Auris終於公布正式售價,原本就已壓低的預售價,現在旗艦版更下修到8開頭,Auris來勢洶洶直指Mazda3而來,不過同樣車型同樣價格帶,GolfFocus的存在也不能被忽視。目前是9月,傳聞11Focus大改款MK4上市,中型房車的情勢還會有所變動,但以過往經驗來看,FORD總是對市場反應慢半拍,加上Focus MK4增加新配備,例如八速變速箱、C0-Pilot-360,勢必墊高製造成本,如果Focus MK4價格沒有帶給消費者驚喜,或是配備編成喪失與進口車對手的競爭優勢,Focus江山可能直接掉一半。Mazda3明年度將要進行大改款,配備與價格同樣讓人期待。不過想跟大家聊的是AurisMazda3GolfFocus這四部車,以目前的車型配備,該怎麼選擇比較好。

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AurisMazda3GolfFocus這四部車可以歸類成兩類,AurisGolf明年變化幅度小,Mazda3Focus改款在即變化幅度大。

 

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Auris不需花時間講太多,網路車媒已經介紹的非常詳細,2.0 NA引擎搭配TNGA底盤,TNGA底盤是最大賣點,據說操控性與TOYOTA過往旗下房車車款相比有如脫胎換骨,配備和價格也頗有誠意,一年配額6000輛,適合不需要太大空間、或者想要在路上與眾不同的車主,不過前面幾批的車主或多或少會遇到一些Bug,上市一陣子後優惠也會慢慢釋出,現在想買,就看能不能接受這種情形囉。

 

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Golf在今年已經把ACCAEB兩大指標性的主動安全配備,列入全車系標準配備,如果以安全配備角度來看,Golf樂勝Auris以及Mazda3,不過歐系車通常都比日系車貴,以Auris旗艦版不超過90萬的售價,Golf90萬內等級也只有最入門的230TSI TLGolf 230TSI雖然1.0三缸引擎省油省稅金,不過引擎輸出動能比較溫和,稍微缺少在駕駛方面的樂趣,加上近期某車媒開的Touran DSG變速箱閥體故障,變速箱型號同為DQ200Golf,難免受到影響。如果喜歡Golf這部車,建議加點預算,Golf 280 TSI還不到百萬,Golf 230TSI懸吊是採用前麥花臣後扭力樑。Golf 280 TSI懸吊前麥花臣後多連桿,Golf 280 TSI不只動力明顯高出一級,整體的乘坐感和舒適性會更討喜,多追加幾萬預算,很值得。

 

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Mazda3大改款將會使用全新的C2盤底,後懸吊改為扭力樑,這消息一出等同助長現行Mazda3的銷售量,想買Mazda3的人大多選擇這時後出手,第一,目前的價格折扣雖然不多,但買下來還算OK,因為大改款之後不知道會漲多少,再者,MAZDA強調的人馬一體,對應在扭力樑上或許對駕駛者有加分作用,可是對後座乘客來說,未必是好事,扭力樑的彈跳比多連桿明顯,這是可以確定的事。所以,喜歡Mazda3的朋友,莫急莫慌,現在訂車還來的及。

 

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Focus的折價空間很容易讓人心動,進口車能折的有限,相對之下Focus的價格便宜不少,Focus MK 3.5已經走到產品週期的尾巴,MK4路試也被網友拍到多次,代表有喜歡Focus MK 3.5,現在出手正是時後。過去Focus車主飽受變速箱問題,自從換上SS六速手自排變速箱後,Focus妥善率非常穩定,但不得不說SS六速變速箱的換檔邏輯沒這麼聰明。Focus的內裝沒進口車那麼精緻,不過隔音工程有相當水準,整體來說Focus MK3.5蠻值得考慮。

 

最後總結一下,想嘗鮮的Auris可以買本來就喜歡Mazda3要買就趁現在Golf要加點預算上280TSIFocus折價多C/P值高。如果要我從中選一輛,我會在Mazda3Focus之間做抉擇,Mazda3或許比較可能吧!

 

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