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隨著台灣保時捷正式在台成立，提供車主更多貼心便捷的經銷據點外，在台灣，更與原廠零時差，提供涵蓋客戶訂製跑車、特殊版本以及限量生產系列的Porsche Exclusive Manufaktur保時捷個人化訂製的服務。Porsche Exclusive Manufaktur（保時捷個人化訂製）協同個別市場與保時捷專業設計師合作，搭配顏色、鋁圈、碳纖維飾板、皮椅及客製化縫線設計、車輛輪圈等廣泛個人化選用配備，打造特殊版本的保時捷，持續展現原廠豐富的專業知識與產品組合； Porsche Exclusive Manufaktur特製銘牌、特別研發的直專屬部件和嚴格限制生產數量與絕無僅有的車型字樣，都突顯保時捷工藝技術品質的最高要求，讓每一位車主都能打造夢想中屬於自己的「專屬保時捷」。

 
顧名思義，在保時捷GTS是「Gran Turismo Sport」的縮寫，這款車型志在發揚保時捷1963年傳奇車型904 Carrera GTS所開創非同凡響的性能。更強勁的馬力及升級煞車系統、降低10公釐的車身高度，還有特別針對激烈駕馭風格調節的底盤，搭載了氣壓式懸吊系統和保時捷主動式懸吊調整系統(PASM)，這些重大技術的改進使這款Panamera車型既能在賽道上叱吒風雲，也不會犧牲平時用車的實用性。Panamera GTS透過車頭、車側及車尾鮮明設計和搶眼的黑色風格彰顯出特立獨行的氣質，內裝同樣嚴格按照運動個性量身打造，採用全功能電動跑車座椅、設有換檔撥片的跑車造型方向盤，以及表面採用Alcantara高質感麂皮包覆GTS車型專屬的真皮內裝。

 
延續去年底於台北車展第七代 911 Carrera 和911 Carrera S 的上市熱潮，保時捷台灣總代理永業正式發表全新 911 Carrera Cabriolet 和911 Carrera S Cabriolet 敞篷車型。保時捷總代理永業總經理李智龍於今日的發表會中表示：「今年接下來永業還將會陸續發表多款保時捷新車，提供台灣車迷朋友們許多不同的選擇。」說明了全新 911 Carrera Cabriolet 和 911 Carrera S Cabriolet 敞篷車型的引進只是保時捷在今年度的一個開始，接下來會有多款陸續新車發表，提供給消費者與國外原廠相同的服務及車款選擇，同時保時捷台灣總代理永業也宣告永業未來持續向上發展的企圖心。

  
保時捷監察董事委員於昨日舉行的會議中決議通過，將針對保時捷918 Spyder持續進行研發並確認量產。為了回應廣大車迷以及消費者排山倒海般的熱情期待，監察董事委員將賦予保時捷管理委員會以之前亮相的概念車為基礎進行量產開發的新任務。這款擁有超群性能表現且搭載plug-in混合動力科技的中置引擎超級跑車在2010日內瓦車展以及北京車展亮相後，旋即佔據了全球的頭條版面。 

 
保時捷原廠於日前的2010北京車展舉行了Panamera與Panamera 4的全球首演，以慶祝全新Panamera車系的迅速擴展。保時捷的第四車系於去年成功導入市場之後，緊接著又將在2010年五月推出這款4門GT跑車的入門版本。 如同先前已在全世界贏得超過50項大獎肯定的V8版本，Panamera與Panamera 4同樣完美結合了跑車性能以及超群的舒適性與日常生活實用性。這兩款車型皆搭載了擁有燃油直噴技術（DFI）的3.6升V6引擎，可產生300匹的最大馬力以及400牛頓米的峰值扭力。依循保時捷的命名傳統，Panamera的動力經由後輪傳遞﹔Panamera 4則搭載主動式全輪傳動系統。
   

 
破紀錄的燃油經濟性與排汙 
  
保時捷總裁兼執行長Michael Macht於日內瓦車展首度在世人面前呈獻保時捷918 Spyder概念車。這款中置引擎的雙座跑車結合了超級跑車的性能以及小型車的二氧化碳排放量，創新的插電式混合動力概念可將排汙降至每公里僅70克的二氧化碳排放量，油耗表現則是來到每百公里3公升的超群表現。保時捷原廠在這款概念車中搭載了可輸出超過500匹馬力的 V8 動力元件，以及三具共可輸出160千瓦的電動馬達。

 
保時捷原廠將於三月初的日內瓦車展正式發表全新世代的Cayenne多功能跑旅車系。 
 

 
距今110年前，費迪南˙保時捷即打造出全世界第一台混合動力車款，Lohner Porsche Semper Vivus﹔如今保時捷原廠將再一次推出極具前瞻概念的GT賽車：搭載創新混合動力科技的保時捷911 GT3 R Hybrid將於日內瓦車展正式發表，也再次開啟45年來曾經在各項賽事中奪得超過20,000次勝利的保時捷911車系的新頁。
 
搭載於車上的創新混合動力科技是特別為了賽事而開發，遠遠超出競爭對手所配備的傳統混合動力系統。911 GT3 R Hybrid的前傳動軸上有兩具各可產生60千瓦功率的馬達，搭配上擁有480匹馬力的4.0升水平對臥六缸引擎。為了取代一般混合動力車款所使用的電池，特別在副駕駛座上安裝了一組飛輪發電機，以推動兩具電子馬達。

 
保時捷原廠工程師們為那些執著於頂級動力、頂級性能以及頂級操控的顧客們開發出一款全新的頂級跑車：911 Turbo S。這款專屬頂級性能車款的心臟當然是水平對臥六缸引擎，搭配上兩組搭載可變渦輪葉片幾何技術的渦輪増壓器，可爆發出530匹的驚人馬力，較原本的911 Turbo多了30匹馬力﹔最大扭力也來到驚人的700牛頓米。原本在911 Turbo上列為選用配備的高科技套件，現在都成為了這款全新頂級車型的標準配備。