有人說:「女人的衣櫃總是少了一件衣服、鞋櫃裡總是少一雙鞋。」這句話要解釋成女性愛購物的基因作祟也好,要說是女性不斷追求流行美感的個性使然也罷,在令人意亂神迷的專櫃中,「經典不敗款」其實才是女性最想帶回家的終極商品。「男人的車庫永遠少一輛車!」當然,如果經濟狀況許可,也可以把車子當作衣服鞋子一樣的買,不過對大多數人來說,「我的車庫中只有一輛車」,才是真實世界的寫照。保有車格不退流行的風貌,是全新Mazda3改款式樣承襲MAZDA一貫的Zoom-Zoom精神,克服汽車市場中「一年一小改、兩年一大改」的高度變化特性,讓Mazda3改款前後的內外設計都成為國產車中「經典不敗款」的代名詞。

 

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▲Mazda3改款前後的內外在設計都與「經典不敗款」一詞劃上等號。

 

汽車,是彰顯個人品味與魅力的外在表徵;Mazda3自2004年國產化以來,Mazda3優雅洗鍊的車身線條、獨樹一格的內裝設計,已成功滿足數萬名車主展現個人魅力品味的內心渴望。翻開Mazda3例年的銷售成績,Mazda3一直在國產2.0級距之中連年稱霸;MAZDA在 2010年1月至10月的銷量較去年同期成長42%,優於國產六大品牌平均成長值22%將近一倍,其中又以Mazda3成長107.2%為MAZDA旗下車款之冠,足以證明在求新求變的車主心中,Mazda3是唯一不變的選擇。在小幅度變動的2011年式Mazda3改款中,除了保有1.6升、2.0升、2.5升引擎動力涵蓋最廣的產品特性,更分別精進四門車型的舒適性,增加定速系統與左右獨立恆溫空調;對於追求獨特調性的五門車主,則新增17吋鎗色鋁圈、運動跑格座椅,讓Mazda3改款重點可以針對不同車型的車主需求,給予最貼近期待的配備。

 

MAZDA3 四門諸元表 

 

1.6尊貴型 

1.6頂級型 

2.0尊貴型 

2.0頂級型 

車長

4595mm

車寬

1755mm

車高

1470mm

軸距

2640mm

最小迴轉半徑

5.1m

引擎形式

MZR前置直列四汽缸

汽門結構

雙凸輪軸16汽門附可變式汽門正時系統

排氣量

1598c.c.

1999c.c.

最大馬力

106ps/6000rpm

151ps/6500rpm

最大扭力

15.0kg-m/4000rpm

19.3kg-m/4000rpm

燃油系統

電子控制多點式燃料噴射系統

油門設計

ETC電子節氣閥

變速系統

Activematic 4速手自排

AAS電子控制5速手自排系統

煞車規格

四  輪  碟  煞

輪胎規格

195/65 R15

205/55 R16

     

空氣動力跑車前後保桿

定速巡航

-

-

-

左右獨立恆溫空調

-

-

-

2011年式售價

61.9萬元

65.9萬元

71.9萬元

78.9萬元

年底前全車系購車加贈DVD與Navi導航、50萬零利率

 

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▲Mazda3改款四門車型(2.0頂級型)新增配備—左右獨立恆溫空調。

 

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Mazda3改款四門車型(2.0頂級型)新增配備—定速系統

 

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Mazda3改款四門車型(1.6尊貴/頂級型)新增配備—空氣動力跑車前後保桿。

 

MAZDA3 五門諸元表 

 

1.6尊貴型

2.0頂級型

2.5S

車長

4505mm

車寬

1755mm

車高

1470mm

軸距

2640mm

最小迴轉半徑

5.1m

引擎形式

MZR前置直列四汽缸

汽門結構

雙凸輪軸16汽門附可變式汽門正時系統

排氣量

1598c.c.

1999c.c.

2488c.c.

最大馬力

106ps/6000rpm

151ps/6500rpm

167ps/6000rpm

最大扭力

15.0kg-m/4000rpm

19.3kg-m/4000rpm

23.3kg-m/4000rpm

燃油系統

電子控制多點式燃料噴射系統

油門設計

ETC電子節氣閥

變速系統

Activematic 4速手自排

AAS電子控制5速手自排系統

煞車規格

四  輪  碟  煞

輪胎規格

195/65 R15

205/55 R16

205/50 R17

     

17吋鎗色鋁圈

-

-

運動跑格皮質座椅

-

2011年式售價

67.9萬元

78.9萬元

87.9萬元

年底前全車系購車加贈DVD與Navi導航、50萬零利率

 

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▲Mazda3改款2.5S新增配備—17吋鎗色鋁圈。

 

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▲Mazda3改款五門車型(2.0頂級型/2.5S)新增配備—運動跑格皮質座椅。

 

除了介紹Mazda3改款重點外,另外以設計、安全、動力、操控、油耗等五大面向,簡述Mazda3產品優勢:

 

1、設計

Mazda3從外觀到內裝採用許多擷取自跑車的設計元素,從Mazda3獨家的車室情境光源設計開始,喚醒駕駛者對駕馭的熱情;到Mazda3令人驚艷的外型設計,以四門車型0.28、五門車型0.30的超低風阻係數,同時兼顧美學設計與空氣流體力學設計,並將空氣動力跑車前後保桿列在Mazda3改款重點之中,讓Mazda3全車系有著更一致的跑格樣貌。

 

2、安全

車輛安全配備一直是MAZDA極為重視的議題,MAZDA致力於為車主打造可靠安全的移動載具。為此,Mazda3全車系將四輪碟煞、ABS、EBD、BAS、MAIDAS 3H高剛性車體結構等等主動性安全列為標準配備;在被動安全配備方面,包括雙前座SRS輔助器囊、頸椎傷害防護座椅、車門防撞鋼樑等配備,一併主動列為Mazda3全車系標準配備。Mazda3改款後的2.5S版本,同樣具有DSC動態穩定系統及AFS主動轉向式頭燈,完善的安全配備,將MAZDA推向國產品牌安全新典範。

 

3、動力

Mazda3改款後仍是目前同級車中,動力等級涵蓋最廣的車型,除了全車系皆標配S-VT序列式可變汽門正時系統、VIS可變進氣歧管、TSCV渦流控制閥,以及ETC電子節氣閥,達到提升引擎燃油效率、減低油耗的目的。另外由於MZR引擎將扭力峰值提前,讓90%的扭力峰值高原帶提前至2,000~2,200rpm,在消費者日常最常使用的引擎轉速域出現,流暢而易於應用的動能輸出,讓Mazda3駕馭起來更為輕巧靈活。

 

4、操控

Mazda3獨家配備的DAM智慧型檔位切換系統,在D檔模式下,讓車主可以直接利用方向盤上的換檔撥片進行降檔,不論在下坡路段降檔進行引擎煞車,或是進彎之前的退檔及出彎後拉轉的操控便利性,皆優於一般手自排檔位切換系統,需將排檔桿切換至手排模式後才能降檔的缺點;加上Mazda3優異的運動化底盤設定,讓Mazda3駕馭自由度與操控性能大大勝出同級距對手。Mazda3全車系除了標配手自排系統變速箱之外,2.0以上車型更是全數標配方向盤換檔撥片,最具運動化操控樂趣,在Mazda3改款後依然延續。

 

5、油耗

Mazda3經過車體結構輕量化、低風阻係數、以及引擎動力系統的精進之後,Mazda3的油耗表現也相當出色亮眼。從經濟部能源局最新公佈的能源效率等級來區分,Mazda3 2.5S車型拿到象徵最為節能的能源效率等級「1」,Mazda3 2.0的油耗表現同樣不徨多讓,甚至勝過多數以強調省油節能的CVT車型。Mazda3改款後,繼續保有能節低油耗的優良傳統。

 

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▲Mazda3改款發表會後,MAZDA更邀請國內知名車手盧政義,在龍潭樂活賽車場實際展現Mazda3優秀的精準操控。

 

 

Mazda3榮獲「2010車訊風雲獎—國產中型房車」獎項

在日前公布的2010車訊風雲獎中,Mazda3擊敗同級距多款可敬對手,獲頒「2010國產中型房車」的殊榮,Mazda3以美學融合動感的車身線條,與極佳的操控感受,獲得大多數評審青睞,為甫上市的Mazda3改款式樣更添銳不可檔的氣勢。在女性意識抬頭的今日,能展現自我獨立風範的車款,漸漸被女性車主所喜愛。據MAZDA官方統計,2009年底至2010年10月售出的Mazda3車款中,女性車主占40%,遙遙領先競爭車款未滿20%的比例。未來,駕馭著Mazda3不僅是彰顯個人品味魅力的神兵利器,更是展現女性獨立自主個性的新象徵。

 

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▲Mazda3未來更能象徵現代女性獨立自主的個性。

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