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談起動感代名詞MAZDASPEED,在台灣的光輝歷史可從2000MPV MAZDASPEED開始,到2003年再次推出MPV MAZDASPEED2005MAZDA3 MAZDASPEED2006MAZDA6 MAZDASPEED,當時推出之際都造成市場熱銷,在一個半月內的極短時間內將限定數量的車款完售,足以見得MAZDASPEED已將MAZDA 品牌精神的ZOOM ZOOM核心價值深刻植入消費者的心中。2009年,MAZDA TAIWAN推出全新講求賽道精神的MAZDA3 MAZDASPEED,以限量400台的行銷手法,再次挑逗人們內心深處的RACE基因。

 

撰文 / 攝影:林祐生

 

對於市面上林立的空力套件部品,車主們若是想要挑選適合自己愛車的套件,往往需要花錢買點經驗,空力套件除了造型與實用之外,能否與車身鈑件密合也是一大重點,從開模技術到材質,水準不一的製程品質,實在令人不敢恭維。針對上述問題,以年輕族群為大宗客源的MAZDA TAIWAN,利用旗下MAZDA3 2.0S車款,加上以MAZDASPEED風格的空力套件,不僅物超所值,同時也能得到完善的售後服務及保證。

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MAZDA3 2.0極售價新台幣70.9萬元,只要多加上3萬元,即可升級MAZDA3 MAZDASPEED,限量400台。

 

全新的MAZDA3 MAZDASPEED同樣以型之美帶出MAZDA追求完美的一致性,車頭部分,從MAZDA獨特橫柵式飛翼造型水箱護罩,與HID氣體放電式氙氣頭燈,加上搭配前保桿與全新雙色下擾流,展露凌駕於晝夜之間的脫俗氣勢。而車側左右側裙及新造型的16吋鋁合金輪圈亦散發出MAZDA3 MAZDASPEED跑格風範;車尾後方由尾翼及下擾流為點綴視覺效果的主要部分,LED圓柱型尾燈組讓MAZDA3 MAZDASPEED不論在黑夜或是白晝,都能將乏味道路延伸成無限賽道。

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▲烈火紅是MAZDA3 MAZDASPEEDMAZDA3車系中的獨有配色。將前保桿與水箱護罩一體式結合,讓車頭更充滿厚實與肌力感。

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▲與廠徽結合的飛翼造型水箱護罩,在MAZDA其他車款中也能看見,擁有獨特品牌風格,可說是MAZDA風靡台灣車市的一大利基點。

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HID氣體放電式氙氣頭燈是講求跑格車款少不了的基本配備。

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MAZDA3 MAZDASPEEDMAZDA3車系一樣,皆採用燻黑覆合式鷹眼頭燈,展現另一種捕殺獵物的企圖心。

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MAZDA3 MAZDASPEED在前保桿兩側裝有霧燈,實用性相當高,不過在霧燈外框所使用的材質或許可以有改良的空間。

 

8.jpg ▲紅色車體與雙配色的前下擾流,是MAZDA3 MAZDASPEED最具辨識度之處,黑紅銀三色的搭配,也讓MAZDA3 MAZDASPEED車頭更具立體感。

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MAZDA3 MAZDASPEED全新16吋鋁合金鋼圈,輪胎規格為205/55 R16

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MAZDA3 MAZDASPEED的車尾與MAZDA3車系一樣,有著厚實而靈敏的臀型設計。廠徽上方仍保有提升安全性的第三煞車燈。


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MAZDA3 2.0車款尾燈組使用的是圓柱型LED設計,同時與車頭燈組一樣使用燻黑處理。

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MAZDA3 MAZDASPEED新造型的後下擾流,紅黑配色更顯車主不屈就於平凡的個性。


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MAZDA 3全車系在排氣尾管上,皆採單邊雙出設計,MAZDA3 MAZDASPEED當然也不例外。


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▲行李箱門上的尾翼設計是MAZDA3 2.0車款列為標準配備之一。


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▲加上原廠空力套件的MAZDA3 MAZDASPEED,在外觀上的確提升不少競速風格與日系房跑車味道。

 

 

既然強調MAZDASPEEDMAZDA3 MAZDASPEED當然不會只在外觀上有所變化而已;打開車門全車座椅顯眼紅黑雙配色,座艙內部彷彿醞釀一股伺機而動的運動氣息,加上雙前座使用桶式高包覆性跑車座椅,讓偶爾需要享受奔馳於山區之中的駕駛來說,桶型座椅可說是抑制身體晃動的聖品。光亮而高質感的鏡黑鋼琴烤漆中控台,兼具科技感與車主品味象徵。


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▲進入MAZDA3 MAZDASPEED座艙,印入眼簾的就是雙前座桶型跑車座椅。


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MAZDA3 MAZDASPEED的桶型座椅由皮質與透氣布料結合而成,除了增加包覆性之外,乘坐舒適感依舊不減。


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MAZDA3 MAZDASPEED座艙內以大量的紅黑配色展現動感風格。


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▲由中控台直到中央扶手全部採用鏡黑鋼琴烤漆飾板,以細膩的日式氛圍滿足車主宣示與眾不同的決心。


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▲質感十足的鍍鉻手煞車拉桿頭。


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MAZDA3 MAZDASPEEDMAZDA3車系都使用日本原廠六片吸入式CD音響,1.6L頂級、2.0L SMAZDASPEED另外支援MP3功能。


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HVAC電子單區恆溫空調系統則是出現在2.0極與MAZDASPEED版本中。


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▲紅色菱格紋類碳纖維金屬飾板。


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▲戰鬥氣息十足的三環獨立式儀表板。

 

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MAZDA3 MAZDASPEED座艙內另一像特點,則是紅黑配色皮質方向盤。


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▲方向盤左側設有音響控制快速鍵,右側則只有鏡黑鋼琴烤漆飾板。


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▲紅黑配色的皮質方向盤不僅有視覺效果而已,透氣不黏手的材質在駕馭途中更顯重要。


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▲巧攜式晶片鎖匙在進入車室後即可發動MAZDA3 MAZDASPEED,原本出現在原裝進口的MAZDA3 SPORT,現在也移植到國產的MAZDA3 MAZDASPEED

 

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▲為於駕駛座左側,可調整儀表板亮度及電動折疊後視鏡開關。

 
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MAZDA3 MAZDASPEED車門上的紅色飾板,與座艙內中控台及座椅的紅黑配色互相呼應。


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MAZDA3 MAZDASPEED軸距2640mm,後座空間對於一般成年人來說十分足夠,而在乘坐感受上,座椅泡棉稍微偏硬,對於舒適度來說略有影響。


 

 MAZDA3 MAZDASPEED承襲MAZDA3 2.0極的動力系統,搭載2.0MZR引擎搭配VVT序列式可變汽門正時系統,不僅可輸出最大馬力150匹,同時提供引擎在各個檔位及轉速區有最佳化的線性動能表現。MAZDA3 MAZDASPEED使用車體強度與剛性更為進化的MAGMA 3H車體結構,受撞擊時能有效分散衝撞能量,防止車身變形。MAZDA3 全車系列為標準配備的ABS(電子式防鎖死煞車系統)EBD(電子煞車力道分配系統)BAS(煞車輔助系統),提升駕駛人主動制動的能力。


  

MAZDA3 MAZDASPEED搭載MZR前置直列4汽缸,雙凸輪軸16汽門附VVT(序列式可變汽門正時系統)VIS(可變進氣系統),隨著引擎轉速調整進排氣與正時點火的時間,讓燃料能百分擺精準轉換成動能。MAZDA3同時也榮獲經濟部能源局所頒發的節能標章,證明MAZDA3的平均油耗17.4km/l表現經過政府檢驗認可。


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MAZDA3全車系使用Activematic電子控制4速手自排系統,透過精準的檔位更換,彌補4速變速箱的先天缺點,讓MAZDA3 MAZDASPEED同樣有綿密齒比的駕馭感受。


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懸吊系統方面,MAZDA3 MAZDASPEED具備運動化的設計,在一般的郊區中車身表現相當平穩,加上雙前座桶型座椅的高包覆性,充滿十足的駕駛樂趣。但是在進入較大角度的彎道之中,讓車身開始偏離既定路線的不是懸吊,而是輪胎。


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加速力道上若是使用D檔模式,輸出力道線性,車內乘客人數較多時,可有效保有舒適度;排入手排模式後,引擎轉速直達斷油區,且變速箱kick-down反應以國產車來說,稱的上是靈敏迅速,拉高轉速後傳進座艙內的引擎聲浪,MAZDA3 MAZDASPEED令人著迷的魅力展露無疑。

 

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MAZDA3 MAZDASPEED光看車輛配備與販售價格,C/P值或許沒有同級距的車款來的高,不過別忘了,MAZDA車款獨有的日系設計及品味,可不是那些配有定速或是AFS的車款能夠取代。MAZDA3 MAZDASPEED呈現出的日系房跑車風格,不論是行駛在鬧區或是山路彎道,絕對都會是目光集中器,買車選配備只是一時,車本身不退流行的品味風格才是無價。

 

MAZDA3 MAZDASPEED諸元

全長//mm4510/1755/1465

軸距mm2640

車重kg1300+/-50

最小迴轉半徑:5.1m

引擎型式:MZR前置直列4汽缸

汽門結構:雙凸輪軸16汽門附VVT & VIS

排氣量c.c.1999

最大馬力ps/rpm150/6500

最大扭力kg-m/rpm19.1/4500

燃料系統:電子控制多點式燃料噴射系統

變速系統:Activematic 4速手自排系統

懸吊系統:()獨立麥花臣()多連桿式附前後防傾桿

轉向系統:齒條及小齒輪式(EHPAS電子液壓動力輔助)

煞車系統:四輪碟煞

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