養一輛車,除了每年固定要繳交的燃料牌照稅金外,停車費、保養費、保險費、油資、折舊費等等,對一般受薪家庭來說,大部份家庭經濟能力只允許負擔一輛車的費用,但是這輛車又必須滿足全家人的用途,平常爸爸上班通勤要用、媽媽到賣場購物要用、接送小朋友上下課要用、到了假日全家出遊也要用,這樣的用車需求,已經是一般轎車不可承受的負擔。簡單的說,家庭人口的多寡和買車之後的主要用途與活動性質,都會成為購車時最後決定的主要因素。最近幾年,國產品牌車廠為了滿足消費者多樣的用車需求,且兼具經濟實惠的優點,轎式休旅車孕育而生,Mazda5即是最佳例子,而Mazda5改款後的多項配備進化,同樣更貼近車主的使用需求。
放眼國內轎式休旅車市場,TOYOTA Wish在銷售量的確位居領先優勢,但在車輛科技、乘坐感受、甚至是安全性與操控性上都遠不及Mazda5。Mazda5改款後保有座椅多變化的機能實用性,更將安全性、操控性、舒適性再次提升,Mazda5改款就是打造一輛乘載全家人的移動安全堡壘,在各方面評比之下,Mazda5皆勝過銷售第一的Toyota Wish。
▲Karakuri多樣性的座椅變化,讓孩子在Mazda5創造屬於自己的玩樂空間。
▲宛如高鐵或飛機上專屬於乘客的餐盤同樣移植到Mazda5上。
Mazda5改款後 & Toyota Wish規格比較
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Mada5 七人座影音旗艦 |
Toyota Wish 2.0G |
長*寬*高(mm) |
4,585*1,750*1,615 |
4,625*1,720*1,590 |
軸距(mm) |
2,750 |
2,750 |
排氣量 |
1,999c.c. |
1,997c.c. |
汽缸設計 |
直列四汽缸 |
直列四汽缸 |
引擎技術 |
可變汽門正時+可變進氣岐管 |
Dual VVT-i |
變速系統 |
五速手自排 |
四速手自排 |
前輪懸吊 |
麥花臣式 |
麥佛遜式附高剛性副樑及平衡桿 |
後輪懸吊 |
多連桿式 |
扭力桿拖曳臂附平衡桿 |
最大馬力 |
147hp/6500rpm |
141hp/5600rpm |
最大扭力 |
18.8kgm/4500rpm |
19.3kgm/4400rpm |
風阻係數 |
0.30 |
0.318 |
平均油耗(美規) |
13.8km/l |
13.3km/l |
主要配備 |
˙Karakuri 座椅變化 ˙後座出風口 ˙電腦恆溫空調 ˙行車旅程電腦 ˙後椅背附餐盤 ˙天窗 ˙定速巡航 ˙駕駛座八向電動座椅 ˙16吋鋁圈 ˙遙控電動滑門 ˙HID頭燈 ˙雨滴感應式雨刷 ˙自動啟閉頭燈 ˙雙前座側邊SRS輔助氣囊 ˙雙車側簾幕式SRS輔助氣囊 ˙DSC車身動態穩定系統 ˙整合式DVD影音娛樂系統 ˙衛星導航系統內建陀螺儀 ˙前方停車偵測雷達 ˙倒車影像顯示系統
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˙Push Start引擎啟動系統 ˙Smart Entry車門啟閉系統 ˙方向盤換檔撥片 ˙自發光儀錶板 ˙觸控式DVD音響主機 ˙ECO meter顯示 ˙多種座椅變化功能 ˙大型中央置杯架 ˙ABS防鎖定煞車 ˙雙前座預縮式安全帶 ˙雙前座SRS安全氣囊 ˙GOA車體 ˙HIP頭部緩衝結構 ˙WIL頸椎傷害緩和前座椅 ˙HID頭燈 ˙加大A柱三角窗 ˙自動啟閉頭燈
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建議售價 |
98.9萬元 |
87.5萬元 |
雖然Mazda5改款在售價上有著一定幅度的調整,但以10萬元左右的價差,卻能多換得全車六氣囊、天窗、定速系統、八向電動調整座椅、遙控電動滑門、Karakuri座椅變化、DSC動態車身穩定系統、倒車影像顯示系統等多項足以與進口車比擬的配備。Mazda5改款從安全性為出發點,先將安全配備提升至國產最高規格,再把便利性、舒適性、操控性一一加以進化,要挑選一輛適合全家人一起乘坐的轎式休旅車,Mazda5改款後的優勢,絕對令人驚艷。
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