美國立法規定從1998年開始出廠的新車,都必須強制安裝雙前座安全氣囊,台灣則是自2010年起出廠銷售的新車,需把雙前座安全氣囊列為標準配備。目前國內市售八成以上的國產車,安全氣囊數量幾乎都是依照法規的最低標準,也就是只配置雙前座兩顆氣囊,有的車款會依照等級區分,越高等級的規格會有四顆、六顆、七顆不等的氣囊數量,有的則全車系都是兩顆氣囊,不會增加;但消費者真的要花大錢,才能有機會獲得更多的行車安全保障嗎?從第三代FOCUS改款後,將國產房車的安全標準配備重新改寫。繼ESP電子車身穩定系統列為標準配備,這次的FOCUS改款,再把安全配備升級,包含FOCUS 1.6、FOCUS 2.0全車系,均標配四氣囊、定速系統、光感應式自動頭燈、雨滴感應式自動雨刷、自動防眩後視鏡,59.9萬起的FOCUS 1.6就有如此高等級的安全配備,高C/P值的國產四門房車,FOCUS的銷售量在同級車之中非常有機會領先群雄!
▲第三代FOCUS改款之後,將四氣囊列為全車系標準配備,滿足消費者對車輛安全配備的渴望。
▲除了四氣囊之外,光感應頭燈、雨滴感應式雨刷、定速系統、自動防眩後視鏡都成為FOCUS全車系的標準配備。
以60萬左右的價格,在國產房車之中VIOS相當受消費者喜愛,剛發表不久的HONDA City也是來勢洶洶,不過以安全及各項配備來比較的話,即使是FOCUS車系入門的FOCUS 1.6四門汽油舒適型,一樣標準配備四氣囊,光感應頭燈、雨滴感應式雨刷、定速系統、自動防眩後視鏡,60萬之內的國產房車能有如此多樣化的配備,FOCUS 1.6的高C/P值是前所未見。
車型 |
VIOS 經典型 |
CITY VTi-S |
FOCUS 1.6四門汽油舒適型 |
價格 |
56.9萬 |
68.9萬 |
59.9萬 |
最大馬力(ps) |
109 |
120 |
125 |
最大扭力(kg-m) |
14.4 |
14.8 |
16.2 |
氣囊數 |
兩氣囊 |
兩氣囊 |
四氣囊 |
其它配備 |
1、ECO節能駕駛輔助系統 (以下為選配套件) 2、i-KEY智慧鎖匙 3、引擎觸控起動系統 4、恆溫空調系統 5、前後保桿空力套件 |
1、定速巡航控制 2、Paddle Shift 換檔快撥鍵 3、Display Audio 觸控式先端通訊音響 4、ECON MODE 自動節能模式 5、後座出風口
|
1、TVC扭力分配控制系統 2、雨滴感應式自動雨刷 3、自動防眩車內後視鏡 4、ESP電子車身動態穩定系統 5、HSA斜坡起步輔助系統 6、定速巡航系統 7、LIM限速系統 8、光感應自動啟3閉頭燈 9、雙前座SRS氣囊 10、雙前座車側SRS氣囊 |
VIOS和CITY都有ECO節能模式,協助消費者降低油耗的使用量,立意良善,但仔細觀察,兩台車安全配備卻顯得誠意不足。VIOS僅有兩氣囊,車內配備又偏向陽春型,若是再加上購買經典款套件的金額,價格就會超過60萬,那麼VIOS車價便宜的優勢似乎就消失不見。CITY VTi-S的價格以國產四門房車來說是稍微偏高,不過CITY有定速、換檔快撥鍵、觸控音響、後座出風口這幾項實用性高的配備,比較起來CITY的價位似乎合理,不過跟FOCUS 1.6相比,FOCUS有四氣囊、ESP、感應頭燈及雨刷,FOCUS安全性大勝CITY,而且價格便宜了CITY將近十萬元,哪台車C/P值較高,答案相當明顯。
▲VIOS不只內裝配備少,安全配備同樣顯得單薄,雖然價格有競爭力,卻不是高C/P值的選擇。
▲CITY價位不低,雖然有定速系統、觸控螢幕、後座出風口都相當實用,可惜沒有補足安全配備,加上CITY價格訂定有點超乎市場預期,算起來並不划算。
▲FOCUS改款之後配備更齊全,包含FOCUS 1.6、FOCUS 2.0全車系標配四氣囊,安全性相當高。
國產中型房車市場打得火熱,這次第三代FOCUS改款,FORD在產品編成上也做了一些改變,新增加FOCUS 1.6四門汽油運動版,建議售價是67.9萬。而FOCUS 1.6四門汽油運動版與ALTIS經典及SENTRA傳奇版都同一個價位區間,雖然在各自的車系裡,彼此規格都算是入門款,不過對於想購買國產中型房車的人來說,70萬之內的購車預算,應該是許多準車主在心中拿捏的一個合理價位。
車型 |
ALTIS 經典 |
SENTRA |
FOCUS 1.6四門汽油運動型 |
價格 |
68.9萬 |
67.9萬 |
67.9萬 |
最大馬力(ps) |
140 |
131 |
125 |
最大扭力(kg-m) |
17.6 |
17.8 |
16.2 |
氣囊數 |
兩氣囊 |
兩氣囊 |
四氣囊 |
其它配備 |
1、ECO節能駕駛輔助系統 2、無線遙控行李廂 3、頭尾燈自動關閉系統 4、定速巡航系統
|
1、光感應自動啟閉頭燈 2、節能定速系統 3、電動收摺後視鏡附轉向指示燈 4、後座出風口
|
1、TVC扭力分配控制系統 2、雨滴感應式自動雨刷 3、自動防眩車內後視鏡 4、ESP電子車身動態穩定系統 5、HSA斜坡起步輔助系統 6、定速巡航系統 7、LIM限速系統 8、光感應自動啟3閉頭燈 9、雙前座SRS氣囊 10、雙前座車側SRS氣囊 11、17吋鋁圈 12、BLIS視覺盲點偵測系統 13、SYN中文娛樂通訊整合系統 14、全車空力套件(前後保桿、側裙、尾翼) 15、MICHELIN Primacy LC輪胎 |
ALTIS在國產中型房車的銷售量相當驚人,SENTRA每月的掛牌數也相當亮眼,但如果仔細檢視這兩款車的規格表,其實除了追求車內空間之外,兩款車安全配備其實只有基本的雙安全氣囊、三合一煞車,並沒有電子車身穩定系統,加上一般基本款的車內配備,以主打家庭的國產中型房車,70萬左右的價格卻只能買到配備陽春的樣式,C/P值偏低,或許很多人買,但不見得適合每個家庭。FOCUS 1.6四門汽油運動型價格同樣在70萬之內的區間,配備卻相當齊全,包含基本標配的四氣囊,光感應頭燈、雨滴感應式雨刷、定速系統、自動防眩後視鏡之外,17吋鋁圈、BLIS視覺盲點偵測系統、SYN中文娛樂通訊整合系統、全車空力套件(前後保桿、側裙、尾翼)、連輪胎都是使用節能低噪音的MICHELIN Primacy LC。同等價位,配備卻大不相同,FOCUS 1.6的物超所值應該會吸引不少重視安全性的汽車買家。
▲SENTRA和ALTIS力拼國產中型房車霸主,都在大打車內空間表現,卻不見車內配備及安全等級有所提升,有些可惜。
▲FOCUS 1.6四門汽油運動型應該會吸引不少重視安全性和C/P值的汽車買家。
▲FOCUS 1.6四門汽油運動型配備了全車空力套件,包含前後保桿、側裙及尾翼。
▲FOCUS 1.6四門汽油運動型有BLIS視覺盲點偵測系統,是目前同級車之中唯一配置該配備的車款。
▲這次的FOCUS改款在車內操作介面上沒有更動,在中控台的部分,FORD原廠新推出九吋多合一影音系統。
▲除了整合車內的SYNC中文娛樂通訊整合系統,這套經FORD亞太區工程認證的9吋多合一影音系統,提供衛星導航、影音娛樂等多樣功能
▲FORD這次也把先進的主動式停車輔助系統增加到FOCUS部分車款之內。
▲FOCUS全車系標準配備TVC扭力分配控制系統,TVC這套系統在國產車之中非常少見。主要用在車輛轉彎時,TVC系統會偵測前輪抓地力的變化,系統主動會對內側輪加以煞車、對外側輪增加動力輸出,保持前輪左右側的平衡動力,解決前驅車容易發生的轉向不足問題。
以往國產車的安全配備都是相當基本的配置,久而久之,大家對國產車的安全配備就會抱持著不期待、不要求的想法。第三代FOCUS改款後打破這項長久以來的舊有觀念,FOCUS即使是60萬以下的入門車款一樣標配四氣囊、感應式頭燈及雨刷,70萬之內的FOCUS 1.6四門汽油運動型更有17吋鋁圈、BLIS視覺盲點偵測系統、SYNC中文娛樂通訊整合系統,及全車空力套件。雖然FOCUS車內寬敞程度不敵ALTIS和SENTRA,不過FOCUS有齊全的主被動安全和多樣配備,FOCUS絕對是技壓群雄,在同級車之中是高C/P值的購車首選。
車型 |
售價 |
四門車型 |
|
Focus 四門汽油舒適型 |
新台幣599,000元 |
Focus 四門汽油運動型 |
新台幣679,000元 |
Focus 四門柴油時尚經典型 |
新台幣819,000元 |
五門車型 |
|
Focus 五門汽油時尚型 |
新台幣679,000元 |
Focus 五門汽油時尚經典型 |
新台幣749,000元 |
Focus 五門汽油運動型 |
新台幣779,000元 |
Focus 五門柴油頂級運動型 |
新台幣919,000元 |
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