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目前日期文章:201601 (5)

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隨著全球環保意識抬頭,油電混合車已成為消費者購車時的重要選擇之一;然而,部分消費者仍對「油電混合車」存有刻板印象,認為「油電車開起來很溫吞」、「油電車很難保養」等。而採用福特最新世代油電混合動力科技的Ford Mondeo Hybrid,憑藉兼具節能與豐沛動力的科技優勢;安全且富有駕馭樂趣的工藝打造,打破大眾消費者對於傳統油電車款的迷思。

迷思一:油電車都是溫吞買菜車?

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創新、前衛,是BUDD-e概念車在2016年國際消費電子大展(International Consumer Electronics ShowCES)上給予全世界消費者的深刻印象。而這款零排放的電動概念車首度亮相後,旋即贏得在美國極具指標性的網路雜誌Engadget之高度肯定,以其令人驚豔的續航力與快速充電,獲頒最佳創新類別的「CES之最」殊榮;不僅如此,另一美國網路雜誌SlashGear認為BUDD-e電動概念車能成為此次展覽中最大贏家主因,是以車串聯智慧型手機、電腦、以及數位生活,為消費者帶來更加便捷的美好體驗。而福斯集團執行長Matthias Müller更於日前的公司會議中明確指出,汽車產業將更關注於數位及電動之創新,並且與政策制定者緊密合作。

 

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「買車容易養車難」簡單幾個字道出大多數車主的心聲,買車只需支付一次固定金額,但日後的燃油費、定期保養、消耗品更換、零件故障、及每年需交的稅金保險這些都是持續性的支出,以國人平均十年換車的頻率,十年下來總花費大約需要新車價格的0.5~1倍,既然養一台車要花這麼多金錢,是不是有讓愛車得到最合適的照顧呢?若是還在保固期內的新車,絕大多數車主都會選擇回到原廠保養,假使有任何非人為因素故障就能盡快獲得免費更換及處理,這是車主理當享有的權利,但假如是機油、輪胎、電瓶等固定消耗品是否一定要向原廠購買?這點肯定有很多車主和我知道的一樣,只要使用的料件規格符合原廠規範,其實並不會影響到保固內容;假如愛車車齡超過保固期年限,還會再回原廠做保養的車主勢必減少,因為原廠保養費用高,為了省錢,大多數車主會選擇轉往民間保養廠,但市面上汽車保養廠數量眾多,水準參差不齊,該如何找一家離家近、有誠信又擁有好技術的民間保養廠,想必是很多車主想要知道卻又很難找到的答案。

 

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假如有考慮買輛小車代步,當作是買菜車也好、接送小孩市區逛街也行,YARIS擁有靈巧的身軀和輕快的油門回饋,開進最多巷弄最多單行道的台北市是小事一件,但如果通勤有跨縣市或出門跑業務開上高速公路的需要,YARIS底盤的搖晃程度會讓你開始對這台車扣分。不過老實說,大改款後的YARIS雖然只看到外觀和內裝的改變,引擎和變速箱僅有調教並沒有更動,可是和改款前的YARIS相比,油門反應和變速箱傳遞的效能都有顯著提升,只要不上高速公路,YARIS還是有它的迷人之處。

 

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引擎機油到底要多少公里換一次呢?這個問題前陣子在網路上引起一番激烈討論,有人說5000公里要換機油是油商的陰謀,為的就是促進銷售量,因為有不少汽車品牌的原廠手冊上面寫著10000公里更換引擎機油即可,兩派說法各有依據也各有道理。那究竟應該要多少公里換一次引擎機油呢?其實我們可以先查一下比較看看台灣、日本、美國的空氣濕度,再觀察我們平常的開車環境,答案呼之欲出。

 

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