20137月福特六和為國內熱血車主導入最正宗的純種鋼砲Ford Focus ST,並以驚人的銷售速度,上市即售罄!讓許多潛在買家失之交臂、扼腕不已。2014年初福特六和宣布加碼,為國內消費者引進全新2014年式Ford Focus ST,首批稀有40部導入,312日正式到港,維持售價新台幣138.8萬元,欲搶先入主這款歐洲最佳暢銷鋼砲的準車主,別再錯過成為Focus ST主人的絕佳機會。

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        建基於第3Focus車系的性能產物Focus ST,產品於2012年全球首度亮相,其整合歐洲RS、美國SVT (Special Vehicles Team) 、亞太、非洲等地工程師,以各方頂尖性能團隊的心血研發,同時肩負One Ford策略,大力進軍全球性能車市場,更讓全球消費大眾都能深切體驗到Ford ST系列產品的深厚技術精隨。

        Focus ST在完整傳達Sport Technology精神的背後,乃以一具Ford全球知名2.0EcoBoost動力心臟為支撐,結合渦輪增壓、缸內直噴與可變汽門正時系統等三大核心技術,讓車輛輕鬆擁有250匹最大馬力,及高達35.19kgm之最大扭力。渦輪超增壓技術的導入,更可於引擎轉速3,000~4,500rpm時,自行啟動長達15秒額外7.4%動力挹注,讓衝刺力道續而不墜。再搭配6速手排變速系統,輕鬆讓Focus ST擠身為0~100 km/h加速6秒俱樂部的一員。

        為了提供全面競技化的操駕反應,Focus ST佐入可變齒比方向盤轉向系統,以非線性的齒比咬合設計,讓方向盤與轉向軸間擁有更靈活的搭配,並於盤幅轉動圈數放大時,會逐漸放大前輪轉向比例。如此一來,也讓Focus ST擁有大幅縮減的左右打死圈數至僅1.8圈,使得車輛於過彎道操駕更為靈活,反應迅速且精準。而渦輪性能車必備的車況三環表,包括渦輪壓力表、機油壓力表與機油溫度表,也是Focus ST上的標準配備,讓車主可清楚掌握車況,提升熱血駕馭精準度。

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        造型設計上,Focus ST內外均體現Kinetic Design動能設計精隨。超大蜂巢式氣壩、獨有的Y字型18吋鋁圈輪框內搭火紅剎車卡鉗、中置幾何造型的雙排氣管和紅色ST飾徽掠奪眾人目光。這些細節地勾勒,明顯點出Focus ST特有的侵略性,同時傳達高質感運動品味。而內裝的鋪成上,處處可見ST式樣設計與ST專屬熱血銘標,前排位置更由RECARO量身打造了ST賽車座椅,不但增添戰鬥氣息,絕佳包覆性更能讓性能車玩家足以安心享受馳騁快感。

上市即展產品實力的Focus ST,在2012年第4季甫上市之初,隨即榮獲該季歐洲鋼砲車款級距銷售冠軍,以44%的銷售比例,超越同級VW Golf GTI 以及Renault Megane Sport 等作品。Focus ST歷經三代演變,發展至今僅有短短的15年,但勇健的銷售表現絲毫掩飾不了其駕馭魅力,而深獲信任的產品實力,更在得獎聲不斷的鼓勵中,一再獲得肯定。其曾經榮獲英國汽車雜誌 Auto Express頒發為「最佳鋼砲」、於丹麥主流汽車雜誌 Bilmagasinet入選「同級最佳車款」,同時在Estate五門旅行車型的部分,則獲得英國知名汽車雜誌 Top Gear賦予「年度鋼砲」的殊榮。除此之外,Focus ST的強悍本格,進而吸引了更多年輕買家進入Ford展間,特別是Focus ST的買家中,高達32%35歲以下的年輕消費者,比起22%Ford其餘車款購買者來說Focus ST的買家更年輕、更多金。直接彰顯了ST廠徽的獨特魅力,體現Ford品牌年輕化精神。

 

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