「全球限量夢幻超跑」LEXUS LFA首度來台 @ 機械動力旅遊團

LEXUS總代理和泰汽車在8月26日，假台北微風廣場舉辦全球限量500台之夢幻超跑－LEXUS LFA首度來台記者會。LFA經歷10年費心研發，集結當今最先進的動力科技及汽車工藝，兼具賽道優異性能及極致設計美學。為讓全台車迷一飽眼福，LEXUS LFA自8月27日至29日將在台北微風廣場展出三天，歡迎民眾前往感受LFA的迷人魅力。

十年磨一劍

LEXUS LFA之開發始於2000年，由總工程師棚橋晴彥領軍研發。從空氣力學測試、動力及傳動系統的開發至車身結構確認，投入大量時間和心力。其間更在日本富士賽道及德國紐柏林(Nurburgring)賽道上經歷無數嚴苛測試，終於在2009年東京車展完美呈現。LFA採用LEXUS重新開發之4.8升V10自然進氣引擎，並以輕量化設計使其重量與一般V6引擎相當。引擎本體運用鋁鎂合金製成，並在汽門結構採用鈦金屬，汽缸本體內部也施予特殊塗層。為提升引擎平衡性，引擎採72度V型夾角設定。並藉由乾式油底殼設計，降低車身重心，讓LFA高速過彎時可負荷之G值達2個G，造就出在8,700轉時提供552HP的最大馬力，最大扭力輸出48.9公斤米的驚人實力。LFA從0到100公里加速僅需3.7秒，極速高達時速325公里，0到9,000rpm在0.6秒內即可完成，轉速拉高之快，讓LFA必須改用數位式儀表板顯示。

LFA採用之V10引擎並由Yamaha F1引擎團隊調校，藉由Yamaha過去在樂器開發上的經驗，使LFA在奔馳時能產生如同F1賽車的引擎聲浪，即使是歐洲專業試車手皆為此嘖嘖稱奇。2010年於德國紐柏林北環賽道上舉辦的24小時耐力賽中，LFA奪下同級距的冠軍，更證明其身為超級跑車的價值。

內顯於外之極速狂野

LFA以日式美學風格營造科技感，外觀彷彿可穿梭時空的未來載具。引擎蓋進氣口前、後緣並有鰭狀設計，可有效導引引擎室內流出的熱空氣。LFA車尾並有一具功能十足的一體式尾翼，不但讓LFA擁有媲美F1賽車的下壓力，且可以使車體輪廓看來更加迷人。為了追求更完美的動力表現，LFA 65%的車體結構及鈑件改以更輕量化的碳纖維樹脂成型。此外，其底盤系統，包括前置引擎後置變速箱、42:58的最佳車重配置、前後鋁合金懸吊與陶瓷碳纖維煞車系統等，更是在德國紐柏林北環賽道上設定而成。而在LFA的內裝設計方面，LEXUS延續輕量化的理念，車內飾板大量使用碳纖維材質，甚至連油門、煞車踏板都採用單片鋁合金，內裝也一改其它LEXUS車款的舒適、豪華風格，創造出專屬於LFA的簡潔及未來感，以金屬混搭以Semi-Aniline頂級真皮或Alcantara麂皮包覆的賽車座椅，加上可100%客製化的內裝色系，襯托更具跑格的獨特品味。

LFA的儀表板採單環數位式設計，並以先進的TFT LCD面板呈現各項數據，還能提供多樣化設定選擇。為了貫徹輕量化，LFA之音響系統體積更縮小35％，使用的電力更僅有一般車用音響的10％，輸出值卻增加三倍。LFA採用ASG六速序列式自手排變速箱，換檔時間僅需0.2秒，具備「Auto、Normal、Sport、Wet」四種換檔模式設定，可讓它同時具有多重性格。該車搭載可連動引擎輸出及煞車系統的三階段VDIM車輛動態整合管理系統，可有效掌握車身動態。輕量化CCM (Carbon Ceramic Material) 碳纖維陶瓷煞車碟盤，搭配前六活塞、後四活塞的卡鉗，讓LFA充滿極度性能魅力。