1998年第一代Audi TT雙門跑車量產問世,不僅在市場上掀起一股前衛新風潮,更樹立起四環品牌全新的設計標竿及風貌;2006年第二代Audi TT問世,除了延續初代車型的動感元素,同時融合更成熟而經典的Audi設計筆觸,繼續讓四環品牌在雙門跑車市場上獨領風騷;在歷經8年的產品週期,第三代全新Audi TT / TTS車系於去年初的北美車展上隆重亮相,外型回歸第一代的幾何式俐落線條,並加入了R8旗艦超跑不容錯認的特色符號,再次以前衛卓絕的創新科技思維,深具魅力的動感造型,成為聚焦全球車迷目光的重量級雙門跑車力作!

 

圖01 (1).jpg  

 

全新TT / TTS在外觀造型方面,不僅承繼了自第一代TT車系的經典幾何前衛元素,運用新世代Audi車款的設計語彙、重新導入新世代設計語言外,更融入了許多四環超跑旗艦 Audi R8車系的設計基因,首先是車頭前方十足大器的鑽石形六角水箱護罩,近年來已成為新世代Audi車系共同的家族特徵,其面積也較前一代車型更大,藉此營造出更強烈的跑車特質;另一個特別顯眼的新設計,則是過往嵌在水箱護罩內的四環廠徽則向Audi R8車系看齊,上移至引擎蓋正中央的前緣位置,成為Audi全車系中唯二擁有此項設計的車款,象徵全新TT / TTS純正的跑車血統。至於兩側極具個性化的3D頭燈組,整合了四環品牌當前最先進的照明科技,其中Audi TT車型的頭燈組內建了附照射水平自動調整的氣體放電式頭燈和極線LED識別燈TTS車型升級為全LED極光頭燈組),搭配造型同樣銳利有型的LED尾燈組(凡選配全LED極光頭燈組以上及TTS車型則為動態指示方向尾燈),優異的前後照明效果對於提升行車安全有明顯助益,而原廠亦提供矩陣式全 LED 極光頭燈組讓車主額外選配。

自第一代車型以來即為最醒目的外觀特色 TT專屬鋁合金油箱蓋同樣完整保留,螺絲外露的經典設計在全新TT / TTS上襯托出更強烈的經典跑車韻味。至於底盤結構部份,全新TT / TTS則是採用較短的前 / 後懸吊設計,儘管車身尺寸與前一代僅相差1mm,軸距卻增加了37 mm 達到 2,505 mm,不但駕控及底盤動態表現更加出色,視覺上也更具雙門跑車的侵略性格;車身在Audi Ultra輕量化技術的優化加持下,車重也較前一代車型減輕達50 kg,搭配全車系列為標準配備的quattro智慧型恆時四輪傳動系統不僅賦予全新TT / TTS具備宛如中置引擎跑車的均衡性,亦同步擁有更出色的乘坐舒適度和更好的駕馭體驗。

 圖09.jpg  

 

全新TT / TTS最令人期待的亮點是創新的Audi全數位虛擬駕駛座艙」,這項獨步全球車壇的先驅科技設計,再次完美體現了Audi以「進化科技、定義未來」的品牌核心精神,更驅策全新TT / TTS昂首大步邁向未來汽車世界!採用以駕駛者為導向的人性化座艙設計概念,讓駕駛人擁有最佳的目視角度,從上方俯瞰強調水平面設計的機翼形儀表,已然透露出其充斥未來感的科技取向,全面改採直覺式操作的先進數位化界面,完全取代傳統中控台儀錶的各項功能,舉凡時速錶 / 轉速錶、旅程電腦、衛星導航地圖、藍牙免持通訊裝置附音樂傳輸功能、MMI 中文化多媒體資訊娛樂系統、空調系統設定、檔位顯示、Audi可程式車身動態系統控制等所有行車資訊,均全數整合至位於駕駛座方向盤正後方的Audi全數位虛擬駕駛座艙」之中,並透過先進的全智能液晶儀表來呈現,其內建尺寸達12.3吋的LCD螢幕,擁有高達1,440 x 540 pixels的高解析度,讓駕駛者可以清楚掌握各項資訊和數據。

 

在內裝配備水準方面,全新TT / TTS二款車型的主要差異,在於後者增加了全LED極光頭燈、動態指示方向尾燈、專屬鋁合金塗裝車外後視鏡、採用菱格紋縫線附S印記Alcantara類麂皮/真皮跑車座椅、更具運動風格的霧面髮絲紋鋁合金內裝飾板等進階版運動化配備,其他諸如Audi drive select可程式車身動態系統、Start-stop引擎自動啟動/熄火系統、Progressive steering跑車式轉向系統、電動後擾流尾翼、LED光軌式第三煞車燈、專屬鋁合金油箱蓋、進階真皮多功能跑車方向盤附換檔撥片、定速巡航控制系統、鋁合金門檻踏板、觸控式LED閱讀燈、ASR循跡防滑系統、EDL電子式差速鎖定系統、ESC行車動態穩定系統、Audi hold assist 主動駐車輔助系統、雙前座 SRS 正面/側氣囊、胎壓偵測警示系統、直覺式空調操控介面、豪華型自動恆溫空調系統、MMI 中文化多媒體操控介面等主要內外裝和主 / 被動安全科技配備,二款車型均同步列為標配項目。

圖04 (1).jpg 圖05.jpg 圖06.jpg   

圖03 (1).jpg  

 

台灣奧迪所導入的全新TT車系在動力編成上,共有TT 45 TFSI quattroTTS等二款車型可供準車主選擇,即便是TT 45 TFSI quattro入門版,依舊能創造出令人激賞的動力表現!全新TT 45 TFSI quattro搭載一具新開發的2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,除了運用TFSI缸內直噴科技與渦輪增壓技術之外,在AVS汽門伸程控制系統的可變汽門控制系統的精準控制下,不但賦予這具新引擎更出色的性能演繹,油耗與廢氣排放值也同步精進,其最大馬力達到230hp / 4500-6200rpm,並可於16004300rpm的中低轉速區域爆發出37.7kgm最大扭力,平均每公升排氣量可爆發出115.9hp強勁動能,在S tronic六速自手排雙離合器變速箱(具備空檔滑行模式)迅捷綿密地驅策下,0~100km/h加速只需要5.3秒即可完成,除了具備優異的性能表現,平均15.6L/km的綜合平均油耗(此數據為德國原廠測試值,僅供參考)CO2排放值亦均通過嚴苛的EU6歐盟排放標準,完美實現高效動力新境界。

 

全新TTS頂級性能版車型,搭載相同本體的2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,TFSI缸內直噴科技、渦輪增壓技術和AVS汽門伸程控制系統等先進引擎科技的加持之下,可爆發出310hp最大馬力和38.7kgm之最大扭力峰值,平均每公升排氣量可輸出媲美超跑等級的156.25hp強勁動能,搭配S tronic六速自手排變速箱,從靜止起步加速至100km/h只需4.6秒,最高安全極速則達250km/h。值得一提的是,全新TT / TTS所配置的quattro®智慧型恆時四輪驅動系統,採用以後軸為主要驅動設定的專屬調校方式,其扭力分配最多可將100 %的動力傳輸至單一車軸,車主更可選配精良的Audi 主動式電磁感應懸吊系統,除了懸吊高度比一般Audi TT車型降低10mm外,較硬的彈簧及減震筒設定調性,也讓車輛在高速行駛狀態下與路面的接觸更為直接!

圖08.jpg   

 

【全新Audi TT / TTS全車系建議售價資訊

Audi TT 45 TFSI quattroNT$ 246萬元

Audi TTSNT$ 312萬元

 

圖10.jpg  

, , , , , , , , ,

YO99306005 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()