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曾在高速公路上因故下車嗎? 無論是車輛故障或發生事故,車上人員除要離開車輛在高速的車流中徒步移動到路邊外,駕駛人還必須走到離車輛50-100公尺處擺放反光三角板。若在視線不佳的黑夜或陰雨天,路上正在高速行車的駕駛人透過車燈看見有人在走動並做出剎車反應時,多半已太靠近來不及閃避了。對於在道路上徒步移動的民眾而言,再短的距離都是暴露在極大的致命風險中。因此,歐洲許多國家紛紛立法要求車輛內配備反光背心,車上人員因故離開車輛暴露於風險時必須穿著,以增加辨識距離,保障生命安全。有鑑於此,台灣事故傷害預防與安全促進學會進行了相關調查研究,發現逾九成以上民眾都贊同使用反光背心降低風險,進而呼籲主管機關應正視民眾被迫肉身暴露於高快速道路的風險,採取修法及加強民眾自我保護措施的宣導。

 

台灣事故傷害預防與安全促進學會於今日(18)發表「反光背心使用意願調查」結果,結果顯示民眾為了自身安全,對於反光背心的使用意願極高,超過95%以上民眾都認為車輛配備反光背心較為安心,92%受訪民眾更進一步認為應將反光背心列為車輛標準配備。台灣事故傷害預防與安全促進學會呼籲相關主管機構應參考歐洲國家法規趨勢,積極修正道路交通管理處罰條例,建議車輛在配備反光三角板之外一併配備反光背心,在需要時增加人員可見度,減少憾事發生。

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67屆法蘭克福車展已於台灣時間下午正式開幕,向來以科技引領車壇的豪華汽車品牌Audi,也以地主國的頂級豪華汽車領導品牌身分,發表一系列令人備受期代的作品,除了先前在Audi Summit全球高峰會上發表的全新Audi A8,以先進的AI科技打造全新駕駛移動技術;此次更發表兩台由Audi Sport  Gmbh 部門研發打造RS 高性能車系旗下重量級新車全新 Audi RS4 Avant 高性能跑旅車,以及高性能超跑旗艦 - 全新 Audi R8 V10 RWS,成為四環品牌進軍頂級性能跑車市場的代表作,更將Audi提升至前所未有的車壇地位。Audi Sport Gmbh部門正在擴展R8車型系列,除了原本的quattro版本之外,這次發表的是後輪驅動的版本,並於Böllinger Höfe R8 工廠手工打造,搭載一具5.2V10自然進氣引擎,這具排氣量5204c.c.FSI直噴V10自然進氣引擎採用90°夾角設計,以中置引擎配置,偏重競技化的高轉速特性,突顯自然進氣引擎在動力延續性的優勢,可輸出540hp/7800rpm最大馬力,以及540Nm / 6500rpm的最大峰扭力;全新Audi R8 V10 RWS從靜止加速到100km/h僅需3.7秒可完成,極速達到320km/h,而Spydery 則需3.8秒,極速可達318km/h

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LUXGEN U5終於在Euro NCAP認證的七大實驗室,位於西班牙IDIADA完成撞擊測試,當然測試完成後,不意外的U5拿下好成績,畢竟沒有廠商會拿石頭砸自己的腳,肯定是做足了充分準備,才會遠赴歐洲進行台灣汽車有史以來的第一撞。Euro NCAP的規定是這樣,依市場銷量主動抽測已上市車款進行車輛撞擊測試,撞擊車輛從市場直接購買U5並未在歐洲上市,所以由LUXGEN提供車輛,撞擊測試的費用也由LUXGEN自己買單。沒錯,有些人質疑LUXGEN是不是為了這次的撞擊測試,提供所謂的選手車,專門為了應付這次的撞擊測試,的確,雖然LUXGENFB粉絲團口口聲聲說,送測的U5和市售車並無差異,但LUXGEN應該再拿出更可以證明的證明,來讓關心國內汽車產業發展的大眾檢視,消除大家心中的疑惑。

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(2017)87日國道三號發生一起拖板車追撞事件,造成兩名員警一殉職一受傷,讓社會大眾感到萬分不捨。HYUNDAI汽車為了支持國道警察為人民付出的努力與辛勞,透過捐款的方式援助國道公路警察局第六公路警察大隊因公殉職員警家屬及因公受傷員警總計20萬元,藉此感謝國道警察在生活中守護大家的交通安全,更呼籲民眾除了開車行駛在道路上時務必注意前方路況外,也須重視車體安全防護是否足夠,避免再次釀成不幸事故。

        南陽實業表示,身為國產汽車品牌安全領導者的HYUNDAI汽車,一直致力於提倡行車安全的重要性。國道警察為了維護交通安全做出冒險犯難的精神有目共睹,本次HYUNDAI汽車透過捐款的方式提供援助,希望能幫助到因公殉職者其家屬,並為台灣的行車安全多盡一份心力。除此之外,建議民眾在購買汽車時將高剛性車體列為首要考量因素之一,如此以來即便事故發生,也能為自身安全防護多一份保障。

內政部警政署國道公路警察局代表回贈紀念品(左起南陽實業蔡維力董事長、內政部警政署國道公路警察局秘書室施進佳主任).jpg  

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裕隆集團與嚴慶齡工業基金會共同召開了台灣汽車科技發展創新高峰會,華創車電總經理李俊忠輕輕操控手機螢幕,台灣第一台無人自駕智慧電動車開向舞臺中央,宣告台灣汽車產業邁向自動駕駛、智慧車電的新里程。這場高峰會以國人第一部無人智慧電動車實車展示台灣在電動車、車聯網、ADAS三種技術趨勢,集結安泰電業、輝創電子與歐特明等產學研與華創車電共同組成super tier1團隊,共同研發車聯網、自動(輔助)駕駛、新能源系統,落實於納智捷自主研發汽車上,期望達到零污染、零距離、零事故的願景。迎向全球車輛產業迎向全新的智慧移動新未來,台灣汽車自主技術發展亦將投入自動駕駛、智慧車電、車聯網產業整合的跨界領域,裕隆集團期望以華創車電10年來自主研發基礎打底與育成,打造一個開放、整合的科技創新平台,號召台灣在地廠商、新創團隊組成智慧車、自動駕駛車、新能源車的台灣隊,展現台灣在自動駕駛、智慧聯網、新能源科技自主研發能量;同時,裕隆集團願意提供一個培育台灣汽車人才的平台,首先,於10/23正式啟動首場台灣車客松活動,招喚台灣年輕「選手」加入車客創新舞台,實現台灣自造車精神,以實作建構台灣汽車研發技術發展的產業環境與人才文化!

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台灣福斯汽車勠力實踐「物有所值、創新、高性能」之品牌核心價值,至今已廣獲消費者盛讚;為歡慶Tiguan在台熱銷,台灣福斯汽車正式推出Tiguan 380 TSI R-Line Performance車型,該車擁有專屬內外觀套件與智慧科技配備、具220hp強悍動力與6.5秒百公里加速實力,以滿足消費者對新世代性能休旅的渴望。此外,全新2018年式Tiguan提前抵台,依車型不同新增如前方行車安全輔助套件等多項科技、舒適與安全配備,升級總值最高近80,000元。台灣福斯汽車提前發表全新2018年式智慧休旅Tiguan,同時引進全新Tiguan 380 TSI R-Line Performance運動化車型,以滿足消費者對性能操控的高度需求。Tiguan 380 TSI R-Line Performance配置R-Line Performance 專屬套件,包含R-Line Performance專屬外觀空力套件(整合式運動化雙邊尾飾管)、R-Line Performance 專屬20 Suzuka鋁合金輪圈,同時更搭載R-Line Performance 專屬運動化懸吊,而內裝更搭載極富競技感之R-Line Performance專屬運動化內裝(真皮多功能動力方向盤、鋁合金踏板組、湛黑天篷)與資訊娛樂套件(含HUD 抬頭顯示器、DYNAUDIO Excite 環繞音效系統配有高達9隻高傳真揚聲器),為德藝休旅打造搶眼且具侵略性的跑格氛圍。

 

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全新Audi Q2在原廠設計團隊的突破創新之下,打造出不同以往的設計語彙,Q2車系在外觀造型上更是打破傳統的框架,全新Audi Q2 從車頭看去,不規則的引擎折線,運用Audi 家族獨有的寬幅橫柵式水箱護罩,波浪狀的橫柵造型,整合全車系標配的極線LED頭燈組,動態指示方向燈的LED後尾燈組,讓全新車頭造型仍保有四環特有的優雅氣息,更展露肌肉線條張力。放眼至車側,從前葉子板一直延伸到C柱,運用不規則的幾何鈑金設計,打造出不同以往Audi 的車身設計,而車頂輪廓線條則是流線向下收尾至精實的鴨尾擾流尾翼,讓全新Audi Q2更添運動跑格面貌;而在車輛外觀則搭載專屬外觀套件附對比色塗裝,在前、後保險桿、側裙增加因應全地形穿越所需,而設計的霧黑 / 深灰防刮飾板,搭配前、後霧黑 / 深灰防刮輪弧,車頭和車尾下方增加防刮下護板;再加上標配的165輻式鋁合金輪圈,及215 / 60 R16的配胎,營造出與Q系列家族相同的樣貌。而在Luxury Sport車型上則是搭配17吋鋁合金輪圈和215/55 R17的配胎;不僅如此,Sport車型在前、後保險桿、側裙和輪弧處更是與車身同色,C柱飾板更是搭配冰晶銀的配色,C柱飾版可隨車主改變色彩!

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Passat / Passat Variant 380 TSI R-Line Performance,不只擁有美學設計,更配有R-Line Performance專屬外觀空力套件(整合式運動化雙邊尾飾管)、R-Line Performance專屬19Verona鋁合金輪圈、LED遠近光頭燈、LED極線日間行車燈、及暗紅色LED高亮度尾燈組(附動態煞車警示功能),完美彰顯運動化科技表徵,而AFS動態彎道輔助照明燈更可大幅提升行車安全。Passat / Passat Variant 380 TSI R-Line Performance搭載2.0TSI渦輪增壓汽油引擎及六速DSG雙離合器自手排變速箱,擁有280hp最大馬力與35.7kgm最大扭力,使其在短短5.5秒內(Variant車型為5.7秒)即可完成百公里加速;同時因搭載車身降低15mmR-Line Performance專屬運動化懸吊系統、DCC主動式底盤控制系統以及4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統輔助下,讓操控更為得心應手。此外,駕駛者可利用駕駛模式,輕鬆選擇節能、舒適、一般、運動、及個人化等多元設定。

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