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邊緣人一詞的由來眾說紛紜,似乎從日本動漫傳進台灣的說法可能性較高。邊緣人簡單來說就是在團體中容易被忽視掉的某些人,或者無法引起他人討論與重視,有時後個性或行事作風過於低調,也有被邊緣化的可能,如果想藉由開新車來引人注意,就先別考慮路上滿滿是的車款,例如ALTISYARIS。車是車主的外顯表徵,一部車有定時清洗、打蠟,開在路上自然就會引人注意,且主觀上對車主即有先入為主的正面看法再者,車款選擇表示著車主品味,開著一部設計新穎、獨具特色的流線外型,無論是如疾風而過或是慢速滑行,要別人不行注目禮也難,又怎麼會是邊緣人呢!

HYUNDAI Veloster  109.9~115.9

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Fiesta擔任FORD在國產小車的開路先鋒,想當年Fiesta 國產化時,FORD喊出希望能讓以前嘉年華熱賣的榮景再現,不過現在看來似乎是無法達成了。其實Fiesta是台好車,緊湊短小的車身、運動性十足且又有得獎的底盤,動力編成不只有1.5自然進氣引擎,三缸 1.0 Ecoboost渦輪引擎到現在仍讓人津津樂道,筆者曾開著Fiesta 1.0在凌晨時分冒著強風大雨,從台北一路南下經蘇花公路到花蓮,路面滿是碎石和樹枝,伴隨著風雨開在漆黑一片的蘇花公路,Fiesta穩定的循跡性讓我安然度過那奔馳在濕滑路面的緊張時分。不過Fiesta光有運動性已經無法滿足消費者的需求,小車也要有大空間,是目前市場趨勢,60萬的國產小車從CityS3Vios,車身尺寸最小的Vios最短也有4410mm,軸距2550mm,他們都不是走性能派,但他們是大家的菜,FORD Escort的導入,也是FORD迎合國產小車市場需求的第一步。

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▲為迎合市場需求,FORD導入在中國熱銷的C-Car Escort,而下一代Fiesta的走向也令人好奇,筆者認為下一代Fiesta會繼續引進台灣,因為民風的關係,從對岸來的Escort在台灣市場會困難重重,即便是福特六和生產組裝,最後FORD擔任國產小車的主力仍會是Fiesta

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簡單的說,HR-V是以小型房車FIT底盤延伸而出的車款,車長4294mmU6搭載與中型房車S5相同底盤,車長4625mmU6的車內空間天生即佔有優勢,原本HRV的對手名正言順理當是MAZDA CX-3,但或許因為同是國產車,HRVU6倒更容易被視為一談。HR-V上市幾個月來銷量漸入佳境,有HONDA品牌優勢,有路上還不多見的新車魅力U6則是LUXGEN旗下目前最暢銷的車款,U6 Turbo EcoHyper上市以來每個月都保持相當不錯的掛牌數,U6在動力和空間上表現出色,有GT-R之父--水野和敏的細心調教,同樣買新車,HR-VU6誰值得?

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上列是2017 HONDA HR-VLUXGEN U6價格表,可以很清楚看到HR-VU6的價格相當接近,筆者以HR-V 1.8SU6 1.8 3D安全型兩款車型最頂規等級互相比較,應該可以讓大家更清楚理解HR-VU6的優缺點。

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AUDI AG 2017底特律北美國際車展(NAIAS)推出品牌旗下最前衛的科技新作—The all new Audi Q8 concept ,向全球豪華車壇預先展演四環品牌邁向未來的次世代設計精髓與進化智慧科技,同時也宣告Audi Q8預計將在2018 年正式投入量行列,而The all new Audi Q8 concept更將為四環品牌開創全新的市場級距!承襲自1980年代Audi Ur-quattro的經典C柱等設計元素,並結合Coupé 轎跑車流線外型與SUV強大的機能性,締造大型豪華SUV嶄新格局。此外,The all new Audi Q8 concept也同步展示最新一代的虛擬式座艙設計,將Audi Virtual Cockpit 發展至更高的科技應用層次,藉由整合最新的觸控科技與車艙旋鈕簡潔化,將直覺化操作與便利性完美體現,同時搭載具備高效能的e-tron plug-in hybrid 動能科技,在各項技術革新下,四環品牌以The all new Audi Q8 concept 率先向全球預先展演大型豪華SUV 未來潮流新標竿。

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Mazda5Wish相繼停產之後,不少車主對於國產七人座休旅頓時沒了選擇重心,以往要電動滑門和安全性選Mazda5,要不就是Wish,國產七人座休旅幾乎成為二擇一的選擇題。Wish停產後,TOYOTA很快的順勢推出接班車款Sienta上陣補齊產品線陣容,MAZDA方面則尚無推出明確車款的計畫,Sienta國產化後的價格和配備雖然一度引起許多網友砲轟,但事實上Sineta的銷售數字證明了高評價,201612月份的掛牌數,從11398輛躍升至2183輛,後續的銷售數字同樣熱度可期。當然國產七人座休旅不只SientaLUXGEN上市的第一款車MPV,就是往家庭最愛的七人座休旅進攻,現已改名為LUXGEN EcoHyper M7,動力提升至202匹,以渦輪動力搭載先進的安全科技,是一輛相當有特色的國產七人座休旅。另外,2013年再度回到台灣汽車市場的KIA,由台灣森那美代理,三陽工業代工製造,旗下也有一款七人座休旅CarensCarens齊全的安全配備同樣受到矚目,或許Carens的銷量不高,但仍在國產七人座MPV箱型休旅車市場中佔有一席之地。如果以100萬元為買車價格預算,國產七人座休旅SientaM7Carens該如何選擇?

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Mazda5Wish停產後,國產七人座休旅頓時變得難以抉擇。

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以德製工藝、創新科技、及高效動能驚艷世人的全新Tiguan,甫推出隨即橫掃全球各項大獎,且於台灣等市場掀起搶購熱潮;繼20166月獲得歐洲新車安全評鑑協會撞擊測試之五星最高評價後,全新Tiguan再創高峰,於2016年尾聲、在眾多優異車款相競之下,以全面性主/被動安全科技,一舉奪得該協會授予「Euro NCAP 2016年度最佳小型越野休旅車」頭銜。歐洲新車安全評鑑協會為全球極具公信力的三大安全評測機構之一,不僅針對市場上所推出之新車進行兒童、成人、行人保護以及駕駛輔助系統四大測試項目進行評價,且在每年各車型級距中評選出該類別最佳車款;繼去年全新Touran成功奪得小型MPV車款級距的年度冠軍後,全新Tiguan在評選條件更為嚴苛的2016年評鑑中拿下最佳小型越野休旅車桂冠。

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今年為期四天的台北車展完美劃下句點,熟悉台灣車展運作模式的朋友都很清楚,台北車展的玩法是一年小車展、一年大車展」,這次是小車展規模,按慣例TOYOTA、HONDA雙田同樣不參展,也是,對國產汽車品牌而言小車展等同於汽車銷售大會,在自家展示間推出購車優惠也能達到吸引消費者的目的,而且國產汽車品牌不會在小車展向國外原廠借用稀有車款,也看不到足以代表品牌高科技發展的概念車,只要安排各展示間的業代輪流駐場賣車,加大買車優惠,讓有意買車的消費者可以心甘情願下單,雙贏局面就是小車展的最大成就。不過最失望的就是攝影玩家,因為小車展Model的排場大大縮水啊……相對進口汽車品牌資源多,現場除了推出優惠拉抬買氣,也藉此讓新車款亮相,順便宣示對未來一年市場的展望;例如AUDI推出A4 Allroad、Mercedes benz New E-Class上市、高人氣的MAZDA MX-5 RF,進口車攻城掠地的野心,從每一年汽車銷售資料中都非常清楚顯示,國產車在全年新車銷售大餅中佔的百分比正逐年減少。

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▲雖然2017台北車展是小車展規模,展區範圍只佔世貿一館的一半,不過參觀人潮依舊相當熱絡。

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2017台北國際新車大展PEUGEOT首度展演全新小型跨界運動休旅2008,承襲EXALT概念車意念,PEUGEOT家族識別語彙,刻意雕琢的硬朗引擎蓋曲線延伸大面積進氣壩,3D立體金屬獅徽矗立其中,寬闊車頭增添凜然霸氣;兩側貓科動物神韻的晶鑽頭燈組結合光簾式LED日間行車照明系統,銳利若刀刃般燈組線條,炯亮有神襯托獅王與生俱來王者自信。2008車側肌力稜線延伸渾厚車尾勾勒俐落層次,而獅爪造型LED尾燈組,不僅凸顯獅王生動性格,且全車多處越野風格Off-road外觀套件,都會暢遊、運動休旅恣意變換,創意締造無限精彩生活,更建構難以錯認之強烈視覺。

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