斯圖嘉特. 保時捷原廠即將發表保時捷Boxster車系中的頂級車型，這款輕量化的中置引擎雙座敞篷跑車將於12月的洛杉磯車展首度與世人見面！
僅1,275公斤的車重，讓Boxster Spyder成為保時捷所有現行車款中最輕的車型。這款從一開始就讓人無法忽略的車型代表著保時捷跑車最純粹的初衷－輕量化、充沛的動力、敞篷以及極致的效能。 這些特色成就了所有保時捷最成功的量產跑車與賽車，從傳奇的550 Spyder直至今日在賽場上叱剎風雲的RS Spyder皆是如此。 如今Boxster Spyder完美演譯了這些傳統，且完全符合道路法規，從而實現了所有保時捷車主的夢幻車款。這款全新車型將於2010年2月開始進入市場，成為Boxster車系中，繼Boxster與Boxster S之外的第三款車型。
這款Boxsrer車系中的新成員在其他中置引擎雙座敞篷跑車中顯得格外突出，Boxster Spyder在一開始即是以馳騁於開篷樂趣的前題開發的，其低斜、向後延伸的輕量化軟篷同樣可幫乘客與駕駛抵擋烈日與風雨。當軟篷蓋起來時，其特別低矮的側窗與兩個位於單片式後引擎蓋上的突塊，勾勒出相似於Carrera GT的車身線條。 有著比Boxster S輕上許多的車重，加上極低的重心與全新開發的跑車化懸載系統，給予了Boxster Spyder超群的駕駛動態表現，以匹配其獨特的車身造型。 裝置於Boxster Spyder後軸前方的3.4升水平對臥六缸引擎同樣搭載DFI燃油直噴技術，可爆發出320匹的最大馬力，較Boxster S 多了10匹馬力。
搭載選配的Porsche-Doppelkupplungsgetriebe（PDK）雙離合器自手排變速箱與跑車計時套件的Boxster Spyder，在啟動Launch Control的情況下，由靜止加速至時速100公里僅需4.8秒！同樣的，受惠於PDK的超群效率，其油耗表現可在NEDC（New European Driving Cycle）的規範下達到每百公里9.3升的驚人水準！在敞篷打開的情況下，極速也可達到時速267公里之譜！
從基本概念來看，整個Boxster車系皆為1953年所製造的傳奇車款550 Spyder的後繼車型，同樣都是中置引擎雙座敞篷跑車的概念，以輕量化及務實的風格創造出超越群倫的靈活性能表現與同等的駕駛樂趣！ 550 Spyder是保時捷首款專為賽事打造卻又完全符合道路法規的車款。在經過多年的研發後，這款獨一無二的車款僅重550 公斤，在賽道及公路賽中贏得了無數的桂冠，也成為當時最受歡迎的車款，也開啟了保時捷Spyder的傳奇。在550 Spyder之後也有許多獲得空前成功的Spyder後繼車款，像是在1960年打造的718 RS 60。
在2004至2008年之間，保時捷曾限量打造了一些特殊的Boxster車款，並以Spyder之名向這些傳奇賽車致敬。Boxster Spyder與這些車款不同的地方在於它是特別開發且強化升級的量產車款，與Boxster和Boxster S有著顯著的不同。
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