每當交通尖峰時間，行駛於道路上的汽車數量何奇多，而輪胎的使用量等於汽車數量乘於五(加上備胎)，換下的輪胎除了進入資源回收外，還有什麼其他的處理方式？當愛車進入維修場保養時，技師告訴車主輪胎該予以更換，輪胎就真的是到了壽終正寢的時候嗎？此行採訪目的除了導正社會大眾對於二手胎的誤解外，也教導大家如何判斷輪胎優劣與使用壽命的簡易方式，別再一年半載的就更換一次輪胎。
文字編輯 / 攝影：林祐生
主要購買二手輪胎的顧客群以靠車輛維生的計程車司機為主，當然也有部分的自用車車主會找上JC達人換輪胎，開業已有六年的張老闆指出，因為少部分不懂輪胎、而用做生意的手法在經營二手輪胎館的業者，著實讓二手胎蒙上莫須有的惡名。二手胎的來源幾乎源自於國產各大車廠及連鎖汽車精品店，狀況不錯的輪胎大部分是來自於國產汽車維修廠，可以將這種狀況解讀為會回原廠的車主都是比較注重車輛狀況，但是另一種說法，則是車主普遍對於輪胎知識缺乏，在技師承受維修業績壓力而進行「洗輪胎」的銷售手法之下，許多車主本來只是回廠進行定期保養，出廠時卻多了萬把元輪胎費用，這也不是不注重行車安全，當然該換輪胎時一定注意，只是輪胎還在堪用狀態，此舉也只是提早更換而已。
▲由某大國內汽車所釋放出的二手胎，從製造日期可以看出是2007年第14週出廠的輪胎，一般自用車兩年的行使里程並不會太多，更換輪胎的原因的確令人匪夷所思。
▲經由胎紋測量尺的比對，胎紋離安全線尚有7厘米之多，而國內法規訂定之輪胎胎紋至少要有1.6厘米之上之深度，但是出廠兩年之輪胎，加上胎紋高於標準值4倍之多，何有換胎之道理？
並不是每條收回的二手胎都能在台灣市場上販售，同時也有經營二手胎外銷部份的JC達人，會將收回的輪胎依照可使用的程度加以分類，由於國內道路水準已經達到一定的水準，因此輪胎狀況仍在可使用範圍內的，張老闆會留在國內販售，其他則透過外銷的方式，銷往東南亞甚至是非洲地區等道路狀況及國民所得較差的國家，讓不同的二手輪胎都能找到適合的下一位主人。另外，一般小型車的二手胎其實並非是再生胎，小型車的輪胎在製造過程都是一體成型，大家在電視上看到的再生胎報導，都是針對車重在六頓以上的大客貨車為使用車款，所以再生胎與小型車所以用的二手胎並不能渾為一談。
▲位在台北縣五股鄉山區的JC達人，若不是門口堆滿了等待外銷及報廢的輪胎，只依照地址尋找還真的有點難度。
▲二手輪胎雖然不是每條都是堪用品，但只要經過挑選及慎選店家，在不影響行車安全的狀態下，反而可以用較為便宜的價格購入。
認識輪胎：
以下使用幾張照片及文字，讓大家對於胎壁上的數字及含意有所了解。
▲195代表輪胎寬度，單位為公厘，60代表輪胎扁平比，R則是輻射層輪胎，代表該條輪胎可以使用的速度上限為每小時210公里，14為輪圈尺寸，單位為吋。對照輪胎載重指數表，86H代表每條輪胎最大荷重為530公斤。
▲輪胎製造國家。
▲81A1705一般都只看末四碼，代表為西元2005年第17週製造。
JC達人檢查二手胎流程：
收回後的輪胎，分類時除了以外觀進行檢查外，另外會使用機器加以輔助檢測，讓輪胎在最接近實際使用的狀態下，讓所有缺點一一現形。
▲先將輪胎放上特殊訂製的機器，進行充氣動作。
▲檢查輪胎的胎面及胎壁是否平整及有無凹凸。
▲最後則是放入水中，檢查是否有破洞造成漏氣之處。
一般消費者購買二手輪胎前之基本檢查：
如果有意要前往二手輪胎館為愛車挑選輪胎，相信以下的資訊是出發前的必做功課。挑選輪胎除了檢查製造日期外(一般二手胎距離出廠日期大約都在五年左右)，胎面及胎壁是否有毀損，胎唇是否變形，如有變形，表示該條輪胎有可能因為安裝不良或是受到外力撞擊後，導致胎唇變形。接下來就要檢查輪胎是否有龜裂的狀況，可以透過擠壓輪胎的方式，徹底檢查輪胎材質。
▲接下來由張老闆親自為消費者示範挑選二手胎的幾項小秘訣。
▲由輪胎的胎壁看來似乎有點小裂痕，但是非常的不明顯。
▲此時利用手掌及身體的重量稍微施壓於胎面上，可以很清楚的看到這條輪胎材質已經出現龜裂的現象，輪胎的胎壁非常脆弱，如果看見出現裂痕，那麼這條輪胎就可以不用列入考慮了。
▲如果胎壁大致上沒有問題，還有一項檢查方式，利用大拇指扣住輪胎內緣，另外四個手指由胎唇向內擠壓，可以更深入的檢查輪胎材質的狀況。
▲接著將注意力轉移到安裝輪胎是否能夠氣密的胎唇上，胎唇與輪框面積接觸最大，如果胎唇變形漏氣，當行使與馬路上時，爆胎漏氣都是很有可能出現的潛伏危機。
▲不論是胎唇變形(失去圓弧型)，或是胎唇內的鋼絲外露，二話不說，都可以直接進廢輪胎處理廠處理。
▲從輪胎內部檢查該條輪胎是否曾經補胎過，如果看見使用補胎條(如圖中的暗紅色膠條)，最好是避免選擇該條輪胎，因為使用外補的方式，仍有輪胎漏氣的疑慮，如果車主考慮多裝內胎則是另當別論。如有看見補胎的痕跡是使用內補的方式(由輪胎內部貼上補胎片)，則是最為安全的施工方法。
▲如果車主比較重視車內的寧靜度，平時也比較不會進行高速行駛，選擇輪胎時可以挑選胎面側邊條紋較為密集的輪胎(如圖中輪胎左側)，可以減少因為輪胎跳動所產生的噪音，滿足車主對於行車寧靜度的要求。缺點則是輪胎使用壽命會比較短，同時抓地力會較差，行駛於山區或是彎道較多之道路，建議減速慢行。
▲圖片中的輪胎胎面側邊的空隙比較大較深，適合用於需要輪胎抓地力強的車主使用，不過必須忍受的缺點就是輪胎容易發出噪音，輪胎容易產生跳胎，就是胎面不平的狀況，造成車內乘客比較不舒服的現象。
定期調胎是保養輪胎的基本功夫
說了這麼多檢查二手胎的方式，回歸到保養基本面，每次五千公里定期保養時，別忘了要求技師進行驅動輪與帶動輪的輪胎對調，不是論交叉對調或是前後對調都可，利用改變輪胎滾動方向的方式，修正跳胎現象，並平衡前、後軸輪胎不同程度的耗損，大幅提升行車安全及輪胎使用壽命。
店家資訊
聯絡人：張老闆
電話：0922-022-504
網址：http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/booth/jhong2005s
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