PEUGEOT台灣總代理寶嘉聯合在2008年舉辦308金氏世界省油挑戰賽，當時創下32.82km/L的驚人數字；隔年，308在英國更創下44.84km/L的超低油耗。2010年，在台灣也有39.60km/L的新紀錄。省油節能一直是Peugeot車款的特色之一，現在，全新世代的 PEUGEOT 308正式登台，23.8km/L的平均油耗，再度為節能環保盡心盡力。
▲NEW PEUGEOT 308以全新外型和引擎科技再創低油耗紀錄。
PEUGEOT台灣總代理寶嘉聯合全新推出NEW PEUGEOT 308，包含掀背與七人座旅行車款，而引擎形式部分，則以MICRO-HYBRID全新1.6 e-HDi柴油動力科技結合Stop & Start引擎怠速啟閉系統，一公升可行駛23.8公里；榮獲四次（2007 ~ 2010年）國際引擎大賞International Engine of the Year Award 所頒發 1.4 ~ 1.8 升級距年度最佳引擎的雙渦流渦輪（Twin-scroll）缸內直噴汽油引擎之308 THP；以及搭載2.0升高壓共軌柴油引擎之308 2.0 HDi及308 SW 2.0 HDi旅行車款，四種動力饒富截然不同性能表現，更能滿足不同動能需求。
▲全新1.6 e-HDi柴油動力科技結合Stop & Start引擎怠速啟閉系統，一公升可行駛23.8公里。
▲在寶嘉聯合的積極爭取之下，日間行車燈列為NEW PEUGEOT 308標準配備。
傳承百年法式經典造車工藝
延續PEUGEOT全新造車理念，由SR1概念車延伸，細緻線條彙集的前氣壩與更具立體科技感金屬獅子廠徽，揉合獅王氣度與優雅氛圍，全新308展現內斂卻不失霸氣的車頭造型；全新標準配備LED日間行車燈，清楚易辨識的燈光造型，不僅有效增加行車安全，提升整體質感，更幻化308 嶄新風貌，展演 PEUGEOT 未來車視野。
308兼顧空氣力學與流暢身形的車身線條，低風阻係數締造優異節能表現，使外型與功能取得絕對平衡。精心雕琢的車側折線與車身腰線，搭配大型輪拱設計，使車側呈現動感及更具立體的姿態。車尾俐落稜線，後尾燈與頂置第三煞車燈所表現的提醒燈號，便於後方車輛識別；刻意拉劃的鍍鉻飾條，與全新PEUGEOT金屬廠徽及PEUGEOT品牌字樣，結合極富運動氣息後保險桿，308車尾也將撼動視覺感官，展現無可比擬的法式經典造車工藝。
▲NEW PEUGEOT 308車頭採用新造型的水箱護罩與立體科技感的金屬獅子廠徽。
▲NEW PEUGEOT 308精心雕琢車側折線與車身腰線，搭配大型輪拱設計，使車側呈現動感姿態。
▲車尾刻意拉劃的鍍鉻飾條，呈現俐落稜線。
▲白底紅色指針的儀錶板背光顯示展現308獨特動感風格。
優雅打造車室細膩質感
308 2.0 HDi可延伸至後排座椅1.26m2全景式玻璃車頂及308 SW傲視同級的1.68m2超大全景式玻璃車頂，寬廣景致精采呈現。PEUGEOT貼心呵護及深切在乎車內駕駛與乘員，人因工程體現於包覆性、支撐性優異的座椅，達到最高水準要求；為符合駕駛操作的38度角傾斜中控台造型，以精緻質材做表面壓紋處理，高質感且具極佳觸感；整合多元功能的中控台介面，包含雙區恆溫空調、CD/MP3 音響、多功能收音機等，提供直覺使用及便利性；鍍鉻環狀金屬裝飾的五環式出風口，經PEUGEOT專業團隊調教之風量及風向，提供車內乘員合宜出風感受。而為展現308獨特動感風格，宛若908賽車的儀錶板背光顯示，不僅清楚掌握行車資訊，且車室內細部多處以類金屬裝飾，如排檔桿底座、車門把手等，在在突顯308迷人魅力。
▲NEW PEUGEOT 308車室內細部多處以類金屬裝飾，如排檔桿底座、車門把手等，在在突顯308迷人魅力。
▲全新登場之308 1.6 e-HDi 搭載符合Euro5歐洲五期之1.6 升高壓共軌柴油引擎，平均油耗可達23.8km/L。
奔馳動力與節能的完美揉合
PEUGEOT 308擁有三種引擎動力型式，包含 1.6 e-HDi、2.0 HDi高壓共軌柴油引擎及THP雙渦流渦輪增壓汽油引擎。而全新登場之308 1.6 e-HDi 搭載符合Euro5歐洲五期之1.6 升高壓共軌柴油引擎，以MICRO-HYBRID柴油動力科技結合 PEUGEOT 創新 Stop & Start 引擎怠速啟閉系統，怠速時系統將自動判斷關閉引擎，僅需 0.4 秒即可快速啟動引擎，不僅在CO2 排放量自114 g/km降低至109g/km，減少5 g/km，更可有效降低15%油耗，平均油耗高達23.80km/L。Stop & Start 引擎怠速啟閉系統，使308 1.6 e-HDi擁有優異節能表現，系統於常態用車情況將可使用超過60萬次，穩定特性將增加用車效率。另外308 1.6 e-HDi具備蠕行功能，鬆開煞車、入檔後即同自排變速系統將低速前進，免除傳統自手排之操駕熟悉時間。
▲PEUGEOT 創新 Stop & Start 引擎怠速啟閉系統，怠速時系統將自動判斷關閉引擎，僅需 0.4 秒即可快速啟動引擎，系統於常態用車情況將可使用超過60萬次。
高效能、低耗能優勢搭配PEUGEOT六速EGC自手排變速系統，結合「Manual」、「Snow」與「Sport」三種行駛模式，可因地制宜，由駕駛自行選擇最適合的行駛模式，並且也可轉換為手動換檔模式，以享受更豐富的操駕樂趣。308 1.6 e-HDi擁有HSA（HillStart Assistance Function）斜坡起步輔助功能，可協助駕駛人於上坡、下坡路況欲前進或後退時，自動將車輛進行制動 2秒，提供駕駛人足夠操作時間。
五星級安全守護
308採用最新BOSCH 8.1版本的ESP電子輔助系統，包含了ABS、EBD、EBA、ASR（防滑加速控制）、CBC（彎道煞車控制系統）、CDS（動態穩定控制系統）。308 2.0 HDi更配備8具SRS輔助氣囊，308 SW 2.0 HDi及308 1.6 HDi車款為6具SRS輔助氣囊，在危機狀況中以確保最完善的主動及被動安全完整結合，使308能夠通過EuroNCAP五顆星最高安全肯定，無論在成人防護、前方撞擊、側向撞擊、孩童防護、行人防護皆拿下同級車款中最高分，勝過多款歐系同級對手。
▲308 2.0 HDi配備8具SRS輔助氣囊，308 SW 2.0 HDi及308 1.6 HDi車款為6具SRS輔助氣囊。
308採用PSA集團下的Platform 2底盤，更強化的車身剛性與車頭三層式潰縮設計，可抵抗多樣的意外撞擊，包括適度緩衝潰縮結構及導引衝力設計，使衝力吸收效能提高，再輔以防護氣囊、安全帶、防潛滑式座椅等配備，大幅提升駕駛及乘員安全防護。高剛性籠型車體結構，採用高剛性鋼材設計，使車室四周形成高度防護安全空間，維持車室完整性。
▲寶嘉聯合全新推出NEW PEUGEOT 308，演繹迷人時尚心魅力！
NEW PEUGEOT 308規格表
|
|
308 e-HDi 1.6L A6 4D |
308 THP 1.6L A6 4D |
308 HDi 2.0L A6 4D |
308 SW HDi 2.0L A6 5D |
|
引擎形式 |
直列橫置 4 缸
|
直列橫置 4 缸 Twin-Scroll 雙渦流渦輪增壓 |
直列橫置 4 缸
|
直列橫置 4 缸
|
|
Stop & Start 引擎怠速啟閉系統 |
․ |
— |
— |
— |
|
最大馬力 bhp ( kW ) / rpm |
112 ( 82 ) / 3,600 |
156 ( 115 ) / 6,000 |
163 ( 120 ) / 3,750 |
163 ( 120 ) / 3,750 |
|
最大扭力 kgm ( Nm ) / rpm |
27.6 ( 270 ) / 1,750 |
24.5 ( 240 ) / 1,400~4,000 |
32.7 ( 320 ) / 2,000 |
32.7 ( 320 ) / 2,000 |
|
瞬間超增壓扭力 kgm ( Nm ) / rpm |
29.1 ( 285 ) / 1,750 |
— |
34.7 ( 340 ) / 2,000 |
34.7 ( 340 ) / 2,000 |
|
變速箱形式 |
6 速 EGC 自動手排 |
AT6 6 速手自排 |
6 速 AM6 手自排 |
6 速 AM6 手自排 |
|
平均油耗(公里/公升) |
23.80 |
13.51 |
15.6 |
14.9 |
|
長X寬X高 mm |
4,276 x 1,821 x 1,519 |
4,276 x 1,821 x 1,500 |
4,276 x 1,821 x 1,519 |
4,500 x 1,815 x 1,561 |
|
軸距mm |
2,608 |
2,608 |
2,608 |
2,708 |
|
行李廂 / 後座椅背全傾容量 ( 公升 ) |
430 / 1,398 |
430 / 1,398 |
430 / 1,398 |
674 / 2,149 |
|
前懸吊 |
倒置式麥花臣附下A臂及防傾桿 |
|||
|
後懸吊 |
半拖曳臂附扭力樑及防傾桿 |
|||
|
建議售價(萬元) |
100~117.8 |
118 |
122~130 |
132~141 |
留言列表
