重裝上市的LUXGEN7 SUV創國產車先例率先搭載EPB電子煞車，係由全世界EPB最大供應商KÜSTER製造，與進口豪華品牌價值400萬等級的M-Benz S-Class、BMW 7 Series採用相同系統。為回饋消費者， LUXGEN7 SUV全車系售價仍維持精緻型87萬元、豪華型94萬元、尊爵型101萬元、旗艦型111萬元、Sports+ 116萬元、4WD旗艦型118萬元，全車系全面升級不加價，讓車主在追求極致動能之餘，也能擁有EPB電子煞車做為安全的後盾。
▲LUXGEN7 SUV全車系全面升級不加價。
LUXGEN7 SUV搭載之EPB電子煞車具有自動駐車(Auto Park)、上坡起步輔助(Take Off Assistant)、動態煞車(Dynamic braking)及兒童保護功能，以四大優勢提升安全性，其特點如下：
1、自動駐車功能(Auto Park)：車輛熄火後， EPB系統預設為自動開啟，以確保駐車安全。
2、上坡起步輔助功能(Take off Assistant) ：在上坡起步踩油門的同時，煞車會自動解離，讓車輛不會有倒退之虞。
3、動態煞車功能(Dynamic braking)：當車輛於動態行駛間，更可提供後輪最有效煞車力，解決行駛時拉傳統手煞車易造成車輛失控的危險，提高行車安全。
4、兒童保護功能：車輛熄火後，即使兒童在車上誤觸EPB開關亦不會釋放煞車功能，相較於傳統手煞車誤觸釋放而導致意外，電子智慧EPB煞車系統更加的貼心及安全。此外，只要一根手指即可完成拉手煞車的動作，對女性或力氣較小的車主在操作上具有簡單省力等優點。
LUXGEN7 SUV導入 EPB電子煞車活動現場特別請來亞洲車神陳和皇，現場駕駛LUXGEN7 SUV挑戰車輛極限，展示EPB煞車系統優勢。挑戰全程陳和皇都是以「盲駕」的方式駕駛LUXGEN7 SUV，現場架設長28公尺、高12公尺的巨型蹺蹺板，以及魔鬼雙拱橋這座左右高低不對的拱橋，此設計相當考驗車體剛性。
▲LUXGNE7 SUV首項挑戰就是長28公尺、高12公尺的巨型蹺蹺板，由於當時下著大雨，路面濕滑，增加許多挑戰難度。
▲在四輪傳動的輔助之下，LUXGNE7 SUV可以輕鬆的爬上超過45度的斜坡(二輪驅動車輛會因為輪胎打滑而無法往前行走)。
▲陳和皇同時展示EPB優勢，EPB有上坡起步輔助功能，在上坡起步踩油門的同時，煞車會自動解離，讓車輛不會有倒退之虞。
▲LUXGEN7 SUV在高空蹺蹺板上漸漸取得平衡。
▲藉由陳和皇高超的駕駛技術與LUXGEN7 SUV極佳穩定性，幾乎已經完成高空翹翹板一半的挑戰。
▲陳和皇所駕駛的LUXGEN7 SUV車窗全部以紙板封住，僅透過車內的Eagle View觀看車輛四周狀況，完成不可思議的挑戰。
▲第二道關卡，魔鬼雙拱橋。
▲魔鬼雙拱橋左右兩邊橋面高低並不是對稱，會讓車輛用類似扭毛巾的方式考驗底盤穩定性以及車身剛性。
▲魔鬼雙拱橋同樣必須使用四輪驅動模式。
▲LUXGEN7 SUV四輪正呈現高低不平均的狀態。
▲LUXGEN7 SUV在濕滑的鐵架上行走周圍又沒有任何安全防護，挑戰過程驚險不已。
▲LUXGEN7 SUV以一輪懸空、三輪著地的方式證明車身高度剛性。
▲在LUXGEN7 SUV僅三輪著地的狀態下，EPB電子煞車依舊正常作動，將車身穩定在鐵架之下，陳和皇更打開車門走出駕駛座，站在LUXGEN7 SUV後方跟觀眾解釋LUXGEN7 SUV的車身剛性。
▲即便在後輪一輪懸空的狀況下，LUXGEN7 SUV電動尾門仍可以正常開關，毫無影響。
▲在LUXGNE7 SUV車輪碰觸地面的一霎那，也宣布陳和皇順利完成以盲駕方式挑戰極限成功。
▲亞洲車神陳和皇(左)與納智捷總經理胡開昌(右)。
▲EPB電子煞車位置位在排檔座下方。
▲4/28至5/27，每逢周末將巡迴台北、桃園、台中、台南、高雄舉辦五場LUXGEN品牌體驗會，想要親眼目睹陳和皇駕駛LUXGEN7 SUV挑戰極限，就千萬不可錯過。
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