重裝上市的LUXGEN7 SUV創國產車先例率先搭載EPB電子煞車,係由全世界EPB最大供應商KÜSTER製造,與進口豪華品牌價值400萬等級的M-Benz S-ClassBMW 7 Series採用相同系統。為回饋消費者, LUXGEN7 SUV全車系售價仍維持精緻型87萬元、豪華型94萬元、尊爵型101萬元、旗艦型111萬元、Sports+ 116萬元、4WD旗艦型118萬元,全車系全面升級不加價,讓車主在追求極致動能之餘,也能擁有EPB電子煞車做為安全的後盾。

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LUXGEN7 SUV全車系全面升級不加價。

 

LUXGEN7 SUV搭載之EPB電子煞車具有自動駐車(Auto Park)、上坡起步輔助(Take Off Assistant)、動態煞車(Dynamic braking)及兒童保護功能,以四大優勢提升安全性,其特點如下:

1、自動駐車功能(Auto Park):車輛熄火後, EPB系統預設為自動開啟,以確保駐車安全。

 

2、上坡起步輔助功能(Take off  Assistant) :在上坡起步踩油門的同時,煞車會自動解離,讓車輛不會有倒退之虞。

 

3、動態煞車功能(Dynamic braking):當車輛於動態行駛間,更可提供後輪最有效煞車力,解決行駛時拉傳統手煞車易造成車輛失控的危險,提高行車安全。

 

4、兒童保護功能:車輛熄火後,即使兒童在車上誤觸EPB開關亦不會釋放煞車功能,相較於傳統手煞車誤觸釋放而導致意外,電子智慧EPB煞車系統更加的貼心及安全。此外,只要一根手指即可完成拉手煞車的動作,對女性或力氣較小的車主在操作上具有簡單省力等優點。

 

LUXGEN7 SUV導入 EPB電子煞車活動現場特別請來亞洲車神陳和皇,現場駕駛LUXGEN7 SUV挑戰車輛極限,展示EPB煞車系統優勢。挑戰全程陳和皇都是以盲駕的方式駕駛LUXGEN7 SUV,現場架設長28公尺、高12公尺的巨型蹺蹺板,以及魔鬼雙拱橋這座左右高低不對的拱橋,此設計相當考驗車體剛性。

 

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LUXGNE7 SUV首項挑戰就是長28公尺、高12公尺的巨型蹺蹺板,由於當時下著大雨,路面濕滑,增加許多挑戰難度。

 

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▲在四輪傳動的輔助之下,LUXGNE7 SUV可以輕鬆的爬上超過45度的斜坡(二輪驅動車輛會因為輪胎打滑而無法往前行走)

 

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▲陳和皇同時展示EPB優勢,EPB上坡起步輔助功能,在上坡起步踩油門的同時,煞車會自動解離,讓車輛不會有倒退之虞。

 

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LUXGEN7 SUV在高空蹺蹺板上漸漸取得平衡。

 

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▲藉由陳和皇高超的駕駛技術與LUXGEN7 SUV極佳穩定性,幾乎已經完成高空翹翹板一半的挑戰。

 

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▲陳和皇所駕駛的LUXGEN7 SUV車窗全部以紙板封住,僅透過車內的Eagle View觀看車輛四周狀況,完成不可思議的挑戰。

 

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▲第二道關卡,魔鬼雙拱橋。

 

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▲魔鬼雙拱橋左右兩邊橋面高低並不是對稱,會讓車輛用類似扭毛巾的方式考驗底盤穩定性以及車身剛性。

 

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▲魔鬼雙拱橋同樣必須使用四輪驅動模式。

 

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LUXGEN7 SUV四輪正呈現高低不平均的狀態。

 

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LUXGEN7 SUV在濕滑的鐵架上行走周圍又沒有任何安全防護,挑戰過程驚險不已。

 

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LUXGEN7 SUV以一輪懸空、三輪著地的方式證明車身高度剛性。

 

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▲在LUXGEN7 SUV僅三輪著地的狀態下,EPB電子煞車依舊正常作動,將車身穩定在鐵架之下,陳和皇更打開車門走出駕駛座,站在LUXGEN7 SUV後方跟觀眾解釋LUXGEN7 SUV的車身剛性。

 

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▲即便在後輪一輪懸空的狀況下,LUXGEN7 SUV電動尾門仍可以正常開關,毫無影響。

 

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▲車門同樣可以正常開啟關閉。

 

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▲在LUXGNE7 SUV車輪碰觸地面的一霎那,也宣布陳和皇順利完成以盲駕方式挑戰極限成功。

 

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▲亞洲車神陳和皇()與納智捷總經理胡開昌()

 

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EPB電子煞車位置位在排檔座下方。

 

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4/285/27,每逢周末將巡迴台北、桃園、台中、台南、高雄舉辦五場LUXGEN品牌體驗會,想要親眼目睹陳和皇駕駛LUXGEN7 SUV挑戰極限,就千萬不可錯過。

 

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