2013台北新車大展,PEUGEOT總代理寶嘉聯合將展演2012年中甫於歐洲正式上市之全新2系列車款 – 208,以延伸自SR1概念車設計理念,承襲2系列車款動感個性,注入205206207等車款經典元素,使208甫推出即榮獲多項世界獎項肯定;為讓台灣獅迷朋友們與全球同步優先鑑賞,寶嘉聯合特別在20133月正式上市前,於台北新車大展搶先曝光,讓獅迷朋友們親身體驗小獅王迷人風貌;另外,全新2082013台北新車大展開展後即展開限量預購活動,208搶先預購價208 1.6 VTi 三門手排79.8萬元、208 1.6 VTi五門自排83.8萬元、208 1.6 e-HDi五門自手排86.8萬元,即刻預約入主成為208首批限量車主,再享配備免費升級優惠,限量預購活動自即日起至20133月底止。

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    除此之外,2013台北新車大展寶嘉聯合也將PEUGEOT全車系一次到位,包含全新世代跑房車508車系 – 豪華大型房車508、508 SW旅行車;308車系:浪漫敞篷308 CC、七人座轎式旅行車308 SW及擁有優異低耗能表現之308掀背車;載譽全球最美車款、以完美性感曲線挑逗無限迷人魅力之RCZ;結合SUV、MPV與掀背車概念之3008,法式七人座休旅5008,完美定義跨界新典範;法式輕時尚小獅王107。PEUGEOT全車系完整產品線滿足消費者不同之用車需求。絕美法式優雅、霸氣獅王氣度、恣意駕乘樂趣、安全防護的加乘優勢,PEUGEOT精彩演繹未來造車全新視野。

 

New 208

眾所矚目、全球引頸期盼的PEUGEOT全新2系列 – 208,自2012年第二季於歐洲上市後,不僅成功擄獲全球青睞,更獲得許多獎項肯定,包含英國Auto Express Best Supermini、德國Automotive Interiors ExpoComfort Innovation of the Year及愛爾蘭Continental Irish Small Car of the Year大獎之殊榮,展現全新208傲視車壇之獨到魅力。

源自PEUGEOT百年造車工藝,以法式時尚血脈,傳承2 系列精巧車身尺碼與動感鋼炮身形,揉合過往205206207車款經典造型,完美演繹全新跨世代未來之作。208延伸自SR1概念車設計理念,車頭以懸浮式氣壩結合光導引LED日間行車燈,突顯208獅王侵略姿態,突出的引擎上蓋稜線,以Victory勝利意志與PEUGEOT立體獅徽表現208強烈意識;貫穿全車的運動化車側線條,不僅刻劃出208緊湊肌力紋理,而延展至渾圓厚實車尾,以獅爪式樣LED內嵌於迴旋標型式尾燈組,更造就208無可錯認的迷人身影。

208小型動感掀背車設定,擁有運動化動力表現,寶嘉聯合初期將引進三款車型,包含兩種動力系統:1.6 e-HDi高壓共軌柴油引擎、1.6 VTi自然進氣汽油引擎。208 1.6 e-HDi搭載符合Euro5歐洲五期之1.6 升高壓共軌柴油引擎及EGC (Electronic Gearbox Control) 六速自動手排變速系統,可順暢輸出92匹最大馬力及23.5公斤米最大扭力;且208 1.6 e-HDiMICRO-HYBRID柴油動力科技結合 PEUGEOT 創新 Stop & Start 引擎怠速啟閉系統,怠速時系統將自動判斷關閉引擎,僅需 0.4 秒即可快速啟動引擎,有效降低CO2排放量更擁有凌駕同級絕佳油耗表現,平均油耗一公升可行駛26.32公里,大幅領先市場多數車款。另外,208 1.6 VTi1.6升自然進氣汽油引擎,擁有120匹最大馬力,並可在4,250 轉時產生16.33 公斤米的最大扭力,且結合無段式雙可變汽門正時系統VVT (Variable Valve Timing),也採用最新無段式進氣汽門揚程可變控制 VVL (Variable Valve Lift),搭配自排變速系統,輕鬆駕馭同時具備節能優勢,208 1.6 VTi平均油耗14.7km/L;另外,為滿足熱血車迷期待,208 1.6 VTi三門五速手排版本提供操控在握的駕駛樂趣,兼具省油效益,平均油耗可達17.24km/L

另外,208將創新思惟完整於內裝表現,包含首度採用之懸浮式抬頭顯示儀錶板搭配多功能小盤徑方向盤,以人因工程思考提供最直覺式視覺角度,讓駕駛無需分神清楚掌握行車狀況,且小盤徑方向盤設計,使操控更為就手及俐落。而同級唯一7吋全彩螢幕音響通資系統,7吋觸控式彩色面板整合多項車用功能,不僅便於操作更輕鬆獲得行車資訊。若說時尚是208的血脈,熱情是208的意識,動靜均衡是208的生命,駕馭208的自我則為激盪無限火花的靈魂。全新208即將於2013年正式與台灣獅迷朋友們見面,相信208將成為小型掀背車市場指標亮點。

 

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107

1972 年巴黎車展,PEUGEOT 發表全世界最小的四門轎車 – 104,上市至1988年期間,104包含四門、雙門掀背車型共銷售1,624,992台;而1991年,PEUGEOT推出後繼車款 – 106,除雙門、四門掀背車型外,更增加GTiS16性能車型,2003年超越104之銷售紀錄,締造 2,798,300 台之全球成績,不僅拓展、延伸PEUGEOT產品線,也成功奠定PEUGEOT在小型車市場之重要地位。

107經典傳承PEUGEOT法式百年工藝,以全新造車理念,由SR1概念車延伸,造型獨特之雙層蜂巢狀進氣壩搭配更具立體科技感金屬獅子廠徽,展現優雅都會性格,不變的微笑曲線隨處綻放浪漫笑容。而全新車頭造型更結合炯亮有神高亮度貓眼頭燈組與高穿透性前霧燈,更領先同級唯一標準配備LED日間行車燈,不僅有效增加行車安全,同時也使107提升燈光辨識度與無可錯認的迷人身影。車身兩側圓弧低風阻後視鏡,提供良善行車視野,並以流暢線條延伸至厚實車尾,且前高後低的車側腰線,與C柱及後門造型,徹底顛覆傳統小車印象,完美比例更令人對其四門設計倍感驚奇,更兼顧實用增添用車便利性。另外,俐落的車尾線條,以後擋風玻璃即為尾門設計,易於輕鬆開啟便利車主置放物品;大面積後視窗避免視野死角及方便停車需求,而尾門兩側全新燻黑尾燈組與第三煞車燈所呈現之三角立體燈示,提醒後方來車注意及增加行路安全。

車室內裝部份,107以簡約、柔和營造舒適乘坐氛圍,前移式的車艙設計,使車內擁有極佳的空間表現。而由PEUGEOT團隊精心雕琢之座椅,不僅符合人體工學且具良善腰部支撐力,前低後高的劇院式座椅設計,使後座乘員同享前方開闊視野。飽滿造型、操作易就手的中控台,以經典中永不缺席的" "為主要元素,圓形儀錶輔以圓形空調出風口,而極具個性、操作有趣之空調系統,完美融合於107內部陳列裝飾中,在在為107創造生動之視覺感受。全新造型之真皮包覆方向盤,輔以類金屬點綴,高度就手性結合F1方向盤換檔撥桿,動感操控、豐富駕馭樂趣輕鬆擁有。影音娛樂方面,New 107除支援CD / MP3 / WMA / USB / i-Pod / AUX-IN前置式外接音源輸入端子外,更為業界首創完整支援i-Phone音源輸入;另外,為提供車主多元化娛樂需求,107可選配NAVIPACK多媒體影音系統,以4.3吋觸控螢幕整合GPS衛星導航系統、免持藍芽通話、DTV數位電視及倒車顯影等功能,精采生活自在啟程。

107搭載榮獲蟬聯2007~2010年國際引擎大賞(International Engine of the year awards)之1.0VVT汽油引擎,結合2-Tronic 5速自動手排變速系統,智慧換檔邏輯便於車主操作。而為符合多數車主之駕駛習慣,107具備蠕行功能,鬆開煞車、入檔後即同自排變速系統將低速前進。另外,107擁有優異節能表現及絕佳經濟性,同級最低平均油耗21.74km/LCO2排放量僅106g/km,超越多數車款之CO2低排放量;而年度燃料稅 / 牌照稅費用僅NT$8,640元,低耗能輕負擔,輕鬆養車更同為愛護地球盡心力。

在安全防護方面,107擁有HYSHigh Yield Strength Steel)高剛性車體結構、全車撞擊衝力導引吸收,結合PEUGEOT獨到底盤懸吊,及強化車體設計,不僅維持良好車身穩定,更提供固若金湯之安全守護。除此之外,107高效率的被動安全,花都時尚板標準配備4SRS輔助氣囊,左岸魅力版則為6SRS輔助氣囊及擁有雙前座安全帶未繫警示,New 107全車系皆具自動預縮式安全帶附束力限制、ISOFIX後座兒童安全座椅固定裝置等,使榮獲Euro NCAP 4顆星安全撞擊評價。除強化的硬體結構外,軟體部分配合高水準BOSCH 8.0 ABS防鎖定煞車系統,整合CSC 彎道穩定控制、EBD 電子式煞車力分配、EBA 緊急煞車力道輔助系統等;另外,107也可選配ESP電子式循跡防滑控制系統,在意外發生前,利用完善的主被動安全配備,貼心呵護全車乘員絕不輕忽。


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308 / 308 SW

延續PEUGEOT全新造車理念,由SR1概念車延伸,細緻線條彙集的前氣壩與更具立體科技感金屬獅子廠徽,揉合獅王氣度與優雅氛圍,全新308展現內斂卻不失霸氣的車頭造型;全新標配之LED日間行車燈,清楚易辨識的燈光造型,不僅有效增加行車安全,提升整體質感,更幻化308 嶄新風貌,展演 PEUGEOT 未來車視野。

308兼顧空氣力學與流暢身形的車身線條,低風阻係數締造優異節能表現,使外型與功能取得絕對平衡。精心雕琢的車側折線與車身腰線,搭配大型輪拱設計,使車側呈現動感及更具立體的姿態。車尾俐落稜線,後尾燈與頂置第三煞車燈所表現的提醒燈號,便於後方車輛識別;刻意拉劃的鍍鉻飾條,與全新PEUGEOT金屬廠徽及PEUGEOT品牌字樣,結合極富運動氣息後保險桿,308車尾也將撼動視覺感官,展現無可比擬的法式經典造車工藝。

308採用RV半高車頂設計,開闊無拘束的乘坐舒適感,與PEUGEOT獨特的大面積前擋玻璃,明亮陽光灑落,為車室挹注熱情、活力;308 1.6 e-HDi Active308 2.0 HDi可延伸至後排座椅1.26m2全景式玻璃車頂及308 SW傲視同級的1.68m2超大全景式玻璃車頂,寬廣景致精采呈現。PEUGEOT貼心呵護及深切在乎車內駕駛與乘員,不僅用心著眼每一個小細節,更追求精緻、高品質與信賴感的提升:人因工程體現於包覆性、支撐性優異的座椅,達到最高水準要求;為符合駕駛操作的38度角傾斜中控台造型,以精緻質材做表壓紋處理,高質感且具極佳觸感;整合多元功能的中控台介面,包含雙區恆溫空調、CD/MP3 音響、多功能收音機等,提供直覺使用及便利性;鍍鉻環狀金屬裝飾的五環式出風口,經PEUGEOT專業團隊調教之風量及風向,提供車內乘員合宜出風感受。而為展現308獨特動感風格,宛若908賽車的儀錶板背光顯示,不僅清楚掌握行車資訊,且車室內細部多處以類金屬裝飾,如排檔桿底座、車門把手等,在在突顯308迷人魅力。

七人座轎式旅行車308 SW,結合造型、性能、實用、機能與高度舒適的多功能車款,不僅擁有靈活車艙運用,加長軸距更便於乘員進出,獨特劇院式車艙底板,使所有乘員盡享充足空間感。而308 SW開闊的車室擁有高度模組化空間,可獨立拆卸式第二、三排後座椅不僅自在調整1~7乘坐變化,簡便易上手的快速拆卸,更因應多用途的用車需求,滿足喜愛創造無限樂趣、重視家庭享樂生活,厭倦拘束無比的夢想實現家。

PEUGEOT 總代理寶嘉聯合為提供國內消費者不同動力選擇,308擁有三種引擎動力型式,包含 1.6 e-HDi2.0 HDi高壓共軌柴油引擎及THP雙渦流渦輪增壓汽油引擎,因應駕駛不同的用車需求,滿足對駕馭的熱切渴望。

308 1.6 HDi自上市以來不僅於台灣甚至世界屢創省油佳績,包含2008年於台灣所舉辦之308金氏世界省油紀錄挑戰賽由許正和夫婦打破金氏紀錄,勇創32.82km/L油耗數字,2009John Helen Taylor夫婦環繞英國改寫出44.84km/L之驚人世界紀錄,而同年台灣308省油衛冕挑戰賽中,潘咸良 / 林靖峰締造一公升行駛36.46公里成績,更於2010308省油挑戰賽,由方俊翔 / 李宗倫以搭載Euro5歐洲五期柴油引擎之308寫下39.60km/L之成績,成功超越在台油耗紀錄,展現308凌駕同級之節能表現。而308 / 308 SW皆具1.6 e-HDi動力系統,搭載符合Euro5歐洲五期之1.6 升高壓共軌柴油引擎,以MICRO-HYBRID柴油動力科技結合 PEUGEOT 創新 Stop & Start 引擎怠速啟閉系統,怠速時系統將自動判斷關閉引擎,僅需 0.4 秒即可快速啟動引擎,不僅在CO2 排放量自114 g/km降低至109g/km,減少5 g/km,更可有效降低15%油耗,平均油耗高達23.80km/L,低油耗再次超越紀錄。而Stop & Start 引擎怠速啟閉系統,使1.6 e-HDi動力擁有優異節能表現,系統於常態用車情況將可使用超過60萬次,穩定特性將增加用車效率。另外,為貼近駕駛用車習慣,1.6 e-HDi具備蠕行功能,鬆開煞車、入檔後即同自排變速系統低速前進,免除傳統自手排之操駕熟悉時間。高效能、低耗能優勢更搭配PEUGEOT六速EGC自手排變速系統,高智慧換檔邏輯,可運用Sport模式按鍵達到更積極動力表現;而駕駛主動操作的手排換檔與F1換檔撥片設計,更可提供極富樂趣的操控感受。科技再進化與提升,使1.6 e-HDi擁有超越同級車款的油耗表現,並通過經濟部能源局認證,平均油耗達23.80km/L,不只遠遠領先同級汽柴油車款,甚於超越更小排氣量的其他車款。1.6 e-HDi更擁有HSAHillStart Assistance Function)斜坡起步輔助功能,可協助駕駛人於上坡、下坡路況欲前進或後退時,自動將車輛進行制動 2秒,提供駕駛人足夠操作時間。

308 / 308 SW 2.0 HDi同樣搭載符合Euro5歐洲五期之2.0 升高壓共軌柴油引擎,結合三模式速手自排變速系統,綿密的齒輪接合與順暢的換檔反應,使加速力道源源不絕。「Manual」、「Snow」與「Sport」等行駛模式,可因地制宜,由駕駛自行選擇最適合的行駛模式,並可轉換為手動換檔模式,以享受更豐富操駕樂趣。藉由穩定的品質提升與創新技術,無論面對熱情動感的操駕,或安靜恬適的巡航模式,皆能遊刃有餘,盡情揮灑熱情,道路主宰權皆操控於手。308 2.0 HDi可順暢輸出 163匹最大馬力及 34.7 公斤米最大扭力,充沛動能表現,精采呈現。

1.6 e-HDi 2.0 HDi 兩款動力皆標準配備 PEUGEOT 獨家 FAP 碳微粒過濾系統,以多階段多次噴射、再生技術Regeneration等,有效過濾 99.99% 的柴油碳微粒,且具備自我清潔機制,不僅更潔淨、同時更有效率。執著汽油熱血魅力,迷戀靈敏加速反應,308 THP 以搭載四次榮獲國際引擎大賞International Engine of the Year Award 所頒發 1.4 ~ 1.8 升級距年度最佳引擎的雙渦流渦輪(Twin-scroll)缸內直噴引擎,強悍輸出156 匹最大馬力及 24.5 公斤米最大扭力,相當 2.5 升汽油引擎之動力表現,完美展現PEUGEOT 低耗能高效率特性。

308採用PSA集團下的Platform 2底盤,更強化的車身剛性與車頭三層式潰縮設計,可抵抗多樣的意外撞擊,包括適度緩衝潰縮結構及導引衝力設計,使衝力吸收效能提高,再輔以防護氣囊、安全帶、防潛滑式座椅等配備,大幅提升駕駛及乘員安全防護。高剛性籠型車體結構,採用高剛性鋼材設計,使車室四周形成高度防護安全空間,維持車室完整性。高剛性車體結構結合最新BOSCH 8.1版本的ESP電子輔助系統,包含了ABSEBDEBAASR(防滑加速控制)、CBC(彎道煞車控制系統)、CDS(動態穩定控制系統),主動安全裝置提供固若金湯的守護。被動安全部份,308 2.0 HDi308 1.6 e-HDi Active皆標準配備8SRS輔助氣囊,308 SW308 1.6 e-HDi Classic車款為6SRS輔助氣囊,危機狀況中以確保最完善的被動安全保護;針對車內幼童安全防護,308全車具備兩組三點式ISOFIX兒童安全座椅固定裝置,更配備電子式兒童安全門鎖及後電動窗兒童安全開關,將車內大小成員盡到最大防護之責。主動及被動安全完整結合,使308能夠通過EuroNCAP五顆星最高安全肯定,無論在成人防護、前方撞擊、側向撞擊、孩童防護、行人防護皆拿下同級車款中最高分,勝過多款歐系同級對手。

另外,為滿足對於視聽娛樂之需求,308 全車系可選配NAVIPACK 多媒體影音系統,7吋觸控螢幕整合GPS衛星導航、數位電視、倒車顯影、音響支援CD / VCD / DVD USB / AUX IN外接音源輸入端子、藍芽等功能,視聽覺之饗宴歡笑滿車艙。

 

308 CC

1934 年,401 Eclipse system 為全球敞篷車寫下嶄新一頁! 401 Eclipse system 搭載硬頂收折系統,成為今日風靡全球的硬頂敞篷原創;1998年,巴黎車展20♥典雅線條與重現電動收折硬頂,更成功擄獲車迷們的心,驚豔世人目光。2000 年,206 CC正式問市,除了忠誠傳達20♥概念,更成功融合敞篷車(Cabriolet)與雙座轎跑車(Coupe)兩種魅力元素。2011年底,傳承 PEUGEOT 敞篷經典,獨特法式時尚與優雅魅力,以全新PEUGEOT造車理念儼然而生之NEW PEUGEOT 308 CC 正式登場,流暢及動感的車身線條,20秒敞篷開啟的連續動作,總成為注目焦點,令人屏息,關篷後跑車身段,更完美展現全新308 CC 迷人風貌!308 CC 前車頭以大型立體鍍鉻獅徽與 V 型勝利引擎蓋折線,左右延伸車側貓眼遠近雙模 HID 氣體放電式頭燈具 AFS主動式轉向、頭燈射角自動水平調整及頭燈清洗裝置功能,結合開闊進氣壩,側面凝視宛若獅王獵食之姿,勾勒獅王侵略氣勢。跑車式流暢車身線條,透過分明地稜線,展現獨特光影折射角度;車尾的渾圓與厚實,緊實突顯 308 CC 肌力美之感,而首創簾式 LED 高亮度尾燈及第三煞車燈,遠眺無法錯誤其身影。

308 CC 全車採跑車式桶型座椅設計,並輔以頂級皮材包覆,呈現源自法國精品皮質之舒適與質感,更擁有絕佳之座椅包覆性,乘坐其中難掩內心對操控的悸動;以法式優雅鋪陳,展現細緻車艙氛圍。另外,308 CC貼心配備雙前座Air Wave座椅頸部可調暖氣系統,愜意享受敞篷揚起風情,卻仍能提供絕佳溫暖呵護。

308 CC 搭載1.6 升雙渦流渦輪增壓汽油引擎,結合六速手自排變速系統,順暢輸出156匹最大馬力及24.5公斤米最大扭力,輕易揮灑運動本能,釋放跑車靈魂。傳承 PEUGEOT 獨到底盤設計,絲毫不因敞篷設定而有所妥協,高剛性車體結構與強化材質,不僅給予安全守護,更提供無以比擬之操控樂趣。308 CC 以高張力材質強化車體結構,且具有高剛性鋼樑的強化A柱,後座防翻滾保護裝置,提供完善車體守護;另外,308 CC採用最新 BOSCH 8.1 ESP 電子車身穩定控制系統,包含:ABS 防鎖定煞車、EBD 電子式煞車力分配、EBA 緊急煞車力道輔助裝置、CDS 動態穩定控制、CBC 彎道煞車控制、ASR 加速防滑控制等電子化主動安全裝置提供固若金湯的守護。而被動安全部分,308 CC 不僅標準配備雙前座自動預縮式安全帶、後座兩組三點式安全帶,更配備6 SRS 輔助氣囊。主動及被動安全完整結合,使 308 CC 通過EuroNCAP五顆星最高安全肯定。

絕美敞篷優雅身段,跑車靈魂動感內在,似衝突卻又完美和諧的揉合,308 CC展演法式浪漫精緻饗宴!

 

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RCZ

2007 年法蘭克福車展 308 RCZ 概念車首度登場,搶眼獨具特色的車身造型,不僅驚豔眾人目光,更震撼全球車壇成為話題焦點;而當RCZ量產車正式問世時,不僅遵循308 RCZ概念車原型設計,揉合創新、大膽更超越概念車元素,展演 PEUGEOT 精湛造車工藝,更為汽車市場開啟嶄新紀元。RCZ PEUGEOT首部跳脫數字命名方式,以 Racing Championship 運動概念及 Z 性能車款作為命名,也是第一部採用全新企業識別獅徽車款,絕美雙門跑車的性感曲線,屢屢榮獲世界肯定,包含第 25 屆國際汽車節評選全球最美車款,英國 Top Gear 年度最佳雙門轎跑車及德國Red Dot 紅點設計大獎,美麗無所遁形。

RCZ 跳脫既有造車框架,釋放無限性感能量,以現代、時尚刻畫未來車線條,開創全新汽車工藝。饒富獅王氣勢車頭造型,及與908 賽車相同之Victor勝利概念為基礎,強而有力的F1賽車式車鼻與PEUGEOT全新家族識別獅徽,更顯立體、俐落;由引擎蓋折線左右延伸兩側貓眼遠近雙模HID氣體放電式頭燈,具動態轉向輔助照明、頭燈射角自動水平調整及頭燈高壓清洗裝置,結合倒梯形進氣壩及鍍鉻飾條,勾勒蟄伏強悍侵略之姿。

RCZ完整保留概念車元素,包含全球首創Double Bubble 絕美雙圓弧造型車頂及後擋風玻璃,搭配兩側鋁合金門拱,將其與眾不同獨創性襯托完美無瑕,流暢身形擁有低風阻係數Cd值僅0.32,不僅符合空氣力學更有利於節能表現。緊湊充滿肌力的車側稜線,刻意雕琢車門上方之階梯狀曲線與突出輪拱,在在彰顯RCZ動感、性能跑車本格。

RCZ無不令人醉心的車尾設計,渾圓厚實又具結實力道輪廓,搭配延伸至車側及輪拱上方炙紅色澤 LED光導引科技簾式尾燈組,與車身下方以Victor 勝利描繪之線條,擁有極高辨識度,眺望即可輕易捕捉RCZ身影,更使對手僅能於車後尾隨及緩步喘息。另外,RCZ 獨特速度感應式電動升降尾翼,可依行車速度感應進行三段式自動調整,不僅可有效降低風阻係數,有利低油耗節能表現,更可維持高速行駛時的路感與操控穩定性。

縝密且細心的法式美學,鋪陳於車室空間營造質感氛圍,執著的用料選擇,細膩的縫線工法,每吋細節無不堅持完美,以反應 RCZ 值得細琢品味的法式浪漫。踏入RCZ車艙即可感受不凡氣度,優雅的真皮質感,金屬妝點的運動氣息,似衝突卻又完美平衡,放眼中控台設計,以優雅融入人體工學思考,提供駕駛直覺式操作介面,兼備品味氛圍;簡約的儀表造型,不僅清楚容易識別,更將行車資訊整合於內,駕駛無須分神即可獲得相關訊息;而RCZ專屬表徵之金屬指針式時鐘,展現個人獨特風格。

而為了強調質感,RCZ全車以義大利Nappa真皮材質建構舒適乘坐空間,賽車式座椅設計以細緻觸感使乘坐其中倍感絕佳包覆性,宛若精品皮革之縫線,悉心工法絕不有所妥協,使其散發迷人風情;更於座椅椅面精心烙印PEUGEOT全新獅徽,不僅為RCZ專屬,更充分展演RCZ無所比擬的貴族氛圍。

RCZ 搭載連續四次榮獲國際引擎大賞International Engine of the YearAward所頒發1.4 ~ 1.8升級距年度最佳引擎的雙渦流渦輪(Twinscroll)缸內直噴汽油引擎,順暢輸出156匹最大馬力及24.5公斤米最大扭力,相當2.5升汽油引擎之充沛動力,以1.6升排氣量完美展現PEUGEOT低耗能高效率特性。而其結合三模式六速手自排變速系統,綿密齒輪接合與順暢換檔反應,使加速力道源源不絕,並提供「Manual」、「Snow」與「Sport」等行駛模式,可因地制宜轉變換檔模式,盡享豐富操駕樂趣。

迷戀強悍動能表現,RCZ同樣滿足渴切馭望,以同樣 THP 雙渦流渦輪缸內直噴汽油引擎技術,搭配最新Bi-VVTVVL汽門機構控制科技,激發200匹最大馬力及28.1公斤米最大扭力,為同級汽油引擎中最強動能輸出表現,結合六速手排變速系統,操之在握的絕佳換檔手感,展現個人操駕魅力,盡情揮灑 RCZ跑車運動本能,淋漓盡致且無庸置疑。另外,RCZ配備Sound System跑車聲浪裝置,於渦輪增壓作動狀態下藉由震動裝置內的膜片產生音頻,將引擎聲浪傳導至車室,以迷人跑車音頻釋放內心深處之熱血情緒。

優異動能表現則建構於超高剛性車體結構、PEUGEOT獨到底盤設計及完善主被動安全,使RCZ擁有絕佳操控及動感駕駛樂趣,以滿足對於駕馭之強烈渴望。在車體結構部份,RCZ 採用三層式車頭撞擊潰縮結構,並加強衝力導引吸收及防滾籠型車體強化設計,可抵抗多樣化意外撞擊;除高剛性車體結構用以提供固若金湯之乘車守護外,RCZ更針對行人防護進行強化,配備Pop-up主動式行人防護引擎蓋裝置,若遇緊急事件發生時,彈升裝置可使引擎蓋在0.1秒內彈升55mm,增加衝擊緩衝空間,再配合鋁合金材質引擎蓋擁有吸收衝力特性,可有效降低對行人之傷害。

經過強化的車體結構更需結合滴水不漏的主被動安全,RCZ 採用 BOSCH 8.1 ESP 電子車身穩定控制系統,整合多項電子化主動安全裝置,包含ABS 防鎖定煞車系統、EBD 電子式煞車力分配系統、EBA 緊急煞車力道輔助裝置、DSC 動態穩定控制系統、ITC 智慧型循跡控制系統、ASR加速防滑控制系統;RCZ 也提供 HSAHill Start Assistance Function)斜坡起步輔助功能,可協助駕駛人於上坡或下坡路況欲前進或後退時,自動將車輛進行制動 2 秒,提供駕駛人足夠的操作時間。

另外,RCZ更配備全新ITC 智慧型循跡控制系統,此系統可幫助車輛輕易地脫離惡劣的路面狀況,並自動分析所有包括路面坡度、路面狀況(積水 / 積雪 / 結冰),車輛電腦將藉由獨立及輪替的方式控制驅動輪,使車輛在任何路況都可輕易地進行起步動作。在被動安全上,RCZ 全車標準配備 4 SRS 輔助氣囊、雙前座椅安全帶具預縮式功能,並附有拉力限制器,後座外側安全帶也同樣具備拉力限制器功能;此外,更具備安全帶未繫警示裝置,可以聲響及圖像方式提醒,包括後座也配置兩組三點式 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置,可將安全座椅與椅背後方固定鉤進行固定,達到完整防護基準。

完美車身比例、絕美性感曲線,全球最美車款 – RCZ將勾動內心潛藏對美麗的絕對慾望,撩動對跑車動感之熱血馭望,RCZ專屬挑剔、苛求極致時尚品味人士。寶嘉聯合推出THP 156THP 200兩款車型,THP 156THP雙渦流渦輪增壓汽油引擎順暢提供156匹最大馬力,搭配三模式六速手自排變速系統,而THP 200則同樣以THP雙渦流渦輪增壓汽油引擎,強悍輸出200匹最大馬力,搭載六速手動變速系統,滿足消費者對於動能及操控之不同需求。

 

508+508 SW_02   

508 / 508 SW

PEUGEOT以精湛法式造車工藝,創新思維的設計理念凌駕世界,不僅成功締造歷代名車,絕美身影更不隨時間抹去風采,反之更顯其雋永美感。PEUGEOT跑房車系,以4系列、5系列蔚為經典,獨樹一格的車身造型,結合PEUGEOT獨到操控樂趣,為房車注入性能跑格,改變世人對房車的定義。

PEUGEOT大型房車級距全新車款 – 508,延伸SR1概念車設計理念,自5 by PEUGEOT概念車成功轉型量產,不僅完整呈現5 by PEUGEOT車身外型,更添獅王氣度的凜然氛圍,508完美演繹超凡品味。以全新立體金屬獅子廠徽結合懸浮式進氣壩,左右延伸兩側大型頭燈組及日間行車燈,散發優雅氣息。渾圓緊實的車尾造型與高辨識度的直式燈源,完美突顯508穩重的車尾視覺。另外,美型法式旅行車508 SW,流暢身形寬廣車內空間,透過1.62m2全景式玻璃車頂一覽無遺車外美景,而全車以超高剛性材質打造,無需B柱橫樑遮蔽全景天窗,即榮獲EuroNCAP五顆星最高評價,證明508車系嚴苛安全標準。電動開闔式車尾廂門,提供行李置物、取物的便利性,增添508 SW多元化用車需求。

凌駕同級的車身尺碼, 283的軸距表現,使508擁有優異車室空間;饒富法式品味的高質感內裝,細膩質材不僅展現典雅風情,更使乘坐車內盡享個人專屬時刻。總代理寶家聯合更貼心為台灣消費者標準配備三模式四區獨立冷暖恆溫空調系統,提供全車乘員絕佳的舒適感受,可因應個人需求自主獨立調整。而此一系統在國內歐系豪華進口車中,皆為300萬等級大型豪華房車專屬配備。另外,508配備彩色HUD飛航式抬頭顯示器,以駕駛視線平行投射車速及定速巡航 / 速度限制等彩色訊息,使駕駛無需分神更清楚掌控行車資訊。

508自全球發表上市以來,榮獲多次獎項肯定,包括2011德國Red Dot紅點設計大獎、英國The Fleet World年度設計大獎以及由德國三大汽車專業雜誌之一Auto Zeitung所頒發的Auto Trophy年度最佳中大型房車,成功擄獲眾人的心。

PEUGEOT 總代理寶嘉聯合為提供國內消費者不同動力選擇,508擁有三種引擎動力型式,包含 1.6 e-HDi2.0 HDi高壓共軌柴油引擎及THP雙渦流渦輪增壓汽油引擎,因應駕駛不同的用車需求,滿足對駕馭的熱切渴望。

508 1.6 e-HDi 搭載符合Euro5歐洲五期之1.6 升高壓共軌柴油引擎,以MICRO-HYBRID微型柴電複合動力科技結合 PEUGEOT 創新 Stop & Start 引擎怠速啟閉系統,怠速時系統將自動判斷關閉引擎,僅需 0.4 秒即可快速啟動引擎,不僅降低廢氣排放,更有效節省15%油耗,經濟部能源局公告油耗數據22.2km/L,低油耗凌駕多數車款。而Stop & Start 引擎怠速啟閉系統,使508 1.6 e-HDi擁有優異節能表現,系統於常態用車情況將可使用超過60萬次,穩定特性將增加用車效率。另外,為貼近駕駛用車習慣,508 1.6 e-HDi具備蠕行功能,鬆開煞車、入檔後即同自排變速系統將低速前進,免除傳統自手排之操駕熟悉時間。高效能、低耗能優勢更搭配PEUGEOT六速EGC自手排變速系統,高智慧換檔邏輯,可運用Sport模式按鍵達到更積極動力表現;而駕駛主動操作的手排換檔與F1換檔撥片設計,更可提供極富樂趣的操控感受。科技再進化與提升,使508 1.6 e-HDi擁有超越同級車款的油耗表現,並通過經濟部能源局測試,平均油耗達23.80km/L,不只遠遠領先同級汽柴油車款,甚於超越更小排氣量的其他車款。508 1.6 e-HDi更擁有HSAHillStart Assistance Function)斜坡起步輔助功能,可協助駕駛人於上坡、下坡路況欲前進或後退時,自動將車輛進行制動 2秒,提供駕駛人足夠操作時間。

508 2.0 HDi / 508 SW 2.0 HDi搭載同樣符合Euro5歐洲五期之2.0 升高壓共軌柴油引擎,結合三模式速手自排變速系統,綿密的齒輪接合與順暢的換檔反應,使加速力道源源不絕。「Manual」、「Snow」與「Sport」等行駛模式,可因地制宜,由駕駛自行選擇最適合的行駛模式,並且也可轉換為手動換檔模式,以享受更豐富的操駕樂趣。藉由穩定的品質提升與創新技術,無論面對熱情動感的操駕,或安靜恬適的巡航模式,皆能遊刃有餘,盡情揮灑熱情,道路主宰權皆操控於手。508 2.0 HDi可順暢輸出 163匹最大馬力及 34.7 公斤米最大扭力,充沛動能表現,精采呈現。508 1.6 e-HDi 2.0 HDi 標準配備 PEUGEOT 獨家 FAP 碳微粒過濾系統,以多階段多次噴射、再生技術Regeneration等,有效過濾 99.99% 的柴油碳微粒,且具備自我清潔機制,不僅更潔淨、同時更有效率。

執著汽油熱血魅力,迷戀靈敏加速反應,508 THP 以搭載四次榮獲國際引擎大賞International Engine of the Year Award 所頒發 1.4 ~ 1.8 升級距年度最佳引擎的雙渦流渦輪(Twin-scroll)缸內直噴引擎,強悍輸出156 匹最大馬力及 24.5 公斤米最大扭力,相當 2.5 升汽油引擎之動力表現,完美展現PEUGEOT 低耗能高效率特性。

 

3008

3008延續家族識別的大型鍍鉻獅徽,結合獨特且開闊之進氣壩設計,與PEUGEOT其他車系迥然不同的車頭造形,創造3008獨樹一格之休旅車個性。流線卻厚實的車身線條,在均衡的車身比例下,3008揉合肌肉力道及法式優雅,呈現出完美之身型;另外,其跨越SUVMPV與掀背車之成功身份,更由充滿越野風格之Off-road外觀套件所精彩展演,不僅輕鬆穿梭都會,更將自在悠遊於自然中。3008 提供三種引擎動力型式,包含 1.6 e-HDi2.0 HDi 高壓共軌柴油引擎及 THP 雙渦流渦輪增壓汽油引擎,因應駕駛不同的用車需求,滿足對駕馭的熱切渴望。

3008 1.6 e-HDi 搭載 1.6 升高壓共軌柴油引擎及 EGC (Electronic Gearbox Control) 六速自動手排變速系統,結合 PEUGEOT 創新 Stop & Start 引擎怠速啟閉系統,怠速時系統將自動判斷關閉引擎,僅需 0.4 秒即可快速啟、閉引擎,不僅減少 5 g/km CO2 排放量,更可有效降低 15% 油耗,平均油耗高達 21.3 km/,優異節能表現名列同級車之冠。而為貼近駕駛用車習慣,3008 1.6 e-HDi 具備蠕行功能,鬆開煞車、入檔後即同自排變速系統將低速前進;另外,3008 1.6 e-HDi 更擁有HSA (HillStart Assistance Function) 斜坡起步輔助功能,可協助駕駛人於上坡或下坡路況欲前進或後退時,自動將車輛進行制動 2秒,提供駕駛人足夠的操作時間。3008 2.0 HDi,以 2.0 升高壓共軌柴油引擎結合三模式六速手自排變速系統,順暢輸出 163 匹最大馬力及 34.7 公斤米最大扭力,充沛動能精采呈現。3008 1.6 e-HDi 2.0 HDi 標準配備 PEUGEOT 獨家 FAP 碳微粒過濾系統,有效過濾99.99%的柴油碳微粒,更具備自我清潔機制,使節能表現不僅超越同級休旅車更勝許多小型車。

執著汽油熱血魅力,迷戀靈敏加速反應,3008 THP 以搭載四次榮獲國際引擎大賞International Engine of the Year Award 所頒發 1.4 ~ 1.8升級距年度最佳引擎的雙渦流渦輪(Twin-scroll) 缸內直噴引擎,強悍輸出 156 匹最大馬力及 24.5 公斤米最大扭力,相當 2.5升汽油引擎之動力表現,完美展現 PEUGEOT 低耗能高效率特性。進入3008開闊的車室內部,駕駛界面提供極具人體功學設計及高質感奢華的駕駛坐姿,宛若置身豪華轎跑車,亦或是戰鬥航空器的駕駛艙內,感受心中悸動及熱血沸騰之渴望。除駕駛外,車內乘員可由舒適至上乘坐空間,享受3008精心打造的內裝設計、座椅及車室寧靜度,使身心靈都皆能感到徹底放鬆;而同級唯一的1.6m2大面積全景式玻璃車頂,窗外美景盡收眼底,更使車室內部得以表現出明亮空間及視野。

開闊且高機能性車室空間,及高度平整化座椅設計, 3008擁有靈活多變化的實用性。包含分離式尾廂門(hobby)的設計, 3008藉由可上下開啟的尾廂門設計,使後廂空間更可有效利用,不僅便於消費者拿取,更可輕鬆置放各種尺寸、重量物品;另外,貼心的下開式尾門巧思,還可當作座椅乘坐,最大承受重量可達200公斤,且開啟後離地僅70cm,格外便利。而後廂空間可由三層式活動車廂底板,輕易劃分不同之置物運用,不僅大幅增加車輛於日常生活使用的便利性,更可有效利用空間。另外,後廂行李隔板下最多可提供512公升的置物容量,包括左、右兩側共4.5公升的置物空間,後廂底部也同樣設計額外置物隔間(最大容量可達120公升),當後座椅全數傾平後,3008置物空間更可達1,604公升,應對多用途之乘載需求,超越同級車款。

而在安全防護方面,3008提供完善的主被動安全防護:強化的車體結構設計,包括三層式衝擊力吸收體,及獨特衝力分散樑、BOGÉ衝力吸收裝置等,主動提供駕駛及乘員固若金湯的首要防護;另外,配合高效率的被動安全,全車6SRS防護氣囊,結合多項高科技電子軟體,全車標配BOSCH 8.1 ESP電子穩定系統,包含ASR循跡控制、斜坡起步輔助、CDS車身穩定控制、ABSEBD電子煞車力分配、EBA緊急煞車輔助等,更通過EuroNCAP 五顆星最高安全撞擊測試,在在證明3008提供滴水不漏的安全。3008跨級距的靈活多變性,不僅豐富每個人用車需求,更將創造無限可能,擁有3008將無限延伸生活樂趣。

 

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5008

榮獲英國What Car?年度最佳MPV5008,以多元化產品定位,創新市場級距延伸M1RV新思維,成為PEUGEOT第二款具有跨界風格之多人座休旅車,再度撼動消費者對於休旅定義,開創PEUGEOT獨特法式休旅心價值。無限的駕駛樂趣滿足內心對操控之渴望,超大面積1.69m2全景式玻璃車頂帶給視野無限寬廣,靈活多變的車室空間創造多元化用車需求之無限可能,高標準安全展現愛無限的守護全車乘員,而節能本質更為呵護地球無限努力。

5008傳承PEUGEOT百年法式美學造車工藝,以符合七人承載與高機能性車室空間,並搭載全新符合歐洲五期環保法規之2.0HDiHigh-pressure Diesel injection)高壓共軌渦輪增壓柴油引擎,結合六速手自排變速系統,平滑輸出163匹最大馬力及34.7公斤米最大扭力,低轉速卻擁有高效能的輸出表現,不僅使駕駛獲得飽滿動力性能,卻也能兼顧環保節能訴求,平均油耗一公升可行駛14.71公里,有效降低CO2排放量至178g/km。而5008全車共計多達5.77m2總玻璃面績為PEUGEOT全車系之最,包含1.70m2之前擋風玻璃及1.69m2之全景式玻璃車頂,窗外美麗景致全然映入眼簾,開闊視野更拓展創意不受限。

為最愛的人保留最好的位置,重視無可取代的高標準呵護全車乘員。5008強化的車體結構設計,全車採用高剛性材質打造,運用高彈性極限鋼材(HEL,VHEL,UHEL)及採用德國BOGÉ最新專利撞擊潰縮科技,打造高度安全防護之車室,主動提供駕駛及乘員固若金湯的守護;5008結合多項高科技電子軟體,BOSCH 8.1 ESP電子車身穩定控制、ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力分配、EBA緊急煞車輔助、ASR循跡控制等,貼心輔助駕駛於緊急狀況中進行反應。而被動安全部分,全車共6SRS輔助氣囊,其中更以雙側邊氣簾式 SRS 輔助氣囊為同級唯一延伸至第三排,滴水不漏的安心保護,使5008通過EuroNCAP五顆星安全評價。5008標準配備HUD飛航式抬頭顯示器,視線平行投射顯示車速、定速巡航 / 速度限制及前方車距警示雷達等重要資訊,使駕駛無需分神即可輕易掌控,更有效輔助提升主動安全性。

5008擁有PremiumPremium Pack兩個版本,Premium採黑灰高級雙采織布,Premium Pack除標配高級皮質座椅外,另外配備遠近雙模式HID氣體放電式大燈含AFS主動轉向式照明、頭燈射角自動水平調整及大燈清洗裝置。


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