈活度：包括迴轉半徑和轉向系統，Mazda3 2.0五門僅需5.1mm可完成迴轉，Honda Civic 1.8VTi-S則是5.4mm，加上Mazda3 2.0五門有電子液壓的轉向系統輔助(Honda Civic 1.8VTi-S僅液壓輔助，即便是車子在沒有移動的狀況下，一樣會有電子馬達跟液壓系統一起帶動轉向，靈活度當然是Mazda3 2.0五門勝出。
2、主動安全性：現在一般的市售車都會把ABS、EBD、BAS列為標準備配，可惜Honda Civic 卻漏了BAS這一點。BAS中文翻成煞車力道輔助系統，一般人在發生緊急事故時，踩下的煞車力道往往發揮不到五成的，也就是踩煞車踏板不夠用力，導致煞車力不足，造成意外發生，這重要嗎？當然很重要。
3、被動安全性：四門防撞鋼樑、可潰式方向機柱、可潰式腳踏板，很殘念HONDA CIVIC都沒有，連固定兒童安全座椅的設計都沒有，帶小孩出門會有點不方便喔。
▲DAM(direct activematic)，這可能比較少看到所以解釋一下，指變速箱允許在自排模式下，能直接透過方向盤換擋快撥桿直接升降擋，Mazda3 2.0五門有此特殊功能。
大家最常說的C/P值，沒有算式，就是靠比較，Honda Civic 1.8VTi-S的售價跟Mazda3 2.0五門相比的確有些偏高，因為除了一些配備之外，主要在安全性上差別太大，以上就提供想買這兩款車的人作為參考之用。
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