機 械 動 力 旅 遊 團

福特六和自1972年創立，深耕台灣已邁入第三十九個年頭，所生產的新車數量也突破200萬輛大關，對台灣汽車產業發展，福特六和汽車公司扮演重要推手，不僅供應國內市場需求，同時對外銷出口市場貢獻良多。從2009年開始國內汽車市場成功擺脫金融海嘯陰霾，於2010年恢復年銷32萬輛的銷售水平，預估今年總銷售台數還會突破去年成績。展望未來，福特六和的下一步，對於台灣汽車市場已經有著「牽一髮而動全身」的連鎖效應。

   
▲福特六和在李國寶的帶領下，2011上半年的銷售成績較去年同期已成長30%。

福特六和秉持著「One Ford」的全球經營戰略，雖有LUXGEN、HYUNDAI等品牌加入原本就熱鬧不已的台灣車市，國產車市場更可謂是強敵環伺，但福特在2010年汽車市場占有率不減反增，從第5名躍進成為第4名；2011年延續銷售氣勢，今年上半年的銷售成績比起去年同期成長30%，除了積極導入先進造車技術與配備，福特六和領先眾家競爭品牌，引進EcoBoost節能科技引擎並在台上市，具有低排放、低油耗、高動力的特性，其優異表現更是為台灣汽車歷史訂下重要里程碑。在這些榮耀成績背後的靈魂人物，即是此次專訪對象，福特六和總裁—李國寶。

   
▲台灣是亞太區的一個上市Ford Mondeo EcoBoost的地區。

台灣，很棒

「走過世界這麼多個國家，我與太太都希望可以在台灣多待久一點。」曾派駐過福特北美總部、加拿大、日本、泰國、中國大陸等世界各地，福特六和總裁李國寶談起對台灣的感覺，似乎有著說不完的喜歡。小籠包、擔仔麵、牛肉麵到法式料理，聞名世界的台灣美食同樣深得李國寶喜愛，其中又特別偏好山區景觀餐廳，有著特色美食搭配眼前風景，視覺味覺同時獲得最佳享受，在繁忙的工作之餘，尋得片刻悠閒；除了美食之外，比起其他國家，李國寶稱讚台灣市區街道規劃完善，且富有綠化美觀的市容，加上民眾友善有禮貌，知識水平高，治安問題也少，在台灣生活的這段時日以來，給予台灣生活品質非常高的評價，就連我們習以為常的假日花市都讓李國寶印象深刻，成為空閒時必會造訪之地。

   
▲走遍世界各國，台灣的美食、環境、人情味，都讓李國寶與夫人都非常喜歡台灣這塊土地。

態度  始終如一

或許汽車業內人士已聞知一二，李國寶自小天資聰穎，16歲就跳級進入大學就讀，並以第一名優異成績畢業於加拿大多倫多大學機械工程科系，主修航太工程。李國寶對於從小的好表現並沒有洋洋得意，「對於自己喜歡的事情，會抱著passion、認真去做去完成」李國寶如此回應著，對每件事皆盡心盡力去完成。當然，這樣的認真態度即便已是福特六和總裁，依然投入在每天每一件工作之中。

在取得EMBA學位之後，李國寶自1988年即加入福特汽車，曾擔任過製造、財務、品管、銷售通路、市場開發等各領域重要職務，其長達23年的資歷，是全球汽車產業中不可多得的資深專業經理人。在歷經福特集團北美總部重要經營管理職務之後，1996年，李國寶被指派至Ford與Mazda兩品牌共同設立的生產製造單位「泰國汽車聯盟（AutoAlliance Thailand）」擔任生產製造業務之主計長乙職，並同時兼任福特汽車銷售公司（泰國）的財務處長，在他任內最為人樂道，即為成功促成泰國版Ranger貨卡車的正式上市與熱銷。

在1999年至2000年間，福特集團北美總部借重李國寶在財務方面的專長背景，特地將他召回擔任Land Rover等品牌併購業務的財務評估小組負責人，並於2000年中成功完成福特汽車集團併購Land Rover品牌的重要任務。2000年8月，李總裁轉任至福特汽車公司（中國），擔任副總經理與財務長要職，此後再轉任長安福特馬自達汽車公司南京製造廠，擔任執行副總經理乙職，而南京製造廠也是生產Fiesta與Mazda2的重要基地。

提供車主全方位服務

福特以Drive Quality、Drive Green、Drive Safe、Drive Smart四大核心宗旨，致力提供消費者最優質的駕馭體驗與產品。李國寶表示：「從Ford Focus開始，我們與進口車款同步使用雙離合器變速箱、歐系底盤等進口零件，再來堅持增加車輛主被動安全配備，例如氣囊、防滑循跡系統，但車輛價格並沒有隨著調漲，Ford就是要提供給車主C/P值最高的車款。」繼Focus之後，福特六和搶先亞洲區市場，讓台灣成為亞太區第一個上市Ford Mondeo EcoBoost引擎的地區，EcoBoost引擎是Ford未來會廣泛應用在全球市售車款之中的一大節能科技，EcoBoost引擎結合燃油缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等三大技術，將動力大幅提升25%、油耗降低20%、廢氣排放減少15%，李國寶再次強調「車輛安全與品質一直都是福特六和所追求的目標。」而EcoBoost引擎的引進，不只代表著台灣造車技術的提升，同時也再次宣告福特六和深耕台灣市場的決心。

   
▲李國寶說：「我們的車輛使用許多進口零件和增加主被動安全配備，但售價並沒有隨之調漲。」

節能安全體驗營大獲好評

福特六和認為除了提升車輛安全性與品質之外，教導車主正確的駕駛技巧與用車觀念同樣相當重要，「在台灣唯一免費為消費者舉辦駕駛訓練課程的汽車品牌，就是福特」李國寶略帶驕傲的說道。Ford Driving Skills福特節能安全體驗營源自美國，以教導駕駛人安全駕駛與能節觀念為首要課程，此活動成功推廣到歐洲及亞洲，福特六和自2009年將節能安全體驗營引進台灣，今年已邁入第三屆。為了將正確的安全駕駛和節能觀念廣泛傳達給車輛駕駛人，參加者不需為Ford車主，加上課程完全免費，活動一推出，報名反應非常熱烈；福特節能安全體驗營並在今年首度設立女性專屬駕駛課程，從駕駛坐姿、駕駛觀念、基本維修等一一列為教導內容，導正女性駕車最常犯的錯誤行為，藉由良好駕駛習慣提升行車安全。福特六和為了善盡企業社會責任，免費提供場地、車輛、教練，教導車主正確用車觀念，亦獲得媒體及參加車主相當正面的評價。

增進後勤維修能量

購買車輛之後的維修服務，同樣是車主購車時會納入考量的其中一項因素，該如何有效提升服務據點的維修能力，針對此一問題，李國寶說：「我們除了提高維修供貨率，縮短車主在維修廠等待的時間，並增加基本庫存備料的多樣性，當車主進廠維修需要更換零件時，技師可以馬上就拿到零件替車主服務，大幅加快車輛出廠的速度，讓車主很快的就可以取回愛車。」此外，除了縮短車主等候的時間，李國寶也為我們介紹福特六和以品牌概念經營十年有成的Ford Quality Care，秉持著「就是為你用心」的信念，在今年成立十周年慶之際，推出鈑件塗裝升級計畫(BSQC)，以標準施工流程、按部就班的完成作業，完成後提供三年漆面保固，預計2012年底前全台鈑噴廠將全數通過BSQC認證。

福特六和預計在2012年至2013年導入四款全新車款，為迎接全新車款的上市，Ford全省各地展示中心也在今年下半年度開始進行改建計畫，將以嶄新樣貌，讓消費者對Ford品牌刮目相看。

   
▲服務專員透過iPad2連上雲端資料庫，所有車款資料一目了然。

為大於細  從e化服務開始

有鑑於電子化時代的來臨，李國寶從上任福特六和總裁不久後，便開始推動e化建設，在歷經一年的規劃與執行，終於正式上線為車主服務。消費者從踏入展間賞車開始，服務專員手上的iPad2立即就可點選消費者喜愛車款，透過網路，到雲端資料庫下載最新車輛資料，包括圖片介紹、規格、最新資訊，取代傳統紙本型錄介紹，透過完整資料與實車搭配，讓消費者更了解Ford車款的特點；iPad2的e化服務亦讓全省服務專員資訊同步，不受地域限制，提供消費者零時差的服務。

e化服務不僅使用在新車販售，只要車主於進廠前預約保養時間與項目，到達維修廠迎賓區的時候，車號、預約項目即可從車道上的電子看板一目了然。車主在進入休息區等候，也可以透過休息區的電子看板了解車輛維修情形，有任何維修上的問題，服務專員會利用手上的iPad2拍下照片，再到休息區為車主講解服務內容，讓車主在最舒適的環境下，隨時掌握愛車的修繕狀況。除此之外，李國寶更要求服務專員成立FACEBOOK專屬頁面，如有最新訊息或是車主有任何問題反應，都能透過該介面立即傳達，保持服務專員與車主之間連繫管道的暢通。

   
▲Ford車主只要是預約保養，到達維修廠迎賓車道即可從電子看板上看到車號及預約服務項目。

   
▲車主可以透過休息區內的電子看板，掌握維修狀態與交車時間。 

  
▲維修保養的資料登入或查詢，全部都已改用e化服務。

   
▲所有有關維修保養的問題，服務專員皆可透過iPad2讓車主掌握最公開透明的狀況。

加快屆齡車輛汰換速度

節能減碳，是近年來全球企業都在積極面對的環保議題，對於汽車工業而言，短期從推動柴油引擎、Hybrid油電混合引擎的使用，先降低碳排放量，再進入到全電動或替代能源車款量產，達到零碳長遠目標，已經是全球車廠幾乎相同的發展計畫。在台灣，也有車商導入Hybrid油電混合或是全電動車款，在問及福特六和是否有計畫導入相同性質的車款時，李國寶相當肯定的回答：「沒有。」李國寶緊接著說：「福特六和與環保署簽署的低碳排放協定，在2015年前減少15%的碳排放量，透過EcoBoost的節能科技，我們已經是台灣第一個做到大幅降低碳排放量的汽車品牌。Ford也有Fusion Hybrid、Escapec Hybrid這類的Hybrid車款，但因為台灣條件特殊，Hybrid技術並不能有效在短期內達到這樣的低碳目標。」回歸到市場面，Hybrid車款在台灣的售價皆在百萬元以上，不夠親民的價格，銷售成績自然就無法提升，低碳，似乎淪為口號。

電動車推廣也有尚未改善的問題存在，例如電池蓄電力仍未出現突破性技術的改善，加上政府對於充電站建設的普及化沒有提出實質時間表，在以上問題未獲得解決之前，電動車在台灣只會顯得寸步難行。李國寶表示他也曾向政府當局提出建言：「台灣目前汽車數量約有650萬輛，其中一半以上的車齡都超過十年，十年以上的車款，很容易造成空氣汙染和高油耗的問題。」李國寶認為，除了車商持續導入節能科技之外，該如何讓民眾願意將愛車汰舊換新，是政府必須去面對的一大難題。

嶄新樣貌  拭目以待

福特六和從導入e化服務、提升維修品質、教育車主正確駕駛觀念、到準備進行的展示中心改建計畫等種種實質作為，目的在於重新將Ford良好的品牌形象建立在消費者心中，從硬體到軟體、由內到外不斷升級，為的就是提供給車主更好的車款選擇和服務品質。在福特六和總裁李國寶的帶領之下，相信在不久後的將來，就能看到Ford在台灣以嶄新樣貌、貼心的服務態度、更齊全的車款產品，讓台灣民眾對Ford品牌有著耳目一新的絕佳感受。

採訪後記

親力親為，是筆者在福特六和總裁李國寶身上觀察到的一個特質，他利用每個禮拜天的時間，走遍Ford全省經銷商，一方面與經銷商保持良好互動，也可以藉此機會發現銷售通路需要改善的問題；另外，建構雲端資料庫也是筆者相當佩服的一個想法，利用時下最新科技iPad2連接上資料庫，讓服務隨著時代變化一同進步，福特六和創新的程度，甚至已經領先許多進口汽車品牌。在採訪過程中，不論是輕鬆的生活話題或是嚴肅談及福特在台灣未來經營方向，福特六和總裁李國寶侃侃而談有問必答，平易近人的個性，與其說是專訪，讓筆者更覺得像是朋友之間話家常，輕鬆而自在。